skuci

jarní v červnu? no ty bláho to zní zajímavě... jako už teď vím, že se ho na 75% nezúčastním... jeden víkend jeduna vodu, další víkend do Rakouska na formuli a další nejspíše na dovču ale to není ještě jistý

včera kousek před Novou Vsí jsem potkal speedy.kh, ale všiml jsem ho až na poslední chvíli, tak nevim jestli on mě

hele asi takhle... na našem trhu téměř každá pojišťovna nabízí úrazové pojištění, každý samozřejmě tvrdí, že oni jsou nejlepší, ale není tomu tak, každá pojišťovna má svoje + a -, záleží na mnoha faktorech, co od toho pojištění očekáváš, zda chceš zabezpečit lehké úrazy, nebo trvalé následky, nebo něco horšího jako je dlouhodobá nemoc, velmi vážné onemocnění nebo dokonce smrt, dále jestli chceš být pojištěn sám, nebo s partnerkou a nebo i s dětma v jedné pojistce a taky kolik za to chceš platit... řeči typu chci platit 300Kč/m a mít v tom všechno je jako když by sis koupil auto, který má 400koní, ale motor by sis nechal přiškrtit na 150koní kvůli tomu, aby to tolik nežralo... jestli chceš můžu ti po telefonu hodit nějaký info, nebo třeba se za tebou stavit i osobně a dát ti spoustu info, nebo např. na mail poslat nějaký návrhy ;-) jinak ještě k nějakým poznámkám, výplata do 3 dnů je možná ale jen u specifických případů, vem si jednu věc, že se stane úraz a než se vyléčí tak to chvíli trvá po ukončení léčení dodáš pojišťovně papíry, ona to musí prošetřit, ze zákona na to mají pojišťovny 3 měsíce a třeba ty 3 dny se týkají hospitalizace, kde není co zkoumat... člověk tam ležel, dodal propouštěcí zprávu a na ní je vše... [upravil dne 12/2/14 17:02 od skuci]

pd té doby pár desítek tisíc km bez nehody, tak snad v tom budu nadále pokračovat

kamera dozadu je u nás zakázaná, respektive nikdo ji neuzná jako důkaz, pokud by došlo k soudu, tak se protistrana ohradí okamžitě tím, že RZ a obličej jsou osobní údaje a zda máš od něj podepsán souhlas se zpracováním a uchováním osobních údajů podle zákona... dopředu bez problémů a je to bráno jako důkaz...

přívod vzduchu do dvojitého turba = takže nekecali

v tom případě asi teda špatné info z portálu, kde tuto informaci psali...

no já jsem myslel že je to jen posílený klasickej HDIčkovej motor, ale právě jsem narazil na tento článek, správná korektura je buď 2 turba a nebo turbo v turbu někde psali, ok obrázky najdu a dodám linky, teď se momentálně nacházejí taky na rajčeti, ale to ti asi stačit nebude jinak ta první je opravdu moje

Krt€K: 50? tak to ani nevim

Informace o modelu 508 na hlavní straně klubu Obecné informace Vůz Peugeot 508, který se začal vyrábět na konci roku 2010 měl před sebou velký úkol, nahradit 2 modely a to Peugeot 407 a 607. Peugeot 508 je vůz střední třídy, tudíž má z hlediska označení blíže k vozu nesoucí označení 407. V tuto chvíli se jedná o vlajkovou loď značky Peugeot. Automobil se vyrábí ve dvou karosářských provedeních: sedan combi (označováno jako SW) Vůz si můžeme pořídit v klasických „pežoťáckých“ výbavách Access, Active, Allure. Vrcholnou verzí je ovšem model GT a také hybridní RHX (vyráběné pouze v karosářské verzi SW). Vývoj modelu Automobil v tuto chvíli neprošel zatím žádným faceliftem, i když na internetu je již pár podob, jak by mohl případný facelift vypadat. Peugeot by nový facelift měl ,,údajně“ přivést na náš trh cca za 4roky od uvedení na náš trh, což odpovídá konci letošního roku. Žádné konkrétní informace zatím nejsou známé. Co se týká vzhledu, mělo by se jednat o změnu v malém rozsahu. Nová kola, nárazníky, jiná přední světla a také hranatější přední maska po vzoru faceliftu ostatních modelů značky Peugeot. Motory Od počátku výroby do dnešní doby byly do vozu zasazeny benzinové a naftové motory. Další možné provedení je hybridní, kombinující naftový motor s elektromotorem. V nynější době není v ČR možné pořídit si do nového vozu žádný benzinový motor. benzinové (v ČR již nejsou v nabídce) 1,6 VTi 120k 1,6 THP 156k naftové 1,6 HDi 112k 1,6 e-HDi 112k 2,0 HDi 140k 2,0 HDi 163k 2,2 HDi 204k a nově motory Blue HDI 2,0 HDi 150k 2,0 HDi 180k RHX 2,0 HDi 163k + elektromotor 37k Speciální verze Sem lze zařadit verzi GT a RHX, která se od běžného modelu trochu liší. GT Jedná se o klasickou koncepci verze 508 osazenou vrcholnou motorovou verzí 2,2 HDi, která disponuje 204 koňmi a úchvatnými 450 Nm. Naftový čtyřválec dopovaný dvěma turby je ovládán přes automatickou převodovku s možností řazení pod volantem. Odlišnost můžeme také najít na přední nápravě, kde se nachází u této verze dvojitá trojúhelníková ramena s oddělenou těhlicí. Další odlišností ve vzhledu vozu můžeme nalézt v předním nárazníku, kde se v masce nachází malý znáček GT . Tato maska automobilu, na rozdíl od ostatních verzí, má černé mřížky. Poslední změnou modelu GT jsou koncovky výfuků. V běžném modelu nejsou vidět, u verze GT jsou umístěny na zadním nárazníku krásné, lichoběžníkové, chromové koncovky. RHX „Outdoorová“ kombi verze disponuje pohonem všech kol, zvýšeným podvozkem a také odlišným designem předního nárazníku. Kombinace pohonu přední nápravy, skrze naftový 2,0 HDi a zadní nápravu přes elektromotor klasickou „čtyřkolku“ opravdu nenahradí. Navíc díky bateriím není prostor v kufru extra velký. Robotizovaná převodovka postrádá klasickou polohu P. Nejčastější problémy Jako každý model má své „mouchy“. Něco z toho lze vyřešit opravou v rámci garančních prohlídek, na další záležitosti si musí člověk tak trochu zvyknout. Denní svícení Ve vozu jsou osazeny LED diody pro denní svícení již z výroby. Nastavení automobilu však po vyjetí z linky disponuje nastavením, které je potřeba přes diagnostiku změnit aby vše svítilo tak, jak má. Zatékání do kufru (u verze sedan častější) Tato závada byla způsobena špatným těsněním dveří zavazadlového prostoru. Nová auta jsou již v pořádku. U modelu staršího data výroby dochází k nápravě v rámci garance. Odlupující se materiál z řadící páky a volantu Jedná se opět o závadu týkající se jen modelů ze začátku výroby. Špatné složení a výrobní postup způsobil odlupování vrchní části potahu volantu a řadicí páky Nízký tlak ostřikovačů čelního skla Jde o závadu způsobenou špatným umístěním hadiček, které vedou z motoru do kapoty. Výměna je možná v rámci garance, avšak problém se po několik týdnech znovu objeví. Vrzání přední nápravy Vrzání přední nápravy způsobuje vadné uložení předních tlumičů. Řešením problému je garanční prohlídka v příslušném servisu. Navigace Největším problémem je absence češtiny, občasné zasekávání a pomalost. Některé problémy s navigací vyřeší upgrade.

hele radši se zeptám na blbost, než abych pak na odboru dopravy vysvětloval, proč jsem tam jel tolik a tolik...

já mám teďko dlouhodobou 5,8 na zimních cca 8000km a to mám docela dost velký poměr jízd po městě...

Sem nečekal takovou debatu kvůli jedný dodatkovy tabuli

Tak super... tuhle jsem se právě v lehkém nasrani ocitl před koncem radaru s 82 na tachometru, tak v pohodě, od ted už tam jezdím vždy jen 80

JJ presně, před Lanovym mostem... máš info z dobrého zdroje?

Antivir to není... navíc to je nepravidelný zapínání

Dotaz směřující na někoho z Prahy a nebo kdo se v tom vyzná jedná se mi o úsekový radar který je na jižní spojce kousek za omw a je tam 60 nedávno jsem si všiml že je pod tím dodatkova tabule kamionu... je teď v tomto úseku běžně 80? [upravil dne 2/2/14 15:40 od skuci]

Zkusím se nabourat do Biosu a uvidím... myš připojena není... Radek: je to Sony Vaio a jsou na něm W8

čus, kluci, mám na vás dotaz... nevíte čím je způsobeno to, že se samovolně zapne notebook... je v úsporném režimu a jen tak se zapne, ať už je zaplej do zásuvky nebo jen napájení z baterie, stává se to občas a většinou kolem 3 ráno

taťka s nima měl problém v létě... lehce si ťuknul nárazník a ten tu jednu klapku lehce ohnul, nepřiváděl čerstvý vzduch do motoru a aniž by se přehříval tak házel stejnou chybu... oprava byla vcelku mastná... (pro pojišťovnu)

o víkendu respektive v neděli nebudu mít do čeho píchnout, můžu sepsat takovej malej elaborát, asi vysosnu i ze zdejšího vlákna zkušenosti a závady co se kde opravovalo, jinak verze kromě GT nebudou žádný, to samé s motorama, a facelift ještě nebyl P.S. Milane budeš to chtít poslat v nějaký úhledný formě (word, PDF), nebo stačí jen text a ty už si s tim pohraješ? [upravil dne 31/1/14 12:06 od skuci]

né vždy je dobrý jít po co nejnižší ceně na úkor tomu, k jaké pojišťovně zavítáš...

radim.1008: klid tam vzadu Peta: jj jen samotný příspěvek, přihlašovadlo nepočítá s tím, že budu jen jíst, takže si tam budu jídlo kupovat solo

ty bláho, díky ti, to je opravdu velmi rozsáhlá prezentace, z toho si určo vyberou, jinak plánují to někdy kolem června až srpna, asi týden, takže burčák se jich netýká, ale ostatní věci ano ;-) předám dál díky

a to auto, které budeš kupovat, tak je z bazaru nebo od soukromníka? jde o to zda v době koupě má sjednáno nějakou pojistku či nikoliv....