Pentik

To taky nemusí být hned špatné tlumiče. Třeba u mého auta jsem zjistil, že někdo kdysy dávno, odpojil čidla u nafukovaného silembloku a u palivového filtru. Možná by nebylo špatné, zkusit otestovat nejdříve elektriku, než se rovnou pustit do výměn celých tlumičů. Alespoň to je můj názor

Ještě dodatek když seřídím potkávací na vzdálenost 50 metrů, tak dálkové mi svítí moc vysoko - oslňují mě i stromy kolem silnice optimální vzdálenost mi připadla asi 40 metrů na potkávací, ale není to vzdálenost nic moc [upravil dne 10.6.06 Pentik]

Právě jsem se vrátil z terénu, ale pravé světlo mně moc svítí doleva, tak ještě budu muset zjistit, jak seřídit světla i horizontálním směru (že by ta tyčinka ). Jo a mám vytažené ty stínící kalíšky, co byly u potkávacích světel, ale ráno je tam hned vrátím, protože před autem není vidět ani na příkopu [upravil dne 10.6.06 Pentik]

K tomu seřízení světel ještě jedna věc. V návodu pro Škodu 100 je postup na seřízení světel následující: postavit auto 5 m ode zdi, zapnout světla a měly by svítit na zeď do výše, jakou je střed světlometů od země a levé světlo by mělo svítit pod tuto hranici.

jj, je tam imbus přímo na motorku, přístupný buď kratší stranou imbusu nebo lépe prostrčením dírkou přes lamino, jak říkal Rex. Trochu jsem si s tím pohrál a jde to parádně seřídit. Servo vlastně vysunuje takovou tyčinku, která tlačí parabolu dolů. Štelovací plastový šroubek - tyčinka co je dole umí, alespoň v mém případě pouze světla sklopit. Ale na servu si můžu seřídit výšku \"jak potřebuji\" Jen je trošku potíž s přesným seřízením. Asi to večer zkusím někde na rovné silnici Pokud se nepletu, potkávací by měly svítit na 40m před auto??

Pravě jsem se snažil napumpovat vaky, ale chová se to zvláštně. 1. jakmile trochu napumpuju vzduch do vaku a zkusím ho vyfouknout, tak z toho teče olej nebo něco, co ho připomíná 2. pokusil jsem se sundat vrchní kryt s hadicí a to tak, že jsem odšrouboval tři šrouby 13mm a dvě matky 10 mm, ale bohužel to nešlo sunda a protože jsem to nechtěl poškodit, nechal jsem to být a znovu přišrouboval 3. když vyšroubuji ventilek ven a zkusím se na autě zhoupnout, tak z toho stříká ojel, proto mám buď vak plný oleje nebo je děravý a olej se tam \"nějak\" dostal nebo ..... 4. ale prasklý asi není, protože tlak mi drží 5. jak jsem to tu pročítal, každý používá na pumpování kompresory apod. a při tlaku 2 atm. vak praskne. Já jsem použil pumpičku na kolo a po několika stlačení jsem si naměřil přes 3 atm, tak jsem to preventivně snížil na 1. Ale zarazilo mě, že se tam vlezlo tak málo vzduchu Takže teď nevím, kde je chyba. Levý silemblok má výšku asi 2,5 cm a vede do něj zezadu ta hadice. Pravý mám nějak zdeformovaný a má výšku asi jen 1 cm a hadice do něj vede z vrchu. Vypadá to i u vás stejně??? [upravil dne 10.6.06 Pentik]

Souhlasím s \"novými\" nebo staršími, ale originálními světly. Když jsem čistil vlastní, začala se ta odrazová vstva ztrácet. Ale pokud se použije třeba jen papírový kapesník a zlehka se se plochy setřou, světla se rázem změní Kapesníky byly úplně černé Teď se lesknou jako nová. I když na několika místech na spodní straně se stříbrná vrstva již nevyčistila a otřela se až na plast, který je pod tou odrazovou vrstvou. To samé udělá u starších světel i třeba kapka vody nebo jakékoliv kapaliny!!! Pozor na to, čistit nasucho.

Koukl jsem se na www.nic.com a domena je registrována a zaplacená do července 2007. Ten poplatek je za webhosting na www.active24.cz ? Pokud ano, tak ji stačí přestěhovat např. na www.pipni.cz, kde je hostování domén zdarma Ale bylo by škoda ji nechat \"zahynout\"

Ale ta clonka by neměla ovlivňovat délku dosvitu světel, ale jen rozptyl světla před autem, teda podle mě. Ale na to účko se hned mrknu a ty clonky zkusím vrátit, protože ono možná opravdu stačilo jen vyčistit zrcadla. Čistil jsem to papírovými kapesníky a byly úplně černé, to samé sklo ze vnitř. To jsem musel drhnout ve vodě. A ještě jsem zjistil, že jedno světlo má zrcadlo kolem té clonky vypálené, asi z nostop svícení.

Procházel jsem celé fórum a nikde jsem nenarazil na seřizování předních světel. Mám takový problém, máme 605 z první poloviny 1991 a jsou tam původní valea. Skla už jsou sice hodně opotřebená (mouchy a kamínky), ale co jsem paraboly vyčistil a vytáhl stínící plíšek z potkávaček svítí slušně, ale jen asi 8m před auto. Trochu jsem to zkoumal, ale zatím jsem nenašel ty správné šrouby, které by mně reflektory zvedly Ovládání pozice světla od řidiče funguje a mám je maximálně nahoře. U světlometu je i taková tyčinka se šroubkem, kterým se dá světlo jakoby seřizovat, ale jde mi to pouze směrem dolů, takže se světlo přibližuje k autu a to nepotřebuji. Nezkoušel jste někdo světla seřizovat? Díky. [upravil dne 24.5.06 Pentik]