2 baterie spojené paralelně je technická prasárna, ale krádkodobě se to dá vydržet. Hned vysvětlím proč.
Jedna z nich bude mít rozhodně vyšší napětí a druhá logicky nižší, tím pádem baterie č. 1 nabíjí baterii 2 a po změně stavu ( nic netrvá věčně) nabíjí zase nabítá baterie 2. baterii 1. Tyhle změny se dějí do té doby, než se obě vybijí. Je to Ohmův zákon a s tím dámy a pánové nikdo nic neuděláte.
K výměně bych přistoupil tak , že bych vzal záložní akumulátor ( řekněme A) a tento připojim na palubní zásuvku, nebo do cigaretového zapalovače. Orig baterku ve voze ( řekněme B ) v tuto chvíli nabíjí baterka A. S klidem a rozvahou bych s VYPNUTÝM MOTOREM demontoval baterii B a nahradil ji novou baterii C. Už podle písmenek asi chápete, že to bez nějaké zápůjčky asi neklapne , ale jsme lidi, umíme komunikovat a určo se s někým , kdo má v okolí OLCITA a půjčí Vám baterii A domluvíte.
Přeju ať to klapne a ten Peugeot nabitý neznámými kódy PINy a PUKy zase funguje
:papa:papa:papa
[upravil dne 24/10/07 kobra]