Protože jsou automobily vyráběny sériově, musí se počítat s provozem za všech podmínek. Výrobcům by se proto nevyplatilo nastavovat hodnoty odlišně pro různé trhy např. vzhledem ke klimatickým podmínkám. Další rezervy spočívají v předpokladu, že ne každý majitel vozidla se o něj stará ideálním způsobem, tankuje pouze kvalitní palivo a provádí přesně výměny oleje. Proto má nastavení řídící jednotky značné rezervy, které je možné využít.
Většina chiptuningových firem vám bude tvrdit, že po úpravě řídící jednotky automaticky dochází ke snížení spotřeby. Toto tvrzení je však silně zavádějící a je proto dobré uvést ho na pravou míru. Předně, spotřebu vozidla nejvíce ovlivňuje způsob jízdy. Stejnou stokilometrovou trasu je možné se stejným automobilem ujet za 5 stejně jako za 8 litrů paliva. Záleží pouze na stylu jízdy.
Pokud byste dodrželi stejný styl jízdy, stejnou rychlost i zrychlení, dochází díky zvýšenému kroutícímu momentu teoreticky ke snížení spotřeby. Ovšem v praxi málokdo dokáže ubrat ze svých zvyklostí.
Realita pak je většinou taková, že spotřeba zůstává stejná, ovšem automobil reaguje pružněji, což je většinou hlavní důvod, proč si chiptuning pořizujete. Stejně tak platí i to, že pokud se rozhodnete využít vyššího výkonu vozidla, spotřeba vzroste prostě proto, že budete více šlapat na plyn.
:roker:roker:roker: