.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
vladosr
-
Počet příspěvků
1 068 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele vladosr
-
Ked sa mu nechce , tak na dalsi pokus uz pradie...ci ? zamerat sa na merane hodnoty a sledovat stav . preco sa nenastartuje....
-
ked ti to chladi . mas to ok...mozes este zmerat teplotu vyduchov cca 12C hodnota tlaku je zavisla na teplote systemu a okolia.....6-8 bar po naplnemy je ok....po starte max 22-28 bar
-
a co vsetko predchadzalo tomu stavu....ci vecer slo a rano uz nie a z ovladacom sa nic nerobilo?
-
BSM v mot priestore...v kompres. su dve cievky . variabilna je ko . alebo kabelaz konektory k nej... na priamo by som nazapajal . skor cez ziarovky je to ovladane pwm...
-
tak ho asi zadas..... entrom prepises na pritomny
-
80 M dva krat denne ...prac dni
-
zatial povodna....daky zvuk obcas pride.... 333 333 km
-
prijmac je packach , jednotka pod volantom BSI
-
208 neviem ,....no byva pred radiacou pakou,,,podla vin najdem
-
kruzok by mal prezit....jednotku refresnut.....bagy pyropasy , pripadne cele pasy vymenit,,,
-
Demontáž třetího brzdového světla 206sw rv. 2006
vladosr odpověděl/a v tématu od Hopsal v sekci Peugeot 206 a 206+
aj tak to nevidno
-
Demontáž třetího brzdového světla 206sw rv. 2006
vladosr odpověděl/a v tématu od Hopsal v sekci Peugeot 206 a 206+
je to nastoknute na takych plechovych sponach....cize uz len tahat cely spojler..... na pantoch zlozis plastove kryty su pod nimi skrutky .....potom v strede za svetlom je plastova krytka pre kable na jednej skrutke... tot vse ...zavriet dver a tahat k sebe ...pomali to rozhybat je tam pekny bordel....vlavo pod spojlerom je konektor pre stierac a ohrev okna... brzdove ide priamo z vazby. SORY este dve skrutky /70 / su na krajoch spojlera . ale tie vidno . tak dufam . ze s nimi zacal,,,, -
Pomali , ale uz asi aj urcite to bude 6x3 zatial max spokojnost s prevadzkou , tesim sa na RIFTER , ale u nas az v oktobri.....
-
skusim funkcny....
-
tak rele nemas a uz nemas ani klasicky kompresor,,, je ovladany elektronikov a je variabilny,,,,cize plnit cez pocitac... ostatne v SZ
-
kompresor cez diag zapnes . aj ked je system prazdny.... rv 2011,,,mozno rele nema
-
tak to cez forum nevyriesime.... aky je to rocnik,,,mozna uz nema rele,,,vin ko by pomohlo
-
niekto si na grafe zaklada....tak mu ho spravia aky potrebuje.... spokojny obaja....
- 13
-
- 1
-
-
tak tak isto skus kompresor...len ten najdes v bsi nie v ecu ako saharu
-
skus nacitat BSI potom /ovladanie vystupov . akcne cleny / nieco tam take musi byt.... tam si navolis klimu ....musis pocut cvakat rele a aj kompresor,,,potom merane hodnoty , aky ti ukaze tlak, dufam . ze poistky si meral . nie len sa na ne pozrel... a saharu ti zapne,,,spusti sa ti ventilator chladica na polovicnu rychlost...
-
ako neviem ? aku pouzivas?
-
stretli , co by nie....cez diag zapnut ide ? ak . ano mas istotu v kabelazi a cievke kompresora....
-
ked , klepanie neslablo...tak dufam , ze po odpojeny vstreku aspon zosilnelo.... co je OK.
-
vykonove maxi poistky prezili ? moze byt KO 60A pre ABS cez ktore ide komunikacia BSI-ECU...
