dream91

Když to chceš teda zkusit pustit z kopce tak hlavně až vypneš motor, nech zapnutý zapalování ať se ti nezamkne řízení

Tak já měl 2:54:19 - 29.místo a to jsem to hrát pomocí kamery na noťasu, takže plyn sem dával úsměvem a mával rukama před monitorem:D pěkně mě z toho bolí huba:D ale dobrý....

Podle lomu šroubu by se to taky poznalo co bylo příčinou, zda materiál, přetažení apod., ale to už je pomalu na znalce:D

S touto firmou zkušenost nemám, ale to že je někde něco psáno z čeho to je neznamená že to tak je (nic proti nikomu) ale něco takovýho by si neměl nikdo dovolit, ale pár případů taky znám a tady na fóru se to nedávno taky řešilo že někomu upadlo za jízdy kolo a taky to byli delší šrouby už nevím jaký a taky to může být vada materiálu, což je méně pravděpodobně ale stát se to může, stejně jako to že sme jen lidi a občas se něco prostě nepovede.....každopádně bych pátral co to způsobilo a řešil to, takže pokud si opravdu všechno dodržel (namazal, rozumně dotáhnul atd.) obrať se na toho kdo ti dělal ty šrouby

Ty šrouby už byli dcl dlouhý, takže záleží jaká to byla kvalita šroubů, jestli si to dobře namazal a nepřetáhnul, jestli měly podložky středový osazení nebo to táhly jen šrouby atd....

No ono ty brzdy opravdu někomu vydržej, když má svůj dobrej styl jízdy tak jen dobržďuješ do křižovatek.....ale potom ty brzdy zas často zatuhnou a moc to nebrzdí, tak nejdřív určitě zkontrolovat jejich stav, opotřebení kotoučů a kdyžtak jen pročistit, promazat, vyměnit brzdovku a nechat to, to ale v případě že si to budeš dělat sám, pokud servis tak to hned vyměň protože když už to budou mít rozdělaný a budeš za to platit tak tě to vyjde o trochu dráž za díly ale budeš mít na dlouhou dobu pokoj....

Máš pravdu, záleží totiž kdo s ním jezdí a z bazaru auto s takovými kilometry ani neseženeš a všichni vědí proč a když je to auto ověřené jak kilometry a když si ho sám zkoukneš když tomu rozumíš tak proč ne, ale samozřejmě od známého nejlepší, protože ti k tomu řekne co bylo předtím atd. což je veliká výhoda

Castle George: Ty by sis nekoupil auto co má 300tkm? Tak to seš blázen a směju se ti:D ukážu ti třeba moje a spoustu dalších lidí co má podobně najeto a to auto je při těchto km ve výbornym stavu když mu dáváš to co potřebuje než to co má 80tkm a třeba stočený ale když si to myslíš a někdo takovej mi zavolat že ty km se mu zdaj hodně a blabla tak mu řeknu že mu to klidně stočim na půlku aby byl spokojenej když se mu na to špatně kouká nebo z toho nemá dobrej pocit, jako když kámoš volal na auto a otázka kolik to má najeto? A on, kolik by jste si představoval?:D pohoda

Udělal bych to co píše Medvěd, co je opravdu zralé na výměnu tak vyměň ať to máš v pořádku, na ostatní se vyprdni a pokud máš něco navíc tak si to schovej kdyby náhodou něco....když něco bude chtít odejít ze dne na den tak to stejně odejde a abys to měl 100% tak bys musel vyměnit hodně moc věcí což absolutně nemá cenu;)

Když jsem měl před pár lety rozdělaný světla EA na vectru a spravoval je tak tam přesně takováhle páčka na čočce byla, která přepínala evropu a anglii tudíž věřím že tam určitě taky bude, překlapni a je hotovo, když neni páčka tak to jde taky lehce předělat (někdy to jde i bez rozdělání světla-jen se otočí stínící plíšek) ale pokud tam neni ta páčka tak bych se v tom nehrabal a vrátil je....

Tak proto si ten vejfuk takhle udržuješ ale zvuk to mít zajmavej může no, ty tam máš od motoru pár katů takže ty to tam tluměj.....

Jak tak koukám na tu druhou fotku ohledně nástřiku vejfuku tak ten svár kolem dokola asi nebude originál že? aspoň že kvůli stk apod. neni zespoda....jak je na tom zvukově když se mu někdo podival na vnitřnosti?

Jap píše ducatista, má pravdu.....já jsem takovou kdysi dával na motorku a ten samej efekt, nehledě na to když ta plachta zmokne tak jí z toho sundat je něco.....je těžká a nejde odlepit, nadával bych to na to, dávám ji třeba když to dlouho stojí v garáži aby se na to jen neprášilo-jinak ne, mimochodem moc pěkný coupátko!

:D já teda kupuju čepičky jinde, ale takový přímo z peugeotu by nemusely bejt špatný

Nejlépe z volantu, u aut s esp máš snímač úhlu natočení volantu kterej je dost citlivej, tobě by určitě stačilo jen něco běžnějšího a lehčího aby ti to nesvítilo i při lehkým natočení....

Neni zač, k čemu si to vůbec potřeboval?

Vždycky to takhle šlo, oni to totiž neuváděj na motor, ale na model auta a je jedno co v tom máš, dostaneš typovej list, skočíš na stk, pak na úřad a máš to v tp;) třeba to u vás na sk máte jinak to netuším.....

Peugeot to nedá o tom se nikdo taky nebaví ale solidní firmy co je třeba ta v odkazu to dělá, to totiž je zájem té firmy co vyrábí kola, že si na ně nechá udělat TUV a podobně prostě schválení kol na jednotlivý model auta, v tom odkazu je to popsané, takže blbej příklad třeba 17kola od DOTZ tak k těm ti typový list nedaj, ale k DEZENT ti na 17kola daj, protože na to má výrobce štempl....

Jak píše koblih69, v mrazu je to blbost dělat cokoliv s plastem, jelikož je to všechno dost křehký, +10°C je to už vcelku v pohodě ale taky bych to osobně ještě asi neměnil, záleží kde s tím jezdíš, pokud na vesnici tak tj nesmysl, protože tam je štěrku i v létě hodně, ve městě je to už v klidu, a ta sůl je na ten chrom na lištách jak dělaná

Myslíš? Řekl bych, že jak jsem posílal odkaz na tu stránku, tak tam to nerozlišují jaké je to motorizace, prostě model 407 nabízej až 19tky s typovým listem a tím to končí....Pokud to chceš vědět na 100% tak jim tam zavolej a budeš vědět hned;)

Jak píše wojtěch.....typový list se dává když si kupuješ nový neorigo kola jiného rozměru než máš v TP a je to defakto schválení těch kol na přesný typ auta, že tam mohou být, nikde nemohou dřít atd....ale pochybuju že se dá sehnat bez zakoupení nových kol. Jedině že by někomu zbyl, protože když si je necháš zapsat do TP tak si ten typový list na úřadě nechaj a tudíž když kupuješ použitý kola-už k nim TL neni.....více třeba zde: http://prislusenstvi.elektrony.cz/?&kat=dokumenty