Petrik-605SRi

Dvojliter benzín má tri ozdušňováky,na chladiči,na termostate a na hadici prívodu vody do radiátora...

Podľa toho,čo píšeš hore to vyzerá,že Ti tam naozaj ráno niečo skratuje,ked je motor studený,ale pochybujem že to bude káblami alebo ukostrením,lebo keby to bol zlý kontakt tak by Ti pri štartovaní všetko zhaslo a musel by si ísť pokývať z káblom na baterke a dotiahnuť ho.Chyba bude v štartéry.Potom daj vedieť...

Tiež si myslím,že je to štartér,myslím že máš prebitých jeden možno aj viac článkov na rotore a kedže rotor nezastane stále na tom istom mieste raz to točí a raz to skratuje.Neodporúčam dlho štartovať pri skrate,lebo sa môže stať že z limuzíny budeš mať len kus zhoreného vraku.Skús zohnať druhý štartér a problém sa vyrieši.

Caute,takže čerpadlo som zohnal nové,ale mám další problém...Niekde v tomto fóre som to čítal,že to nemám len ja ale neriešilo sa to.Ide o to,že ked zapnem kľúčik má sa spustiť čerpadlo na 2-3 sekundy.Kontrólka sa mi aj rozsvieti,ale čerpadlo nejde,ked som ho meral tak tam nešla ani šťava,len pri štartovaní.No a dneska som sa dostal do takého problému,že mi vyšiel benzín a ostal som v kopci.Nalial som benzín do nádrže,ale už mi nenaštartoval,lebo som musel dlho točiť a vyšťavilo mi baterku.Vedel by mi niekto poradiť prečo to nefunguje,alebo aspoň odkiaľ ide prúd do čerpadla aby som ho vedel napojiť cez vypinač?Pomôže mi to aj pri štartovaní za studena,lebo chytá iba na tretí pokus.

Zdravím,ja som zistil že mám vlastne podobný problém až na to,že elektrika je v poriadku a čerpadlo ide,ale vôbec neťahá.Kým som na to prišiel trvalo mi to týždeň a vymenil som všetky palivové filtre,regulátor tlaku paliva,prečistil vstrekovače a vždy ked som vybral sviečky boli mokré od benzínu,ale iskra išla tak som sa už-už chcel pustiť do rozoberania krytov rozvodu ale predtým som dal dole hadičku od nádrže že či ide benzín a zistil som že nejde.Predtým som tomu nevenoval veľkú pozornosť,lebo pri štartovaní som jasne počul,že čerpadlo ide.Vybral som ho von a vyskúšal doma \"natvrdo\",samozrejme vrčať vrčalo,ale benzín nečerpalo.Tak som sa pustil do jeho rozobratia,aj ked som videl že je zalisované,ale obal je z mäkkého hliníka tak sa to v poho dalo otvoriť no a zistil som že na rotore je plastové ozubené koliesko,ktoré spája rotor z čerpadielkom dvoch ozubených kolies asi na takej báze ako je olejové čerpadlo v motore,no a to plastové koliesko sa zlomilo a nedá sa zalepiť,kedže cez celé telo čerpadla prechádza benzín.Takže zháňam také čerpadlo,neviete mi niekto poradiť,či to pasuje aj z diesela?Dík.

Díky,svoj som si už opravil,odtrhol sa na ňom magnet na statore,prilepil som ho dvojzložkovým lepidlom,zatiaľ fakčí ale dík...

Remeň nemá ani 20 000km a motor prestal isť naraz,predtým išiel a mal výborný ťah,dokonca nemám menený ani olej a ten olej je svetlý,takže si myslím že strata kompresie by nemohla odísť naraz na všetkých štyroch valcov.Skúsim to ešte raz zajtra,lebo som už mal dosť vybitú batériu,možno to bude aj tým...

Točí,ale neštartuje,štartér som si už opravil a ani jeden odpal,jednoducho točí,ako keby som nemal káble na sviečkach a popri tom iskra ide aj benzín ide,benzínové čerpadlo počuť pri štartovaní..Ešte sa chcem spýtať ako vlastne fungujú vstrekovače,na vrchu je zásuvka z dvoma kontaktmi,v jednom je prúd a v tom druhom je tiež prúd,tak teraz neviem či kostru chytá na hlave motora,alebo je tam skrat?Ako to vlastne reguluje dávkovanie?

Mám problém zo štartovaním,skontroloval som už hádam všetko a nechápem tomu.Benzín ide,lebo som vytiahol mokré sviečky a ked som ich vyskúšal iskra išla,založil som ich a auto ani neprdlo.Nevie niekto čo s tým môže byť?

Kúpim štartér Valeo na 2.0SRi za rozumnú cenu.Ponúknite.

A neviete koľko ide do 2.0 SRi??Mám zlomenú mierku a treba mi meniť olej...

Serus,potreboval by som ľavú páčku prepínania svetieľ a smeroviek.Na mojej nefungujú parkovačky.Nájde sa u Teba niečo také?

A ako to je vlastne z LPG?Mám SRi-čko na LPG a ked zapnem kľúčik plyn automaticky prúdi do sacieho potrubia a zelená kontrolka na LPG nesvieti.Ked naštartujem motor kontrolka sa rozsvieti,ale ked idem z kopca a brzdím motorom kontrolka zhasne ale či naozaj šetrím plyn to asi nebude pravda,alebo áno?Kedže plyn ide spolu zo vzduchom do valcov,tak asi nie...