Macomb

jako minimaxa

Já osobně si myslím, že ty z aukra budou úplně stejný jako z toho ebay/dealextreme. Sám už mám odemykání taky urvaný, i když zatím ještě drží uvnitř Přemýšlím, že bych to z ebaye objednal, tak pokud někdo máte zájem, můžu přiobjednat

Jak jsem psal, mě osobně přijde 1,6 dostačující i na kombík, ale přiznám sem že jsem nevezl plně zatížen. Ale s plně obsazeným autem plus běžné krámy úplně v pohodě Ale na druhou stranu není to Partner, abych do něj rval paletu s cihlama Jinak určitě nebudeš brzdou provozu

Já mám po skoro tchánovi break 1,6 rv 2003, najeto 300tkm, motor běží pěkně, olej nežere, spotřeba lehce přes 8(, převážně město, teď jsem měnil svíčky a termostat, tak uvidíme jak se to změní). Není to trhač asfaltu, ale ani lenochod, na běžnou jízdu naprosto dostačující(a to jsem byl zvyklejší na o polovinu silnější auto). [Edited on 20/1/12 12:04 by Macomb]

Nemá někdo z Brna a okolí na půjčení Typový list na 17\"(případně TÜV a KBA, ale není nutné, to už bych si případně splašil)? Kola půjčovat netřeba

Charlie1: Ony se právě pohybují většinou v rozmezí 250 až 300, ale když byly za tuto cenu, tak jsem si řekl, že obětuju ty dvě stovky na sadě oproti obyč svíčkám pro blaho lidstva :-D

Sakra, dvakrát [Edited on 13/1/12 18:50 by Macomb]

Oživím staré téma, koupil jsem teď svíčky BOSCH FR7NI332S na LPG/CNG, jsou to platina-iridium, tak jsem zvědav. Svíčky stály 130kč, takže mě stály sada jako jedna NGK LPG a měly by být podobné(jinak bych to ani neřešil a hodil obyč NGK). Tak pak dám echo, jak se mi to jeví. Snad to ale nebude jen placebo, protože svíčky tam byly měněny nevím kdy tady jsem koupil, ikdyž cenu tam mají uvedenou lehce vyšší http://www.autotwin.cz/zbozi/10039539/ZAPALOVACI-SVICKA-PLYN--FR7NI332S--LEM-IRID.htm Ale tady je lepší info http://autodily.lkauto.cz/svicky-bosch-pro-lpg-5

Chtěl bych poprosit, jestli tu nění nějaká dobrá duše z Brna s Lexií, která by z kolegiality či za drobnou odměnu mi napíchla 307čku. Vyskočila mi chyba ABSka, a ELM327 mi nic neukázala(ikdyž předcozí hlášku kvůli pravděpodobně špatnému palivu, kdy se mi rozsvítila kontrolka motoru a zanedlouho zase zhasla ukázala). Mám v plánu si ji taky pořídit, vím že se mi to vyplatí, ale bohužel momentálně jsou finance trochu napnuté. Díky předem

Taky se stavím více na stranu Xenonistů(i když je sám nemám). Koblih apod. sice mají pravdu, že to není legální, ale bohužel tohle je chyba spíše výrobců automobilů, pokud by světla vždy svítila tak, abych se jako řidič cítil bezpečně protože vidím dostatečně na cestu, tak nikdo toto řešit nebude. Najdou se sice lidi, kteří si to montují z tuzingových důvodů, ale myslím že dnes už převládá skupina řidičů nespokojených s osvětlení svého vozidla. Sám jsem vlastnil Fiat Bravo, se kterým jsem byl jinak spokojen, ale osvětlení stálo těžce za starou bačkoru a často jsem musel jízdu přizpůsobovat né svému řidičskému umu ani stavu komunikace ale špatnému osvětlení, protože jsem měl jednoduše strach, co v té tmě čeká a co já nevidím. Já osobně v poslední době jsem potkal minimum oslňujících \"nelegálních\" přestaveb, zato protijedoucích řidičů, kteří si buď zapomněli, nebo nechtěli vypnout dálkové světlomety bylo několikanásobně více a já nevidím v tomto žádný rozdíl, je to stejně nebezpečné. Stejně důležité jako neoslňovat protijedoucí řidiče je ale pravidlo: vidět a být viděn. Za mě jsem prostě pro, ale s tím, že budu více věnovat kontrole nastavení osvětlení mimo běžnou údržbu.

Aha, takhle, tak to jsem nepochopil.

Tak podrobnosti nevím, nezjišťoval jsem ekonomičnost takového provozu, spíš zatím jen nutnost. Na to bych se zaměřil pak a pokud by to nebylo až tak ekonomicky zajímavé, tak bych to samozřejmě zvážil. Zatím v minulosti se mi to vždy vyplatilo a problémy jsem měl minimální. Na novou naftu nemám a ze starších mám respekt(žádnou jsem zatím neměl), navíc jak jsem psal, s plynem jsem byl vždy spokojen.

John_Ice: To je jasný, ale pokud by to ten motor vyžadoval, tak by se nedalo svítit. Nevybereš si, jestli tam pak rvát ve finále flashlube, nebo mít tam přístřik(ikdyž podrobně jsem to nepočítal samozřejmě

Ferry: Díky, to jsem potřeboval slyšet

Ahoj, tento týden jdu na montáž LPG u pana Čadka v Brně(byo mi to doporučeno z více zdrojů) a byly nabídnuty 3 varianty. Nejlevnější (AC, Emer, KME, DT.Gaz), pak Elpigaz a nakonec Elpigaz s EOBD a přístřikem benzínu. Přemýšlím o Elpigazu(zlatá střední cesta?). Má smysl u 1.6 16V v 307 r.v. 2003 si přplatit cca 3000.- za přivstřik benzínu? Má EOBD i jiné výhody kromě ochrany sedel? Někde jsem tu četl, že flashlube je zbytečný, že tento motor na zaklepávání sedel netrpí. Motor už ale má něco nakrouceno (cca 300tkm, ale motor je v dobré kondici, mezi výměnami oleje nedochází k úbytku) ale za dvaroky provozu se mi to splatí, dle mých zkušeností, pak bych si to v budoucnu případně při výměně vozu nechal přehodit).Vozů na LPG jsem měl již několik, ale nikdy jsem si jej nenechával montovat. Díky moc [upravil dne 7/11/11 08:19 od Macomb] [upravil dne 7/11/11 08:19 od Macomb]

Ahoj,nevím jak GSM, ale vím že u staršího Magicaru to bylo řešeno tak, že immo se obcházelo bypassem, což byla krabička do které se schoval klíč (viz http://www.levnealarmy.cz/eshop/autoalarmy/prislusenstvi/bypass-modul-magicar-tbp-n.html) a to se celé schovalo do palubky. Pojistka proti zařazenému rychlostnímu stupni byla zase řešena tak, že alarm nechal nastartovaný motor dokud nedošlo k uzamčení auta dálkovým ovládáním. Jestli je to ovšem v novějších alarmech řešeno jinak netuším

ups [upravil dne 9/10/11 10:28 od Macomb]

c.WO.k : Nemáš to ještě lehce \"zamlžené\", nebo je to jen blbá fotka? Jak je to s tím uv filtrem, co na to používáte, nebo to není až tak nutné?

Hm, takže je ve finále jedno, jestli si koupím neorigo celou sadu, nebo origo pouze přední dva No uvidím, nějak to pořeším

dvorrom: Tak to jsi mě uklidnil, když jsem tu někde četl spotřebu 1,6 na LPG lehce přes 10 litrů, tak mě to zarazilo. Ve všech mých vozidlech byl na plyn nárůst oproti benzínu minimální (max okolo těch 10%), tak se mi zdál 30% nárůst docela divoký. Chystám se teď taky na přestavbu, Tak zjišťuju informace. Jaké systémy jste si vybrali a proč, jestli se můžu ptát? Zatím co jsem zjišťoval, tak všichni vybírali pouze podle referencí na kvalitu montáže a bezproblémovost následujícího provozu. Přitom systémů je v nabídce hodně a každý servis preferuje jiný systém.(ikdyž tohle už je na samostatné téma asi )Díky

Taky mám dotaz, dá se sehnat pouze koberec k řidičovi? Nechce se mi zbytečně kupovat celá sada, když koberec u řidiče už je úplně mrtvej(prošoupaný díry) a ostatní koberce jsou jako nový. Pokud by to byl klasická černý koberec, tak si myslím, že se lišit příliš nebude. Díky

To jsem potřeboval vědět, tak ho zkusím, díky

Ahoj, oživím tohle staré téma, našel jsem spodní kryt motorového prostoru na aukru za velmi rozumné peníze. Atu mám chvíli, po předchozím majiteli byl motorový prostor zaprášený jako hovado. Nechal jsem ho umýt a teď přemýšlím, jestli by nebylo do věci pořídit pod něj kryt (a to nejen kvůli špíně). Cena se mi zdá být zajímavá, ale nejsem si jist, jaká bude kvalita tohoto krytu a jak dlouho vydrží na autě. Máte s kryty z druhovýroby dobré zkušenosti, nebo to příliš nevydrží? http://aukro.cz/kryt-pod-motor-kryt-motoru-na-peugeot-307-150602-i1750977394.html#gallery