Medion

jaj to se mě stalo taky u 405.ulítla mi ta guma co drží ložisko v objímce.replika se nedělá.obědnával sem origo z Francie za 4500kč doma sem si to vyměnil a po cca 200 km se hryzlo ložisko a opět mě to vytrhlo z tý gumy.sem si řikal ku*va a 4500 litru v haj*lu.tak sem to opět sundal,zajel do toho krámu kde sem to obědnával a po dlouhém okecávání mě to vzali na reklamaci.a to po mě chtěli doklad,že mě to měnili v servisu a kolik na to mám nalítáno km.pak z nich vylezlo že kdybych měl nalítáno víc jak 15000 km tak by to na reklamaci neuznali.dopadlo to dobře,papír ze servisu sem si sehnal a ložisko poslali nové.akorát jako nechápu jak to mysleli s těma 15000 km...ať mě netvrděj,že ložisko vydrží tak málo.to bych ho musel měnit 2x do roka.a na tom původním ložisku bylo nalítáno 165tis km a dám nové a to se hryzne po 200 km.to je kvalita k zblití

jestli nebudeš mít hadici co de ke třmenu v prd...ta hadice se zevnitř nařízne a pak to udělá klapku a kolo pak brzdí.už se to tu taky řešilo.zkus dát hledat.ale bude to tou hadicí.já to měl taky u kadeta a táta u forda.prostě šmejdsky udělaný hadice

no pokavaď ti to bude někdo dělat tak si na to musí udělat formu,pak odlejt atd...a příde tě to na stejný prachy,možná i víc.a to se ti jako líbí?mě teda určitě ne.kdyby si to viděl z boku tak to je pěknej rypák

já mám taky ještě pořád zimáky a ještě chvíly je mít budu.protože vzorek je na nich asi tak 3-4 mm,takže je nejdřiv pěkně odrbu a pak dám letní:a asi to nebude trvat dlouho:D

jo,baterka vydrží dýl a víc,ale zase se pak dýl trvá než se dobije.(musíš ujet víc km)

tady máš:

na ty budíky sem se vůbec nedostal ale hodiny už svítěj modře... ten tachák si asi nejspíš nechám někde udělat....bude to nejjednodužší.

tak to máš dobrýho žrouta.ja mám 1.8 16V jezdim po HK a mám spotřebu mezi 7,5-9l a to lítám dost často i k 5500 ot/min.asi ty 1.4 moc usporný nejsou.táta má taky 1.4 a jezdí kolem 7-8litrů a když s tim jedu tak to je votřes.....jak to nejede

no jestli bude o víkendu čas tak mrknu na ty budíky a uvidim

dík za rady a ten web znám,už sem koukal ale ty ceny šílený to si to buď udělám sám nebo se na to vy*eru.ale díky č

přesně jak píšou,při plnym rejdu je slyšet klepání a když je víc zničenej,tak při akceleraci je cejtit klepání do volantu nebo to tahá za volant.a podle toho na kterou stranu to tahá tak ten je v řiti.se mi to stalo u 405ky.bylo cejtit klepání,cca po 1000-2000 km mě to začalo tahat za volant(a to mrtě)a pak asi po 20 km rána,chrastění a stál sem.ještě že sem měl 4x4.......sem zapl zadek a dojel domu.

no mám modrý auto takže modrý podsvícení.tak ještě mrknu

hm dík ale nenašel sem tam jestli tam je folie která stačí vyměnit nebo jestli se musí oškrábnout ta hnusná oranžová a pak tam dát třeba tu folii.proto píšu new tema.

no můj názor je:vzít si půjčku-neni takový šílený navíšení,nemusí se platit havárko a máš velkej techničák doma.na lízačku si ho nechává ta společnost a když pak něco potřebuješ,tak je musíš žádat aby ti ho pučili a do měsíce ho zas musíš vrátit.já bych si auto na lízačku rozhodně nebral.

Vim,že to tu je několikrát,ale nigde sem se nedočetl to,co bych potřeboval.když chci origo budíky podsvítit ne tou hnusnou oranžovou ale modře,tak stačí vyměnit folii v budíkách nebo se musí celej překuchat?jo a jak vyndám budíky ven aniž bych musel sundávat volant,de to vůbec?díky za info

No co dodat - jen snad, že mě to štve (zase další ústupek - podle mě prostě zástěrky JSOU důležitým bezpečnostním prvkem a to, že už nejsou předepsané, mě hněte. Až tu budou silnice s kvalitou blížící se evropským parametrům, pak třeba už plácačky nutné nebudou - pokud ale i při jízdě po dálnici mám celé čelní skol od bahna, budu proti zrušení povinných zástěrek řvát.) A myslíš,že ti to řvaní bude něco platný....já myslim že ne

jenže ty kamínky vylítávaj ze vzorku stejně hned u zemně,takže to zástěrky nepobere protože neni až na zem.já osobně si je tam uečitě nedám.

na STK by měly bejt.Záleží kam na tu STK pojedeš.někde to vyžadujou a někde nad tim mávnou rukou.táta vozí zástěrky v autě v kufru a na technickej jim řekne,že je ještě nestihl přidělat a v poho to vezmou.já je taky nemám a vypadá to s něma hnusně.

hmm,....pro mě to byla ztráta času

no měl by tam bejt samostav,kterej třeba přestal chodit a pakny zůstaly otevřený(zabržděný)někde sem slyšel,že ze zadu bubnu by měla bejt dírka do kterej se strčí nějaká tyčka kterou by se měl samostav povolit a pakny by měly jít k sobě.nebo to budeš mít jak bratr u rencka:musí jít dolu i s ložiskem.koukni,jestli tam najdeš tu díru a skuz v ní poverglovat s tou tyčkou.

no mě se teda nelíbí.když už bych na to měl prachy,tak by rozhodně nevypadala takhle

dobrý hovada to tam budou za chvíly všichni bez papírů

kdo ví jesty ta baterka nebyla prázdná.to se mi už taky párkrát stalo,koupil sem novou a byla prázdná

a neni tam náhodou plochej ozubenej řemen?ten by snad pískat neměl.ale tim altíkem by to mohlo bejt

já mám 195/50 R15 ET 18 a neškrtaj nigde ani při plnym zatížení sou to 195ky a když je změřim tak maj 200.předtim sem měl Dunlopy taky 195ky na těch samejch kolech a ty mě škrtaly.po změření měli 215.hodně záleží na výrobci pneu-každej je má jinak široký.....prostě něco jak větnamci(každá bota jinak velká)