vladosr

na zaciatku skus vybrat gombik a pozriet na kontakty....

ked pisal , ze ma pred sebou 1200 km , tak to asi nebude z Ciech....

to sa nikdy neda do predu povedat a ani o svojom aute ci to spravym bez poruchy.....je to na tebe...ak ho chces ber ....ak nemas skusenosti , vybavu a druhe na n.diely moze no nemusi ta to vydojit z penazi.....

to aby si tomu riadne nalozil som myslel tak , aby si sadze vyfukal na ceste , nie na emisnej.....1.6 ide krasne do otacok voci 2.0... ked stojis pred motorom , tak ide o 4 valec....ak nepodfukuje , tak len tecie .....ak po bloku tvoja vec , ale ak aj do valca mozes ho prepalit ....doporucim riesit....

abs elit ani nema v ponuke no cca 1500 e.....no problem moze byt v komunikacii...cize ecu bsi.....a nie kazdy je v tom doma....

[rquote=cukat pocas regenerace:D:D:D:D Co je trocha blbost......:D:D preco by to malo cukat....co tak pustene sahary a pohlad na spotrebu.....

ked tecu do prepadu , tak nestartjues , straca sa tlak....to tak nevadi.......ked tecu do valca to je kus horsie:roll....dufam , ze si tomu pred emisnou riadne nalozil.....vyhadzal sadze z vyfuku....?

v pohode km za letne..... zimne asi pred zimou...

mohlo to byt rozdelene letne - zimne.... letne michelin agilis 51 povodne , made in France za 9 sezon 100tkm....teraz tie iste no made in spain 37t km a 4r su pod polovicou dezenu...odhadom daju este 20tkm. zimne matador mp 58 47tkm. a 6r ,dobre na novy sneh , potom daco pouzite, teraz ,ked vadsinu zimy cisty asfalt , tak som dal Firestone WINTERHAWK 2 EVO

musis napisat vin......ale podla motorizacie si dovolim tipnut ze fap mas....ved to musis zistit aj pri jazde....

ono, kludne si potom mohol pokracovat v povodnom topicu..... ono,datovych paciek com2000 je viac typov...ja poznam 4...cize bud si vymenis tie spravne , alebo sa budes trapit a koumat nad vymenou celej pravej packy, alebo len otocnej casti s gombikom ....tak ci tak budes musiet dat dole airbag,volant,packy+ich rozobrat a az potom zistis ,ze nemas kde pripojit kabliky......takze aj keby si chcel ovladanie umiestnit inde toto ta neminie....mas benzinovu motorizaciu..... [upravil dne 7/4/13 19:56 od vladosr]

dorobis gombik do packy.....ovladanie ide zbernicou... ked to tu kus precitas , tak sa dopatras k...

skus z neho odpisat cislo a dat do googlu......ja mam 9643823677 cize citroen xsara....

MilanF1 musis to spravit klasicky ako ja...ja tiez nemam datove packy COM2000 a tempomat som dorobil.....je to kus viac pracnejsie a vysledok zistis az na koniec.....ale najprv diag ci je co konfigurovat....potom natahat 5 kablov z ecu na packu ....

v prvom rade zmeraj ci ide napatie do ovladaca naklonu svetiel .....pred tym zapni stretavacky....

zameraj sa cez diag na spojkovy a brzdovy spinac , ci su ok ...inac tempomat nepojde........dufam ze ho vies pouzivat......da sa aktivovat len na 4 a 5 ....

ak mas spravne navolenu ecu , je bud problem s jej komunikaciou , ale mas ...lacnu diag...pri celkovom teste ti musi najst vsetko co je v aute...spravne zadavas DAM cislo OPR pri citroene ecu - konfiguracia - regulacia rychlosti vozidla = pritomne [upravil dne 15/2/13 16:45 od vladosr]

lanko povodne , spojka tiez , zatial ma 12r a 244tkm....no pri cca 180tkm sa zacala ozyvat ....preklz pri vyssich otackach v kopci......

ECU motoru....

Disky by mali byt ET 24 , podla technicaku .....aj ked das ET 18 , tak si myslim , ze vzadu to bude dost na tesno ....sirku pneu mam 175 a od podblatniku je tam medzera cca 1cm , k blatniku je kus viac......no a ztazovy index 82 je pre hdi nedovoleny.....aspon 86RF ...podla technicaku 88/90 [upravil dne 30/1/13 08:39 od vladosr]

ja zas neviem preco by som mal rozoberat dvere a spajat droty , ked to iste sa da urobit v modrom konektore v bsi...... snazil sa vysvetlit ako zisti ktore dvere su to , ale nezadarilo sa....doslo k dohadu , ze su to vodicove dvere , tak som len upresnil drot.....kto vie nemusi ho strihat staci vyrat pin , ktore som tiez uviedol .....co uz .....ked to robim ja cca 15min problem vyrieseny ....kym ma majitel cas na rozoberanie dveri.... zamky psa slapu 10-15r bez problemov , nie ako .....co sa tyka konektorov dveri tak P306 bol nahorsi na to... [upravil dne 24/1/13 15:48 od vladosr]

aby si sa uistil skus si najst na modrom 26 pin konektore s BSI kablik s cilom 692 , skus ho provizorne odpojit / prestrihnut v mieste kde sa bude dat nazad spojit /....ked potom otvoris vodicove dvere tak sa ti nerosvieti svetlo interieru ani kontrolka na pristrojovke po kluciku ....central ti pojde normalne .....ak ti to tyzden dva vydrzi , tak uz len preverit kable vo dverach + konektor dveri a potom je to uz urcite zamok ...da sa rozobrat a opravit .....to az na jar.... [upravil dne 17/1/13 05:29 od vladosr]

http://www.ulozto.sk/smazat/xiZRint/2586041146095294976 http://www.ulozto.sk/smazat/xcLyvnS/17226589064015417344

bsi jednotka , nad spojkovym pedalom ja som na teba zabudol idem na to....

aka motorizacia?????? moze no nemusi....po 60tkm by sa mal urcite....pri nafte.... + ostatne filtre....kabinovy podla potreby...... brzdovka kazde 2r...