Podla mna neni problem s ukazovatelom,a kazdy kdo ma plyn vie kolko km prejde na nadrz,a na prepinaci su ledky ktore ukazuju stav plynu v nadrzi a pri rezerve svieti cervena,skor je prochu problem nadrz,je pod autom s vonkajsimmultyventilom ktora je vystavena blatu vode snehu soli,je to vsetko zakryte ale aj tak tam prenikne,a potom koroduju konektory a aj urazovatel sem tam-a aj ventile na uzavretie nadrze v pripade uniku-inac sekvencne vstrekovanie je dobra vec-par krat do mesiaca pomaham pri montazi,takze ak jazdis isto je to uspora