pas4

Asi mě za to nikdo nepochválí, ale já si ve šrotě našel tyčky s dvouma kloubama,zkrátil na 16cm a svařil.Už jsou tam ,nic nebouchá a za ušetřenou tícku koupil benzin.

Já mám na mysli ten černý válec.Je ze dvou částí zacvaknutý na bajonet.Zkus ho rozdělat.Je v tom plastový ozubí a péro.Na tom ozubí to zkus přesadit.

samoštel pracuje jen jedním směrem--podle toho, jak se ojíždí lamela spojky a tím pádem zmenšuje volný (mrtvý) chod pedálu spojky, samoštel ho neustále vymezuje do předepsaného rozmezí (aby se ložisko spojky netočilo stále, ale jen při sešlápnutí pedálu spojky/ No podle mě se ložisko spojky točí stále už od časů Š Favorit.Že jeto samoštel,neznamená,že se nedá naštelovat.Zkus s ním pootočit proti sobě za současného tahu lanka pokud potřebuješ prodloužit krok a naopak.Takto to šlo když jsem měnil spojku na Espace.Starý lanko na 406 mám u kámoše v dílně,až se tam dostanu tak ho prozkoumám jak se ladí.

Přesně tohle lanko z Aukra jsem dával je to asi měsíc a funguje normálně.Taky mám 1.8 rv98. [upravil dne 20/2/12 17:48 od pas4]

Na 406ku jsou naštěstí převodovky laciný-okolo 2tis a výměna musí být v poho,je tam dost místa.Oprava se nevyplatí.

1.8 -81kw,rv98 naj 165tis jsem kupoval na jaře za 34tis.jen mírně orezlý p.práh jinak nic.Výměna rozvodů samodomo /3000kč/+olejů,gufero na poloose/20kč/ výfuk prost.+zadní díl/1600kč/.Začíná bouchat zadek-pořeším na jaře.Spotřeba na couračky 8l.Chytá na otočení,takže spokojenost.

Kroužky dej zn.Goetze a nemusíš na výbrus.

Zdravím.Teče mě gufero převodovky na levé poloose .Stačí povolit matku na poloose a vyťuknout šroub ze silentu ramena ? U 405ky to stačilo.Nemá někdo zkušenost? Díky.

Bylo to z Haspa.cz.Na kámoše co má tam nějakou slevu.

Trochu to tady oživím.Střihnul jsem si doma rozvody a trochu mě zaskočila jedna věc.Obědnal jsem podle VIN sadu INA-530 0095 10 ,a ejhle z motoru na mě vykoukla tato vodící kladka-SKF a napínací INA .Takže jsem měl jinou vodící kladku a šrouby v sadě INA také nepasovali,takže jsem musel použít staré.Docela to naštve,když se to dělá,tak vše nové.Proto je asi lepší nejdřív to rozhodit a pak teprv kupovat.Jinak to stálo sada+pumpa 2500kč+6hod.práce. [upravil dne 27/5/11 10:32 pas4] [upravil dne 27/5/11 10:41 pas4]

liza6--Motorek je nad nohama spolujezdce,je tam jen nacvaknutej papírovej dekl.

Když jsem před 14 dněma vybíral auto okolo 30tis,byl jsem na 5 oktávkách rv97-98 okterých jsem si myslel, že jsou etalonem co do odolnosti proti korozi, ale už si to nemyslím.Děravé prahy,chycené spodky dveří ,lemy.Vzal jsem 406 taky rv98 a ta má zatím jenom otlučený pravý spodek prahu.Taky mám 405 rv90 u který se teprv letos proklubal práh.Asi jeto kus od kusu a taky kde to auto jezdilo.

Mě stačí zahýbat dráty u ventilátoru,hlavně tím červeným.Mám tam někde studeňák.Dělá to tak 2-3krát do týdne,zítra prostříknu kontaktolem,tak uvidíme.

Za optání nic nedáš...:)vyhodit to můžu vždycky.

Zdravím zkušenější 406kaře.Mám 1.8 rv 98 týden a taky mám 12 let 405 1.6rv90,ale ta pujde brzo do nebe/nikde mě nenechala/.Zajímalo by mě,co by se z tý 405 hodilo?Např.poloosy,výfuk,chladič,převodovka atd.Neřešil už někdo?Díky Pavel