miliamper
-
Počet příspěvků
34 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele miliamper
-
ukazatel spotřeby / skutečná spotřeba
miliamper odpověděl/a v tématu od miliamper v sekci Peugeot 807
Děkuji za návod, ale já neřeším spotřebu jako takovou , ale rozdíl mezi spotřebou vygenerovanou počítačem a spotřebou skutečnou. Rozdíl pomalu 1,5 litru si myslím, že je opravdu dost. V uvedeném vláknu je rozdíl dvě desetinky. Jde mi o to, jestli je možné PC nějak kalibrovat , nebo ukazatel přeprogramovat. m. -
ukazatel spotřeby / skutečná spotřeba
miliamper odpověděl/a v tématu od miliamper v sekci Peugeot 807
Pokud bych to vlákno , nebo více našel , neotvíral bych nové. Jinak pneu mám dle TP, před prasklejma rozvodama skutečná spotřeba a ukazatel dlouhodobé spotřeby seděly. Ukazatel množství paliva v nádrži souhlasí se skutečnou spotřebou. Vesměs tankuju u jedné pumpy a u stejného stojanu, protože u nás v Harrachově máme jednu Benzinu s jedním stojanem na diesel. -
ukazatel spotřeby / skutečná spotřeba
miliamper odpověděl/a v tématu od miliamper v sekci Peugeot 807
Kola jsou dle TP 215/65/15 , ale nechápu, co s tím mají společného. m. -
Zdravím , mám dotaz ohledně ukazatele dlouhodobé spotřeby. ukazatel dlouhodobé spotřeby ukazuje asi o 1.1-1,5l na 100km více,než je skutečná spotřeba. Např. teď o víkendu jsem jel do Č. Budějovic a zpátky.Podle vynulovaného ukazatele jsem jel za 8,3 l na 100 km, ale podle dotankování za 6,9 l na 100 km. Jde ukazatel nějak seřídit ?? Dík miliamper
-
Zdravím, mám také C8, r.v.05 a stejný problém. Trochu to vyřešily PHILIPS EcoVision, ale jak píše titan 08, stejně nic moc. Taky přisvicuju mlhovkama.
-
Zdravím všechny a děkuji za odpovědi. Po přečtení několika recenzí na Micheliny , nejsem přesvědčen , že jsou úplně to pravé.Michelin prý není co býval. Chápu , že ušetřit 3 000 se nemusí vyplatit. Na Xantii jsem měl Klébry a ty vydržely. C8 je ale jiná váhová kategorie. Docela slušný recenze jsou na Pirellky , nebo i na Uniroyal Rain Expert. Nemáte někdo zkušenost? M.
-
Zdravím všechny, chci se zeptat , jaké máte kdo zkušenosti s letníma pneu. Jaro se blíží , a chci koupit pneu (215/65/15). Nemůžu se nějak rozhodnout jaký , aby na autí chvíli vydržely a nebyly za dva roky na odpis. Najezdím přes léto cirka 15 000 Km. Nehodlám kupovat Micheliny za 3000Kč/kus. Dík za radu. M. [upravil dne 9/2/2012 22:24 od Béďa]
-
Cena za vyndání vstřiků , seřízení , výměna jednoho neseřiditelného + práce servisu 26 000,- Celková cena za prasklej rozvoďák včetně tohoto servisu +- 60 000,-
-
Ahoj všichni , tak bylo to jednoznačně vstřikama. Teď autí jede jako dřív a spotřeba 7,3 . Horší ta cena za vyndání a seřízení.
-
Ahoj , odpověď pro Milana+ je 2.0HDI 79kw. M.
-
ahoj, mohu pouze politovat. Prošel jsem si stejným problémem.Rozvod prasknul , když jelo auto na výměnu rozvodů. Měl jsem najeto 127 000 a v citroenu mi taky řekli , že výměna na 160000. Oprava u známého 30 000 + vytažení vstřiků 10 000 u Babiše v Mnichovicích. Po opravě auto mělo větší spotřebu a v 2500 otáčkách se začalo klepat. Teď znova auto v servisu (už nikdy kamarád) , nové seřízení vstřiků (BOSH odmítl reklamaci a svedl původní špatné seřízení vstřiků na nynější přidření vstřiků) , cena celkem 27 000 a auto snad už konečně bez problémů.
-
Ahoj , tak jak to vypadá ???? M.
-
Ahoj , dej prosím vědět , jestli to bylo těma vstřikama a popř. jaká byla cena. Mám stejný problém. Dík M.
-
Rozvody jsou prý už přesně. Na podruhé je dělal servis ,který se tím zabývá běžně. první pokus dělal známej a autí nechtělo jezdit a mělo spotřebu k deseti litrům. Teď sice jezdím za 8 , ale stále je to dost oproti předchozím 7,2. Nemůže to být třeba špatně seřízenejma vstřikama. Mám teda protokol o seřízení z BOSCHE , ale i ta spotřeba?????? M.
-
Ještě prosím tě , co jsou ty vyvažovací hřídele?? M.
-
Ahoj , nevím co se přesně dělalo , ale mator byl nějak popuštěnej dolů , aby šli ven vstřiky a mohli se vyměnit vahadla a hydroštely. Jinak se nic jiného ,kromě výměny řemenu a kladek nedělalo. Jenom seřízení rozvodů se provádělo nadvakrát. V úterý s tím jedu Chorvatsko , tak doufám , že dojedu v pohodě. Jenom rychlost kolem 120 km/h asi nepůjde moc dodržovat , kvůli otáčkám. Je to přesně 2 500 otáček / min a když je motor v tahu , tak se klepe naprosto vše. M.
-
Ahoj , ty poloosy mě vůbec nenapadly. Mohlo by to tedy mít nějakou souvislost s popuštěním motoru při vyndávání vstřiků? A kolik stojí taková poloosa??? Dík m.
-
Ahoj , zdravím všechny. Před nedávnem jsem měl trable s autem - prasknul rozvoďák. Auto už jezdí , ale hůř startuje , má větší spotřebu (zhruba o 1 litr na 100km) , ale hlavně při 2 500 otáčkách se začne celé třást a přestane kolem 2 800 otáček , nebo když uberu plyn , nebo naopak sešlápnu plynový pedál až na zem. Nemáte s tím někdo zkušenost , nebo nějakou radu ???? Dík
-
Zdravím , momentálně spotřeba 9,8 l - dle všeho problém s váhou vzduchu , předtím 7,3l/100km. Motor 2.0HDI 79kW
-
Zdravím všechny , tak diagnostika dnes proběhla a nic neodhalila.Vše je v pořádku. Jestli jsem to dobře pochopil , mohlo by to být nepřesné nastavení vačky. V neděli se uvidí miliamper
-
A jak zjistím ,jestli tam je jiné turbo? Ukáže to diagnostika?
-
Taky jsem už byl na pokraji nervového zhroucení. Ještě že manželka má auto , jinak bych se asi zbláznil. Na tu diagnostiku jdu do servisu , do kterýho vozíme firemní auta. Je shodou okolností v Liberci ,tak uvidíme.
-
Nechci zatím soudit , ale jisté pochyby už jsou
-
Oprava zatím vyšla na asi 45 000,- Jenom 10 000 stojí vytažení vstřiků , doprava auta na vytažení 3 000,- ,nový rozvody 7 000,- ,seřízení vstřiků + oprava 2 ks asi 12 000 , zbytek hydroštely + všechny vahadla + práce. Auto nebylo v servisu , dělal na tom známej a trvalo to přesně dva měsíce. Dnes STK + Emise - žádný problém , ale auto prostě není co bylo. Čekám na diagnostiku a uvidíme. Dřív bylo prostě živý od cirka 1500 otáček a teď , jak jsem psal zhruba 2200 - 2300 otáček. Hlavně se skoro o dva litry zvedla spotřeba. Ujeto zatím 300 Km.
-
Na diagnostiku se chystám zítra. Ještě doplním je to 79 kW miliamper