Ducatista

a tohle je ta krytina. Jim stačí ta mala vlnka, aby tam prolezli a za poslední latí si udělali hnízdo. [upravil dne 11/7/14 09:15 od Ducatista]

tohle jsou ty kartáče:

kdyz je kuna, tak neni nic jinyho, protoze kuna zabije potkana, mysi, vsechno. Jenze kuna je strasny prase, nasere kamkoli, dupe jak chlap, kuna je to nejhorsi co muze byt. Marcel00: jak jsem psal, ty kartace jsou plastove, nikde nemuzu najit obrazek. Jsou to takova stebla dlouha asi 10 cm, tlusta tak 2-3 mm. Podle mě jak to v zimě zmrzne a zkřehne, tak na jaře do toho ti mali kriplici parkrat klovnou a je to pryc. Mam to po cele delce strechy, ale oni to vyklovou v delce 10 cm a to jim bohatě staci na to dostat se pod tu vlnku strešní krytiny a nad poslední latí si postavit hnizdo.

Mám starou chajdu a hrozně si ji oblíbili vrabci. Když jsem ji před několika lety koupil, řádila na půdě kuna, kterou se mi podařilo vypudit díky psům. Kuny teď řádí na barácích všem okolo, ovšem já mám zase problém s vrabci, kteří se tam s oblibou zabydleli díky tomu, že tam není predátor. Dělala se nová střešní plechová krytina - imitace střešních tašek. Problém je, že i když na poslední lati jsou namontované zábrany proti vrabcům (takové kartáče, které kopírují zespodu profilovanou střešní krytinu) ty prevíti ty jednotlivé proužky toho kartáče vyklovou a dostanou se do střešního prostoru těsně nad okap. Jednak nechci, aby mi ničili podstřešní folii jak si tam staví hnízda a jednak mě sere jak tam po ránu vřískaji, poskakují a perou se v okapu a serou na všechno okolo, hlavně okapy a chodník pod okapem je pořádně... Nemáte nějakej tip, jak je odtamtud vypudit? V pokrývačství mi řekli, že jedinou šancí je každej rok dávat nový ty kartáče, protože s tím mají problém všichni, že to ti vrabci dokážou vyklovat. Pes už jich letos chytil 7 - a to je počet, jen co vím, kdoví o kolika nevím Jenže to jsou mladí, co se učí létat a potřeboval bych vypudit ty starý v hnízdě. Jakýkoli PET flašky, CDčka, co se točí a dělají odlesky, vrabce odradí jen na chvíli, jsou moc chytří.

a v cem se lisi ty pro LPG? Mam tam nevim jake, nejake pro benzin a na LPG to jezdi bez sebemensiho problemu

tak jsem zkusil ten JIMM a funguje, ale teda je to dost nesikovnej programek. tip se starym casem (zkousel jsem nastavit rok 2006, 2008, 2009, 2010) nefunguje ten qip zitra zkusim :-)

diky moc

Haryk: na to zapomen ze prejde, to plemeno to ma v genech, je to nornik. Kyz jsem soucasne se starou babkou jezevčičkou měl štěně fenky Jacka Russela, tak to po ní opakovala i Russlice, ale tu to po pul roce preslo, ale jezevcika to neprejde. Musis ho to odnaucovat, ale moc neverim v uspech. To je jak s tema myma 2 Russlikama (obzvlaste pes), maji za sebou vycvik, vcelku poslouchaji, ale jak chyti cerstvou stopu nebo dokonce uvidi srnu nebo zajice, v hlave to udela cvak a muzu volat piskat... nemam sanci, zacne zvěř pronasledovat.

krásnej prcek, zatím kouká jak svatoušek, ale připrav se na nory na zahradě - měl jsem po dedovi trpaslici jezevčici a kolikrát jsem si rikal, jestli vic skody nadela krtek, nebo ten jezevcik co se ho snazi dostat

mno, já mám vše origo na autě a zatím to nepíská, už 2 roky co auto mám

Mám tohodle veterána a jsem s ním max spokojenej, jen bych do něj potřeboval dostat ICQ. Stáhl jsem si z icq.com aplikaci s koncovkou sis pro symbian a po spuštění instalace to píše prošlý certifikát, když jsem stáhl aplikaci java icq.jad, výsledek při instalaci stejný. Dokážete někdo poradit, co s tím? Děkuji

no ono stači misto delky par cm kde je to nejhcladnejsi a tam to zamrzne a voda netece. jenze tezko rict kde to misto presne je, takze stejne budete muset zaizolovat vetsi delku.

jojo, byl jsem ted u znamyho a presne tak se to chovalo, pri startu to vyskocilo na max a pak uz to bylo porad na min. tak jsem dumal co to jako ukazuje protoze teplota to urcite nebyla.

mám dotaz - čeho je ukazatel na budíkách 306 cabria, kde je pouze napsáno MIN a MAX, je to malý ukazatel dole v budíku otáčkoměru? díky

nejsem instalater, ale podle me nejjednodussi je trubku poradne zaizolovat, to bohuzel bez destruktivniho otevreni plaste panelu neudelas. nahrivani taky existuje, nahrivaji se okapy u strechy, nahrivaji se vodovodni trubky v kravinech aby mela zvirata porad vodu a nezamrzlo to, nicmene abys draty dostal k trubce, stejne to opet musis otevrit a dostat se k tomu... [upravil dne 28/6/14 09:39 od Ducatista]

Jojo, jak píše kolega nade mnou, nejspíš voda. Když není půda obytná a nic se tam nepoškodí (bez sondy nezjistíš nic), tak odmontuj ten horní záklop a podívej se, jak nosné hranoly vypadají. Pak uvidíš co s tím dál a jak to opravit - přeplátování apod.

jo a Mizo díky vcera uspesne zapsany kola a gumy do TP

fakt nevěřim tomu, že by to bylo křivou podložkou. vemte si ten malej průměr podlozky a jeji minimalni hmotnost vuci hmotnosti gumy, rafku... a zavazi na kole je na obvodu kola, kdezto podlozka ma vlastni teziste primo na ose... zkusim ty predni kola nechat prevazit

jj očistil, to dělám pokaždý, a dotáhl, nejsem trotl podložkama to myslím že nebude - jak si myslíš, že to vyrábí profi firmy - no taky na soustruhu. Ale teď mám na předku podložku 10 mm, a to je podložka, která je od Ferdy k jeho kolům, kterou jsem měl doteď na zadku, kde to nic nedělalo. Zkusím někdy nechat jinde převážit kola, u nás je Bosch servis, kde mají (snad) nejlepší vyvažovačku, než ty obyč. vesnický pneuservisy, tak uvidím jestli tam něco dováží.

John, Míza: pánové, dnes ráno šok. Hlásí přeháňky, tak jsem po delší době do práce nejel na moto, ale kupéčkem. Jak jsem si v zimě stěžoval na vibrace do volantu a zjistil jsem, že po montáži nových kol od Ferdy a nasazení jiných gum jsou vibrace pryč, tak dnes ráno kolem 110-115 opět malinko byly. A opravdu je to podložkama - protože nic jinýho se na autě nezměnilo oproti víkendu - mám tam ty samý kola a ty samý gumy. Prostě čím víc je kolo vystrčený, tím delší rameno/páka to je a tím se zvětšují případné vibrace, který tam jsou díky ne zcela 100%nímu vyvážení. Z zimě jsem měl na předku podložky s výsledným ET 0 a vibrovalo to dost, teď celý jaro jsem měl podložky s výsledným ET 10 a vibrace nulový, dnes ráno první jízda s malinko širšíma podložkama s výsledným ET 5 a vibrace jsem malinko chvílema cítil. Zajímavý PS: v zimě na origo ráfkách Hoggar (nebo jak se jmenují) s ET 12 vibrace taky nejsou.

Tak koupený 2 nový podložky tl. 15 mm. Doteď jsem měl vepředu 5mm a vzadu 10 mm, ale pořád to nebylo ono, takže ted vepředu 10 mm a vzadu 15 mm, tzn. jsem vepředu na ET 5 a vzadu na ET 0

kdy jedes a kam jedes?

měl jsem 2,2 HDI a zabírala mi normálně uprostřed dráhy pedálu

pozorujes nejakou zmenu v chovani motoru?

Super akce. 1) 308 cabrio 1.6 - totální mrtvola, ale pěknej zážitek, cabriem jsem ještě nejel 2) 208 GTI - sedačky super, mini volant mi teda vůbec nesedl, navíc jsem přes něj neviděl dobře na budíky, vevnitř mi to připadlo snad menší než ve 206ce, na papírových 200 PS jsem čekal víc, při brzdění ze 150 km/h se hrozně roztřepal volant a šly cítit i vibrace z předku. Za tohle bych 206ku teda nevyměnil. 3) RCZ - opravdu pecka, nikdy bych nevěřil že to je jen 1.6, zvuk při vytočení k červenýmu famózní, to neskutečný odlehčení volantu při sešlápnutí plynu na podlahu je úžasný, tohle auto se opravdu musí umět řídit aby z něj člověk dostal to co auto umí a ty brzdy, aaach Ze 170ti to stojí na fleku, holt ty velký kotouče jsu tam znát. Jízdu jsem odjel rychle a času ještě zbývalo dost, tak mě pán nechal jet ještě jednou Nerad to říkám ale Coupe bych za RCZ asi vyměnil. Vylosoval jsem si DVD, to jsem slečně řekl, že nechci, tak mi dala kosmetickej balíček, tak měla přítelka aspoň radost PS: hned vedle na parkovišti stála nejkrásnější a nejzachovalejší 306 cabrio, co jsem kdy viděl [upravil dne 15/6/14 10:53 od Ducatista]