petan307SW

Ja prosel v poho. FAP resi popilek ze spalin a ten se na STK meri pouze vizualne pracovnikem emisi...

Myslím si že by se šlo vejít do 3000 kč a s tím vrakovištěm nemáš pravdu, protože zrovna sedačka se z vrakáče moc nevyplatí kupovat, protože prosezený jsou všechny a pokud ne, tak je to otázka času, kdy na tom bude úplně stejně. Nejsem žádný prase vyžraný a při najetých 170 tis je v hajzlu...

Ahoj chlapi, nechtel jsem zakladat nove vlakno, tak jsem jen obnovil stare. Mam jako spousta z vas prosezenou sedacku ridice a mam taky zborcene bocni vedeni tela na sedaku. V Plazech u Mlade Boleslavi renovuji sedacky, ale na muj dotaz na renovaci moji, jsem dostal necekanou odpoved. Peugeot nevyrabi sedacky tim ze vyrobi skelet na ktery natahnou latku, ale VYLEVAJI usite Potahy nejakou tou PU penou, takze je to k sobe neoddelitelne prilepene a tudiz se nedaji opravit. Nuti tim zakazniky aby si koupili novou. Chtel jsem vam to jen napsat, kdyby nekdo dostal stejny napad jako ja.

Souhlasím s celdou1970. Dělalo mi to ůplně to samý. Při přeřazení a opětovném sešlápnutí plynu mělo auto vteřinu-dvě prodlevu než zase začalo táhnout. Straki vypnul EGR a vše zase OK. S tím byly spojený i špatný studený starty. EGR nedovíral a prisával si spalený vzduch zpět do motoru. Dneska při -11 st na tři otočení motoru jsem nastartoval. Viva Straki007 :-)

Na 175 tis km rict ze nema cenu do toho cpat penize a vyjmenovani vsech potencionalnich zavad, svedci o tom ze absolutne netusi cim by to mohlo byt. No a jelikoz je to znamy tak te chce usetri stale oblibenejsimu stylu oprav POKUS-OMYL. Zajed za nekym kdo tomu doopravdy rozumi. Ja mam jen ty nejlepsi zkusenosti s clenem naseho klubu Straki007. Do Chomutova to mas cca 130 km, tak se domluv a zajed k nemu...

měl bys vyměnit mechanika...

Kdyz budes mit moznost dostat se k VIN kodu pred koupi, tak si zjisti jestli mas vstriky od Bosche nebo Siemensu. Od toho se odviji ostatni dily. Pouzivali se obe znacky, ale lepsi na udrzbu a servis je bosch. Jinak za me dvoulitr je urcite zivejsi, ale je pravda ze spotreba je o trochu vyssi. Pojistka samozrejme taky. Zalezi hlavne na tom jaky trasy budes jezdit. Jestli vetsinou dalnice porid si klidne dvoulitr se sestikvaltem, pokud pouze mesto, sel bych radsi do benzinu. No a pokud kombibace, tak 1.6 hdi je ideal.

Lukasi vypis vsechny hlasky co ti to ukazuje. To tvoje ...A DALSI je docela dulezity

Zkontroluj hladinu chladici smesi v expanzni nadrzce. Nizka hladina se ohlasi pipnutim po par prvnich ujetych metrech aniz by to vyhodilo nejakou hlasku. Ty hlasky cos psal je pouze malo paliva a nebezpeci naledi. Staci aby chladici smes byla centimetr pod riskou a uz to hlasi...

Zdravím pánové chci se zeptat.Ráda bych manželovi koupila startovací kabely,ale vůbec se v tom nevyznám.Máme Peugeot 307 Sw nafta.chtěla bych vědět jak silné ty kabely musí být.Moc díky.

Tak jsem na to asi přišel. Je to kompresor od klimy, protože když vypnu klimu na ECO, tak to přestane a neudělá to ani jednou. Jen by mě zajímalo, když takhle rachotí, jestli je odepsaný a zralý na repase a nebo je to v normě...

Zapomnel jsem dodat, ze se to ozyva z prave strany motoru (z pohledu ridice).

Nazdárek, tak tady to je. K normálnímu zvuku motoru se to cinkání přidá mezi 14 a 15 vteřinou záznamu. Jinak Straki zaposlouchávat se ani nemusím, protože je to slyšet docela dost. Taky jsem teď zjistil, že když je větší zima, tak to cvakání, když se spouští to cinkání není tak výrazný, ale za to se interval kdy to cinká o dost prodlužuje. Zvukový záznam 2014-11-26 12-51-07 (1).wav

Ahoj moc se omlouvam za neaktivitu. Byl jsem ted mimo republiku. Hned zitra to zkusim nahrat a dam to sem.

Pejvyn diky aspon jsi me uklidnil, ze to nedela jen me. Treba je to normalni a nekdo chytrejsi nez my dva nam to vysvetli. Kdyby se prece jenom nasel, napiste. KECKO ja i Pejvyn mame diesel, takze benzinovy pohlcovac par to asi nebude. Ale diky Jestli si udela cas na forum straki007, tak ten bude urcite vedet. Zkusim mu pisnout.

Ahoj Peugeoťáci, sám takovýhle typ dotazů nemám rád, ale zeptám se protože mě to zajímá a nevím jestli to není předzvěst nějaké poruchy. Po nastarování studeného motoru je slyšet normální zvuk motoru, ale po cca 5 vteřinách to pod kapotou cvakne a přidá se k tomu takový zvláštní cinkavý zvuk. Ten po cca 4-5 vteřinách opět s cvaknutím přestane a za dalších pěti vteřinách "normálního" zvuku se to opakuje. Ve skutečnosti nevím přesně jak dlouho se to opakuje, ale nějakou dobu ano a vím že když popojedu a ohřeje se motor, tak to pak už nedělá. Prosím o vysvětlení, nebo aspoň tip co by to mohlo být. Díky

Jo takhle. Už je mi to jasný. Díky

předem díky

@tomikzlesa: Změnili nám stránky na hezčí a nevim jestli jsi stihnul řečíst můj dotaz. Pokud jo, tak jsem si já nestihl přečíst tvou odpověď. Psal jsi o prohození dvou kablíků. Tu redukci si objednat zvládnu, ale budu mít problém s tím prohozením kablíků. Jak jsi to myslel? To jako prohodit rovnou v tom konektoru? Pochopil jsem že ani ty si už nejsi přesně jistý temi barvami kablíků, který se mají prohodit. Jestli jsem si dobře všiml, tak je u toho i kabel na připojení USB, Mám pravdu???

a tahle sada obsahuje připojení neorig radia aby byla zachovaná funkcnost ovladače pod volantem, nebo tam je ještě něco. Z toho krkolomnýho překladače jsem toho moc nerozluštil...

díky, nenašel bys odkaz na nějakej eshop na kterým se to dá koupit abych nekoupil špatně? dík

Ahoj, potřebuju poradit co všechno koupit a bych mohl k autu pripojit radio sony. Originál mám RD3, auto 307SW, rv 2003(old) , CAN-VAN. Rád bych aby mi dál fungovalo ovládání pod volantem. Jako další bych rád připojit USB jako vstup pro Flashku s muzikou. A poslední bych potřeboval tip na repro, který se tam vejdou s nejvyšším možným výkonem k rádiu (vpředu a vzadu). Výstup rádia 4x50W. Děkuju moc za rady vč odkazu na eshopy s komponenty [upravil dne 15/9/14 03:32 od petan307SW] [upravil dne 15/9/14 03:32 od petan307SW]

Kvuli rozvodům do originálu nejezdi. Jsou tam mechanici jako všude jinde. Naopak. Třeba v Liberci jsou pořádný šumaři. Rozvody zvládne vyměnit každej průměrnej mechanik. Tahle sada v odkazu je OK, ale stejně si každej mechanik objednává díly sám. http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp03MxRinFE8R8LtQvjoDJoJgjsF955pyraE6/J5irao3e7WOrbd8ij4MfmKZh12JbcGDuLyelpXcM/kpXY0RNpM/G5XBLR1c/hPtIgnF3Tzfd9Qo0ym6RosLRbEqWwLE2nodkIRxuYU9VfNSQpfSrpsZz8ayDBFkgjsRVXLZRe80aNGHxH5rJVmV01zID40GEirdOA07xj0OSvU7fgGiOPyCLw8gxDjoc5SVIKCRuUoG + 2-3 hodiny práce [upravil dne 16/5/14 17:03 od petan307SW]

Nechci bejt chytrej ale zkus provetrat vrakace. Tohle je dil kterej by mel bejt u vetsiny aut v cajku. A vic jak dve stovky za nej urcite chtit nebudou...

Jo asi mas pravdu, ale tech sikovnych ruk co s tim umi je strasne malo. Vetsinou jenom radi inkasuji za dia ale nepomuzou ti