jaydeep_peta

A to se vyplatí! a jinak nene, nebylo právě! a kdyby jo, tak lesklá černá

No, jak s tim odvetravanim??? Jaky jsou zkusenosti?

hm, tak to je přesně to, co jsem nechtěl slyšet chtěl jsem ji dát do laku, takže asi zůstane černá tak dík

febiny jsem dával a byly OK a každopádně tyčky maj mít stejný konce... jak píše 307rg, to tam asi někdo někdy nějak zbastlil

Jo, to mi dělalo, když jsem měl naštíplej drát k čidlu ABS na jednom kole. Ale jako nebylo to vyloženě kopání, jen prostě ten klasickej projev ABS, kterej je u pegyn daleko mírnější než třeba u VW Kopání si představuju jako rány, což spíš můžou dělat třeba nevyvážený kola. Tyhle pegyny maj docela citlivý přední nápravy na tyhlety kravinky.

Měl jsem na 307ce a teď mám na 308ce 17ky a je to naprosto v poho... tzn. 18ky podle mě budou ještě únosný. Nejpřesnější alternativa je 215/40, ještě by šly i 225/40 nebo 205/45. Jinak 205/45 (16ky) jsem měl před časem na xsaře a taktéž úplně v pohodě. Pak dej foto

no tak jde přesně mi o tuhle mrchu teda

Tak jsem tam volal, řekli že 4000 s omezovačem (to mi přijde málo) a 3500 bez omezovače. Divný, ne? A ještě mi řekli, že tam zrovna maj auto, kam to nejde, že je to zablokovaný a nejde s tím nic dělat. A ještě jsem se chtěl zeptat... Ten omezovač - je to jen na omezení rychlosti, nebo to pomáhá tempomanu např. udržovat rychlost i z kopce, aby se nezvyšovala? Nebo tohle dělá i samotnej tempomat? Známej říkal, že právě ne, tak mi nasadil brouka do hlavy.

Odstraněna citace předchoziho přispěvku no jejich benzin je standardni za vyssi penize... stejnej benzin mam od PapOilu o korunu levnejsi... staci se podivat na testy jejich V-Poweru, jak to tady sidej, oproti Nemecku :-/ [upravil dne 10/8/11 od Radek Hurvajz]

A jinak jsem slyšel, že i Makro má supr benzín. Na rozdíl např. od Shellu :-/

Zajímavý téma, na který mě navedl kámoš s octavkou, kterej si ho taky nechal dodělat. Myslím, že hned dneska jedu do místního Peugeotu zjistit, jak se k tomu stavěj

Čaues, mám možná trochu blbej dotaz, ale jak přesně je přidělaná, resp. jak se sundává ta velká prostřední lišta na předním nárazníku? Mám pocit, že kromě špuntů tam někde budou i šrouby :-/ A celej nárazník se mi sundávat nechce Z obrázku v SB vím tak nějak prd. Tak kdyžtak díky

Tak po roce se taky přidám Na Vervu 100 i Carreru 100 jsem zkoušel jezdit a auto mi přišlo naopak nepatrně hlučnější, ale můžu se mýlit a prostě tomu chtěly jen okolnosti ježdění:-) Rozdíl ve spotřebě jsem nezaznamenal. Ono při mým stylu to ani moc nejde Za to jsem jednou nouzově bral u Globusu jejich Ultra 95 a auto mi přišlo jak zbavený zábran a v tomhle případě mi na dálku přišlo, že při klidnější jízdě žere o pár desetinek míň.

Já jsem si dal LED do denních a chyba se ukazuje jen v diagnostice. Na přístrojovce nic nesvítí, auto ničím neotravuje, jako koncern VW, takže cajk ;-)

mas na mysli 308 150THP ? no to urcite neni duseni motoru, protoze je tam turbo a tlaci to;) Jo, to tlačí, a zatím hezky:-) Je to moje první turbo (kromě občasných jízd s dieselama), takže tomu třeba přijdu na chuť Zatím mě k radosti stačí ten skok oproti atmosféře, to mě baví:-))

Čau všichni, jsem tu tak trochu novej, po roce se mi konečně podařilo funkčně zaregistrovat Takže konečně můžu nejen číst, ale i psát:-)) A jak tak koukám, tak se možná mám na co těšit:-) I když u 307 se nic z pomluv nekonalo:-) No ale ty rozvody nechal měnit už předchozí majitel letos v březnu (28 tkm) a v podstatě hned po tom to dal do bazaru :-) Já to teď mám necelý 2 týdny a měl jsem to na kontrole u nás v Peugeotu a prej museli vyčistit ventily od karbonu (taky o něm v tomhle vláknu byla zmínka). Jo a nahráli mi tam novej software a přijde mi, že to táhne stejně jako předtím, tzn. začíná hodně pod 2000 otáček. Což já teda zrovna moc neocením, nemám rád dušení motoru takhle nízko, takže zrychluju min. ze 2000 otáček. [upravil dne 4/5/11 09:03 jaydeep_peta]