MirekCC

Já to rozlousknu, 5kvalt je starší verze, novější má i 6ku

Kdybys měl provozovnu blíže, tak neváhám

Takže jsem dopadl takhle. Olej nevyměnili přes stroj, protože to nešlo napojit. Takže mi vyměnili jen 3,5 l z celkového množství 5,3l. Se*e mě to, protože jsem chtěl, aby to bylo udělané pořádně. Suma sumárum 3,5l + filtr + práce 3671,-..

Čekání se zdálo býti nekonečné :D

Marcel00: Díky, nejsou tak daleko a taky nevypadají špatně. Jen Chodura je ode mě 5km, tak jsem toho využil. Uvidíme, jestli budu nebo nebudu spokojen

Takže dnes jsem předal Borqu do servisu, dohodli jsme předběžně cenu, práce tedy 3000, olej 5l + 1l, protože se lije 5,3l, za olej 2300 a filtr 800, původně na mě vybalil 1200, že mi předtím říkali za 550, ale omlouval to tím, že objednali MANN a předtím mi kolega psal cenu za nějakou značku ..., neznal jsem ani , byl jsem klidný za MANN a jinak postup, jak mají na svých stránkách, nebo jak ukázal kolega na fotkách. Tedy vypustit starý olej, ale přes speciální stroj, který vytáhne veškerý olej, tedy prostým vypuštěním bychom z převodovky dostali max 2l. Pak se tam udělá okruh s čistícím přípravkem a pak až se dá nový olej

Nej je prý FIO, mám mBank a spokojenost

Tak to je zvláštní, zkus je ještě jednou kontaktovat, jsem jim napsal teď po 7.hodině večer a odepsali mi, že není problém. Prvně jsem jim psal poptávku, ale sehnal jsem mechanika, který nakonec bouchnul, protože mi řekl, že olej se v automatu mění na 2x jen když je hodně špinavý a filtr mění, jen když má auto k.o. převodovku, nebo při bouračce, že je celoživotní (ono možná filtr snese nějaký ten tisíc km navíc, ale když má převodovka najeto 225, 000, tak filtr už bude určitě na výměnu), takže jsem si udělal obrázek a zrušil jsem to u něj

Spíše ne, u čočky neoslňuješ, ale u parboly to vystřelí do všech směrů a tím bys oslňoval ostatní..

Nechávám se objednat do Chodury na výměnu - VW Bora 5.stupňový automat, pak napíšu zkušenosti. Co jsem už zjistil, tak práce 3000,- + 350Kč/1l oleje + 550Kč filtr [Edited on 18/8/14 19:16 by MirekCC]

TEC2000 engine flush

Heh taky jsem se musel před pár dněma rozhodovat a šel jsem do němce , k autu za mě tolik, že za ty peníze vypadá lákavě i tam byl proveden servis, ale zdá se mi to podezřele nízká cena, aby v tom nebyla ukrytá skládačka [Edited on 7/8/14 19:40 by MirekCC]

Vzhledem k tomu, že 407 už jezdí nějaký pátek po cestách, tak bych ti doporučil použít funkci hledat, dokonce mám pocit, že koblih69 tu psal i nějaké poznatky, jak vypadá interiér v 407 po 200tis. km, stačí \"JEN\" hledat, přeji úspěšnou koupi

libovka

Já už taky ne , na stavítku od weitecu ještě větší chuťovka , ale CC není zavoďák, tak to není problém

18 je jasná věc :D:D, vypadá pěkně a snad bude i sloužit

a kdy jsi měnil palivový filtr?

Mně je to jedno, šlo mi ale o to, ať se to tu nezasírá :D:D

Pochybuji, že by šel na STK, kde by neměl známost a mmch proč se tu řeší upravený GOLF? Na to jsou jiné vlákna ne

Není to někdo z clubu? Foceno v Novém Jičíně u Varroc Lighting Systems, kola jsou na styl OZ racing . Vypadá pěkně, není zkažená tuzingem

Lock

Za mě můžu říct tolik. Úpravy mapy bez odladění na brzdě nebudou asi nejlepší. Nicméně jsem si nechal dělat úpravy u straki007 vzhledem k jeho referencím. Občas mi zahulí, ale to snad většina čipovaných aut, když jsem pročistil vstřikovače dle návodu na fóru, tak se kouřivost snížila, na druhou stranu pokud mám vypnutý filtr pevných částic, tak není o čem diskutovat no ne?

Neriskoval bych

Není hlučnost spojená s tím kolik má auto najeto? Někde jsem četl, jak psal majitel Fordu Mondeo 2.0 TDCi, že auto bylo s vyšším nájezdem hlučnější, což je i pochopitelné. Jinak při 3000 ot. už to bude vždycky hlučnější , co si pamatuju, tak u 206 1.4 HDi byly 2000 ot. při cca 90-93kmh, u 1.6 HDi 80kw to je tak obdobně bych řekl, takže možná jsou opravdu stejné převodovky