peter23p

poteče to přímo z toho plastového šroubu až povyleze ven

dnes, vlastně už včera běželo v TV

nápovědu?

Ti mají takovou kliku, že kdyby si koupili trpaslíka, tak jim do rána vyroste a ještě jim umyje auto!

Byl jednou jeden král. když počítá Burian s Werichem [upravil dne 29/1/12 00:12 od peter23p]

Sestřičky [upravil dne 29/1/12 00:10 od peter23p]

to já jí mám při běžně jízdě na té poslední bílé čárce a když jedu rychleji tak leze až těsně před červené pole a zaboha nevím co stím udělat to už sem vyměnil snad všechno.

to ještě nemusí znamenat že je baterka špatná, on může bejt rozhozenej multimetr, pro ty obyčejné není 200mV žádná míra a baterka je ve skutečnosti OK. A taky bude asi záležet, jestli jí měříš připojenou v autě nebo odpojenou. [upravil dne 27/12/11 01:15 od peter23p]

kamarád používá edsystem a docela mu to funguje, první rok sice nic moc ale teď už se mu to celkem rozjelo, já sem pro něj tvořil nějaké věci v html takže mě do toho zasvětil. Chce to samozřejmě prodávat zboží, o kterém člověk něco ví, on například jako vedlejšák opravuje PC, takže si zařídil e-shop s IT technikou. Ale jestli očekáváš nějaký zázračný výdělek tak tě musím vyvést z omylu, ze začátku když nemáš dost velký obrat tak nedostaneš zajímavé nákupní ceny a pokud chceš bejt konkurenceschopný tak marže je tak 3% z ceny zboží takže si sám můžeš spočítat za kolik si u tebe lidi musí nakoupit aby ti to vydělalo. Jestli máš nějaký dotaz tak se klidně ptej.

to píšeš čidlo pro klimu nebo pro saharu. Čidlo pro budík má sice taky dva okruhy ale jeden je jen pro spínač kontrolky a jen druhý je termistor. VIN: VF31CKFXE52394068 [upravil dne 22/12/11 21:30 od peter23p]

nn to mám už jiné. Potřebuju zjistit modré které je pro budík.

Tak jsem zkusil čidlo vyndat ale ani velkou ráčnou jsem ho nepovolil, to bych ho dříve utrhl. Tak teď přemýšlím jak zjistit jestli je dobré, zkoušel sem změřit odpor, ale nemám ho s čím porovnat, nevíte někdo jaký má odpor při nějaké teplotě? Další možnost je to napojit na diagnostiku ale při stání na místě se nic neděje tak jedině vzít diagnostiku sebou a projet se. Nevíte jestli ti diagnostiky ELM327 co prodávají na Aukru za pár stovek dokážou něco vyčíst?

No na čidlo mám také podezření, protože už jsem vyměnil v podstatě všechno ale je mi divné že když jedu v nižších otáčkách tak ukazuje normálně a jakmile to začnu točit více tak začne ukazovat, že už se to začíná přehřívat. To my spíš pořád připadá že se to nestíhá z nějakého důvodu chladit, protože proč by jednou ukazovalo čidlo dobře a jakmile na to šlápnu tak špatně.

Ahoj, nedávno jsem koupil P106 1.4 a zdá se my že se dost přehřívá. Na budíku sice nejsou napsané číslice takže nevím kde by ručička měla bejt ale když jedu po dálnici tak se ručička dostane až na začátek červeného pole ale když zpomalím cca na 80km/h tak se dostane zpět do středu. Mám takovej pocit že to vůbec není správně na všech dosavadních autech sem měl vždy ukazatel přibližně uprostřed. Už jsem vyměnil těsnění pod hlavou, chladič, vodní pumpu, termostat, dal sem nové víčko chladiče no a nic nepomohlo. Teplota pořád leze nahoru a i v tomhle chladném počasí vyleze teplota při 100km/h do 3/4 budíku a kdybych jel rychleji tak vyleze až do červeného. Nějakej nápad co by to mohlo ještě způsobovat. Ještě chci zkusit čidlo pro budík ale musím vymyslet jak se k němu dostat protože tam překáží rozdělovač.

Tak abych to shrnul, vyměnil sem těsnění pod hlavou, chladič, vodní pumpu, termostat, dal sem nové víčko chladiče no a nic nepomohlo. Teplota pořád leze nahoru a i v tomhle chladném počasí vyleze teplota při 100km/h do 3/4 budíku a kdybych jel rychleji tak vyleze až do červeného. Nějakej nápad co by to mohlo ještě způsobovat. Ještě chci zkusit čidlo ale musím vymyslet jak se k němu dostat protože tam překáží rozdělovač.

já měl kdysi saxo 1.1 a tam byl štítek taky jen nanýtovanej, mám pocit že to tak mají všechny saxa s hliníkovým motorem takže do 1.4. Neměl by bejt problém štítek přendat případně nechat vyrobit náhradu http://www.buchtara.cz/buchtara/eshop/1-1-VYROBNI-STITKY/16-2-Citroen/5/80-Vyrobni-stitek-Citroen-C15-motor [upravil dne 20/12/11 00:20 od peter23p]

no dělá my to celou dobu co to mám, předtím sem měl saxo ale tam byla nádobka tak špinavá že hladina nebyla snad nikdy vydět. Když je to studené tak je kapalina tam kde má bejt ale jakmile přijedu a je to ohřáté tak je prostě až nahoře.

Dneska když jsem to zaparkoval tak sem se schválně šel podívat kde je hladina v expanzce a zjistil jsem, že je až skoro u hrdla. Je to normální, když před jízdou byla v půlce mezi MIN a MAX. To během jízdy vylezla tak o 12cm.

jo to modré potřebuju zkusit mám pocit že ukazuje moc vysokou teplotu.

zrovna tohle čidlo potřebuju také zkusit vyměnit, takže když ho vyndám tak nic nepoteče?

je stará známá už sem jí tu dlouho neviděl ale jak koukám ve šrotu ještě neskončila, až jí někdy potkám a bude čas tak vám jí vyfotím zpředu to taky stojí za to. :D Tady v okolí se pohybuje víc takovejch skvostů, tohle je koukám v Holýšově.

za další vlákno se omlouvám sem tu nový. Garáž nemám, musel bych si od někoho půjčit a právě se bojím že bych při tom něco zkazil, takže to svěřím servisu. Olej pod hlavou my teče už od začátku, co to mám ale zatím sem to neřešil, ve vodě jsou taky stopy oleje a přehřívá se to. To přehřívání vlastně hlavně řeším, protože ty předešlé 2 věci jsou prej normální. No a po výměně termostatu a chladiče už zbejvá jen to těsnění, tak snad to bude ono.

Nevíte někdo o dobrém servisu v okolí Stodu na Plzeňsku, kde by zvládly levně a kvalitně udělat těsnění pod hlavou na 1.4. Nějaké servisy tu máme, ale nemám s nimi zkušenosti. Dočet sem se tady na fóru že na to tyhle motory trpí ale, že to může stát klidně i přes 10tis Kč. To se my ale opravdu do auta za 30tis dávat nechce. To se toho radši možná zbavím.

njn magickej trojuhelnik asi funguje, ja bych to potřeboval levně a kvalitně, rychle to až tak nepotřebuju

Nevíte někdo o dobrém servisu v okolí Stodu na Plzeňsku, kde by zvládly levně a kvalitně udělat těsnění pod hlavou na 1.4. Nějaké servisy tu máme, ale nemám s nimi zkušenosti. Dočet sem se tady na fóru že na to tyhle motory trpí ale, že to může stát klidně i přes 10tis Kč. To se my ale opravdu do auta za 30tis dávat nechce. To se toho radši možná zbavím.