Iffy

To jsem rád. V tom případě ten moment ?

Chtěl bych se zeptat, zda někdo nevíte utahovací moment středové matice na zadním náboji. Chtěl jsem vyměnit zadní kotouče a byl jsem nemile překvapen, když jsem zjistil, že ložiska jsou součástí kotoučů.

V PL dveřích mně vždy poměrně hlučně při zavírání luplo. Zkoušel jsem mazat bez úspěchu. Vyměněno v rámci záruky.

S problémem cukání studeného \"teplého motoru\" se setkávám každou zimu, když teploty klesnou výrazně pod nulu.

Přední kotouče i desky jsem vyměnil též za ATE. Zadní desky my vyměnili nedopatřením za origo. Je to také jedna z možností

Přední desky, kotouče 40 tis., zadní 44 tis. desky. Brzdy jsem skutečně nešetřil. Reálná životnost je kolem 55 až 60 tis. Jediná útěcha může být účinnost.

Jsem rád, že jsem Marcel00 postnul stejný problém vyskytující se i u mé 308 1.6 hdi 92k. Závadu jsem popisoval technikovi asi následovně. Škubání studeného motoru při zahřívání teploty zhruba okolo 70 stupňů a teplého motoru při ustálené jízdě. Samozřejmě ne vždy se vyskytující popisovaná událost mi znemožňuje názorně ukázat, jak se auto při „závadě“ chová. Technik to připisuje špatné naftě a zanesenému palivovému filtru. Nějak se mi to nezdálo? (zahřáté auto) ale je pravda, že kvalita nafty u předchozího naftového modelu mě několikrát vypekla. Doporučení technika: Vyjezdit nádrž, natankovat arctica a při přetrvávajících problémech přijet.

Zimní pneu 205/55 R16 T jsem obul na disky 7 J x 16 H2 ET 32. Tuším, že originál plechové disky mají rozměry 7 J x 16 CH 4-32. Při pohledu na auto mě napadlo \" jak asi bude vypadat v zimě „ Z přiložené foto je vidět zaschlý prach těsně pod klikou. Také mě napadlo, vystrčit kola malinko ven z blatníků. Nakonec jsem rád, že jsem dodržel výrobcem udávaných et 32 a otvírám auto relativně čistou klikou . [upravil dne 12/2/12 15:07 od Iffy]

Jak jsem psal koupil jsem tyto šrouby http://test.makocar.cz/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2733&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=27 lze je najít i levněji. V případě nejasností lze telefonicky ověřit správnost koupě na daný typ vozu. Před koupí jsem si u prodejce disků zjistil dosedací plochu zdali kužel nebo kouli. [upravil dne 3/11/11 15:53 od Iffy]

Nakonec jsem zvolil tyto Kolový šroub M 12 x 1,25 x 26, kužel.

Tak to by jsi byl hodný. Napadlo mě, že na 307-mu budou pravděpodobně schodné jako na 308 a mnoho dalších peugeotů, ale jistý jsem si nebyl. Předpokládám, že velikost i stoupání souhlasí, pouze délka závitu( měřeno od konce dosedací plochy na konec šroubu) bude pravděpodobně větší o 2 až 3 mm. Do jaké míry to vadí nebo nevadí netuším:(. Nechám si poradit. Děkuji PS: Vyhlédl jsem si černé šrouby a ty jsou bohužel v této velikosti viz výše.

Rozhodl jsem se na základě zkušeností mnohých z vás, pořídit druhou sadu šroubů a to na plechové disky. Originál šrouby na plechové disky mi připadají příliž drahé. Bohužel nikde jsem nenašel jak dlouhé mají (mohou)být. Myslím si že originál vypadá asi takto M12x1,25x25 kužel, klíč 17 ? CHtěl bych se zeptat zdali M12x1,25x28 kužel, klíč 17 bude možné použít ? Děkuji