Lihous

Zkusil jsi ty rele - na citroenu i na nasem byla rele vice mene rozpadla mela barvu zelenou.Ona ta ochrana je hodne mala - stestim je ze se ty rela daji nahradit klasikou od Skodovky cerne. Dale nekde uz popsane rele primo v BSI ..... taky nas asi ceka jeho vymena. "Ale" netusim zda to je to co hledas viz obrazky. Hmm - koukam ze mas vyreseno.Me se ty posledni dva prispevky nezobrazili

Dobra zeptam se jinak. Jaky je rozdil v hlavnim brzdovem valci pro motor 2,2HDi 98kW P406 a P607 krom prumeru ? Opet klidne SZ a pokud bude info z placene sekce servis boxu rad prispeju - ja se tam nedostanu. Dekuju.

V podvecer po kratke projizdce po kraji "jen tak" topinky s pivnim syrem - samozrejme uzralej byl - a uz moc nevonel Nic mene chutnal

A zeptam se ... Je tady na klubu nebo i mimo "nekdo" kdo ma brzdy dobre probadane ? Klidne SZ .....? Postacuje tip. DIky

Dnes doslo konecne na novou podtlakovou pumpu. Vysledky jsou nasledujici - podtlak mame cca po 20vterinach -0,8.Volnobeh vyslapany podtlak. Pedal je tvrdy - po nastartovani se propadava - posilovac funguje.Nic mene brzdy jdou davkovat v malem rozsahu "ale" nejsou "jedovate" Po vypnuti motoru jde podtlak nekdy rychle dolu jindy pomalu - toto je zatim zahada. Samotne vetve podtlak drzi ale jak je pripojime / propojime je stav viz popis. Auto jede pekne nepada do nouzaku .....Opakovane brzdeni a nasledna akcelerace / plny plyn....? Hadicky jsou tesne a vypadaji ze jsou ok ..... Tak ze nevim kde hledat.Pockame tak 200-300km treba si "sedne" pumpa ikdyz tomu skoro neverim.

Je zajimave ze na diag myslim ze to byl bosch to psalo nam na P406 taky stejnou zavadu a na og peugeot nic .....? Kolega na P407 stejne vymena rele a vysledek stejny nasledovala "hadka" s dolozenim uctu o provedene oprave = a auto slo dale na emise .... Myslim ze cesi jsou zase o nekolik kroku dale nez je pozadovano ..... Ale to je jen mimo tema jako poznamka Pekny den.

Na nasem pokud neni "idealne" ciste zadni sklo / nemame folie / tak taky moc nezatmavuje - koncernove zatmavovalo vic a vic a nedelalo rozdil zda je sklo ciste ci spinave. Ale to jsem uz psal stejne tak jako stinici operka hlavy. A k senzoru v diag bylo "nekde" nastaveni citlivosti u naseho mame pokud si vzpomenu spravne nejmensi citlivost jinak to delalo podobne veci.

Zdravim ....,mozna ne spravne tema ve spravne sekci ..... nic mene hodne se resi podlozky pro cele auto. Me zaujala myslenka dat je jen dozadu tedy na zadni napravu - ne nic sileneho jen rekneme 1 - 1,5 cm ...... V teto chvilce neresim sjizdeni pneu,vetsi opotrebeni lozisek a vubec cele napravy ale spis jizdni vlastnosti. Nemyslim si ze budou nejak zvlast velke az zavazne - pokud nebude auto stale nalozene na max. Udelani nove geo je vice mene podminka. Jasne ze z nedotaciveho bude jeste vic nedotacive / nebo pretacive ....? / Opravte me pokud se pletu. Ale k teto myslence me privedla naprava v "romsteru" posledni "oktavie" ale treba i prvni superb. Kde prave "romster" jede na pekne ceste hodne dobre na proporce karoserie - je ale pravda ze ma "pevnou" napravu ..... Je tady na foru nekdo kdo to ma na aute a jezdi s tim - nejake poznatky poznamky .....?? Diky predem

Nebudu se vzdalovat tematu ale pokud je auto v dobrem stavu / rozumejte motor / neni duvod se bat. Nekde v D "pry" chodi s termokamerou na kontrolu ale i to je Ok pokud neni FAP komplet vytluceny - sam jsem se v zahranici "zatim" s timto nesesel ale je pravda ze se nesnazim treba v D ci A "zavodit" a vice mene na sebe upozornovat.

Sam za sebe bych se podival do TP a dle toho i kupoval kola / pripadne stitek na sloupku /

Lenivost tomu chtela tak ze mame jeste zimni jinak snad pred 14dny jak bylo pekne to skoro dopadlo .....

K prispevku z 18.listopadu 2016 doplnim - dnes cestou po polske strane v obci Zielenic a na parkovisti nad Orlickym Zahorim prakticky prijem viz foto z prispevku + cast CZ mux z Trutnova a ctyri stanice z Prahy!!! Prijem na magnetku + zesilovac - jinak s nastupem bujici zelene ustupuje zase prijem neni to spatne ale uz to neni zdaleka "skoro ideal"

Vcera opet - PL SatatOil MILES+ Disel / drive DiselGold / 4,74 zl/l stale zimni do -32°C to me opet prekvapilo..... Klasicka bezna nafta 4,501 zl/l tu jsem bral do "bufiku".

Jako couvat jen na vnitrni zpetne zracatko? Tak to bych asi taky nedaval

Tlacitko je jen na zapnuti a vypnuti fce zatmaveni - pri zapnuti sviti tlumene zelena LED na zrcatku nekoho "dokonce" rusi a svit mu vadi. A og zapojeni je podminka pri zarazeni zpatecky aby nezatmavovalo. Jinak staci + a -

Dnes - PL SatatOil MILES+ Disel / drive DiselGold / 4,77zl/l stale zimni do -32°C to me prekvapilo..... Otalel jsem aby uz byla "letni" a nebyla

No z casti je to pravda a smrt vydesenim jsou silena muka. Na druhe strane problemu - pokud i dnes bez problemu projde auto emisema bez vsimneho neni se az tak moc ceho bat. Jen podminkou je dobry tech.stav.

Charlie 1 nedelej si iluze ze katik a lambda je v pohode - na benzinu to sice stoji o poznani mene ale u vetsiny aut jsou tyto dve veci jen pro ozdobu. Ferry podobne zahnojeny vrsek byl i na nasem kdyz se delalo komplet Go tesneni turbo vstriky chladice ........ Oddie na nasem se taky udelalo vice mene vse a spolklo to rekneme bez nove sady komplet zimaku cca 80tis a nevidim to jako spatnou investici - cim novejsi tim "lepsi" a uprime disel byl prvni a asi i posledni sice byl sen 3,0 V6 HDi klidne v C6 nebo C5 ale kdyz vidime jaky je hon na carodejnice NE DIKY. Priste klidne neco "normalniho" jako byla P206 RC .....

Nam pred lety doslouzil tak se vymenil cca 6tis druhovyroba najel jsem cca 1tis a vyhorel asi 2cm !!! Nasledne jsem se dozvedel nikoliv od zastoupeni Peugeotu ze se celek musi nastavit - prvotne me pan v Peugeotu na otazku zda se neco po vymene nastavuje odpovedel "a co by jste chtel nastavovat vymenit a jezdit" tak nastalo FAP OFF za zlomek ceny jinak na nasem v te dobe vymena nastaveni doliti aditiva cca >20tis a to se psal rok 2011 / 12 Dnes je to levnejsi ale co se posledni dobou deje je zajimave ......

JJ rozjela za chvilku zjisti ze i nizkoemisni kotle na uhli jsou prokleti neb velkou castici se nepodari vdechnout ale vysledek top spalovani jako jsou "nano" castice ano ...... Ted se chystaji davat podobne zarizeni i na benzin ..... Predpokladem je dobry technicky stav motoru a pak neni velky problem ....

Dnesek jsem prostal u "srotaku" a stepkoval vetve z prozezu na zahrade ..... Sice bylo pekne slo to celkem dobre ale byla to prace Pak srovnal par "dir" po vykopanych kerich .... Z casti rozebral kus zdeneho kompostu - obvodove zdi A nakonec si dal par dcl vina bileho

No jo no - nechame se prekvapit co bude ....

A copak tam bylo pekneho byl jsem v praci ....?

Presne tak nerikam u vrstvenych specialu ale do cca 2mm staci bezne veci nase auticko se delalo deskama 50cm x 50cm cena cca 140Kc a polovicni byla cca 60Kc / kus + nejake tesnici pasy 7,5cm x 10m koupene pred casem tady na foru ten je sice vic pruzny coz neni uplne ok vlastnost ale na predni kapote zadnich dverich i nad nadrzi funguje jak ma. a cele to nestalo vic jak cca 3,5 - 4tis nevim presne delame to postupne neni cas ale znat to je hodne - tak ze doporucuju ..... U dveri doporucuji popremyslet jak moc polepit - voda musi odteci ......

Jaa viim byl cas kdy jsem na Sumperecko Ostravsko rad jezdival tudy kazdou sobotu nedeli ..... ale to je uz silene davno .....