Ondra666

jo a navíc od té doby co mi odstranili FAP tak se mi stává že ručička nádrže se jakoby sekne a po nějaký době spadne cca 20l méně. Dnes mi to chcíplo že došla nafta a to ručička byla dost nad červeným a dojezd ukazoval 200Km. Do té doby to neudělalo nikdy ani jednou. Díky za odpověď.

ale větrák jede jen při teplotě když se vyšplhá nad 70°C a u 70zas vypne(cca 10minut). A ten obal? to jako ten plech v čem byl ten filtr? A jak se projevuje ten termostat? zejtra zkusím vyměnit řídící modul ventilátoru a pak uvidím jestli to bude dělat dál. Pak jsem se chtěl domluvit. Jsem z plzně a zdejší Peugeot servis ICWEST nemá dobrou pověst (jak na netu tak od známých), a kdyby jsme se domluvili a zajel k tobě a mrkl jsi se nato? jak dlouho by popř. trvalo opravit ten FAP a cca cena? Jsem dost zoufalej, auto mám jak pro rodinu tak do práce a druhé nemám.

Jak se vykazuje že je špatně udělaný fapoff?

jo to je ale pročítat si asi 68stránek je na dost dlouho a navíc fórum začíná \"Diagnostika Lexia 3\" a o tý já nic nechci vědět. Stačí mi jen název,popis popřípadě kde se kabel dá koupit. Děkuju

jo ale chybu mi to už nehlásí a ani kontrolka nesvítí. Jak se vykazuje že je špatně udělaný fapoff?

Ahoj, mam dotaz. Mám diagnostický program Peugeot planet 2000 a sháním k tomu kabel. máte někdo zkušenosti s nějakým kabelem k této diagnostice? popřípadě kde ho koupit a za kolik. Mám 307SW r.v.2005 a ani nevím kolik pinovej kabel mam shánět. děkuju

já ho mám na palubovce mezi oknem a palubním displejem je to takovej malej lesklej čtvereček.

Odstranění FAPu dělala firma FAPOFF takže si myslím že by to špatně být udělané nemělo, ale chybka se stát může. Akorád mi po odstranění konečně zmizela chyba Antipolluton faul a zhasla kontrolka. tak to možná svědčí o tom že odstranění proběhlo dobře. A ty čidla jen hádám ale ani na servisboxu jsem nenašel žádné. Ještě mi blbne EGR ale to by na spouštění větráku nemělo mýt vliv ne?(jen hádám u Peugeotu jsem už vyděl nemožné)

nojo ale teplota ukazuje normálně i na diagnostice. ale zkusit se to může.

Ahoj mam taky 307SW 1,6hdi a taky se mi děje sepínání sahary jakmile vypnu motor ohřátý min na 70°C a jede asi 10min. Dnes jsem si nechal odstranit FAP a dělá to furt. Napadají mě relátka ale to by třeba zůstala sepnutá pořád nebo by nesepínala vůbec. Když se sepne ještě při zapnutým motoru jede na 2°a jakmile ho chcípnu přepne se na 1°. kde je ta tepelná pojistka? a co by to mohlo být jinýho ? prosím o radu děkuji

Ahoj, mám problém s 307 1,6HDi že při zahřátí motoru nad 70°C se mi po vypnutí motoru zapne sahara a jede cca10min (dost to žere baterku takle před zimou). myslel jsem že to je FAPem ale ten jsem si dnes nechal od firmy FAPOFF odstranit.prosím o radu a nápady čím by to mohlo být. Děkuju

jak se na nej dostanu?? musim ze spoda?? jo asi ví. nebyl jsem v autorizovaným tan je drahej i když zem jen vjedeš.

tam je hadička která vede někam dozádu ale nedá se dohledat kvůli filtru nafty a jiným hadičkám.

Ahoj, byl jsem nedávno v servisu kvůli ESP a zjistili mi že od nastartování mi jede turbo skoro naplno a že by to mohl být přetlakový el.ventil ale nevěděli kde přesně a já auto potřebuju tak nešlo abych ho tam nechal. nemáte nekdo zkušenost kde by mohl být?? mám 307sw s 1.6HDi 80Kw.

ahoj, máte někdo lg lcs700br v 307ce? zajímá mě jak hraje, jaké je na ovládání a jak je stou redukcí na ovládání pod volantem? máte jí někdo a kde jí sehnat co nejvíc možno levně.

jo už když jsem ho koupil asi půl roku nebo 3/4. je to první věc kterou dělám i s olejem i když podle servisu jsem to měl dělat až na jaře 2012 a na naftě taky nešetřím, nejhorší je obyčejná z RobinOil jinak Benzina -Diesel +Verva Diesel a Shell. A jaké aditiva? mám dilema že na některých je napsáno \"ne pro motory s filtrem pevných částic\" a ne zbytku nic.

takže můžu dát aditiva do nafty? Četl jsem v nějakým fóru že žhaviče žhaví až od -5°C a mě už to dělá od 0°C . Auto má už 135 000tis najeto tak to nechám zkontrolovat i baterku. Rád bych předešel nenastartování v zimě.

ahoj, mám 307SW asi půl roku a jak začala zima tak to začalo nějak hůře startovat(točí déle než normálně asi o 10s). Chtěl jsem dolít aditiva do nafty ale na většině je napsáno \"ne pro filtry pevných částic\" a zde se píše o dolití v servise asi 3l a že si auto řekne atd. prosím o radu jaká aditiva jestli je tam vůbec dát abych něco nezničil. děkuji za odpověď.

ahoj, když už se tu o tom bavíte. nemáte nebo nevíte někdo o jednom čidle na prodej? přestalo mi to fungovat a jaksi jsem se doněj podíval. :-D

taky se mi drží ručička teploty pod 90 okolo 80tky. Jak je to stou regenerací FAP?? jak poznam kdy se regeneruje. Vetrák po vypnutí motoru se mi sepne vetšinou když je hodně dusno nebo vlhkej vzduch(aspoň mi to tak připadá). Jak je to stou sportovnější jízdou na 50 km?? to mam vjet na dálnici na 4ku při rychlosti 130km/h při otáčkách asi 3,5tisíce ?? nebo jet po silnicích 2třídy co nejagresivněji to jde??

nad pedálama sundáš ten plas nebo kobereček, na přístrojový desce ten jeden plast jak jsou otvory foukání na nohy, z brzdového pedálu čidlo a větrákem otočíš do leva nebo prava a pokusíš se ho vytáhnout. To je vše co o tom vím.

mě to přestane jít i když nastartuju zapnu topení a okamžitě ho dam třeba na druhou vrtulku. Jo to jak myslím bude asi ta výkonová jednotka. ale na netu mi nic nenaskakuje když to tam zadám. Zkusim bazary a rovnou to tam odskouším.

to by měla být ta na tom větráku ne?? když vyndáš větrák je tam okolo motoru takovej plast s konektorem( já mam 5ti konektor) ten jde sundat. Jestli se nepletu to by měl být ten xindl co dělá tu neplechu ale nejsem si jistej kvůli tomu že nemam přístup k tomu dílu. Vasek579-koukam že jsi to taky ještě nevyřešil.

a na cenu elektroniky co je na větráku nebo větráku ses asi neptal viď? nic jiného by to asi nemělo být.

no nevím mě to smysl nedává. Má někdo jiný vysvětlení??