Vatsug

S tím počítám, ale má cestovatelská vášeň je silnější.Také mě trochu uklidňuje, při všech těch potížích co se tady objevují, že Maroko coby bývalá francouzká kolonie je na opravy francouzkých aut připravena. Ale vyzkoušet bych to nechtěl.....:D:D

Myslel jsem často přehnaně akcelerovat. Hlavně né při studeném motoru. Držet motor plynule ve vyšších otáčkách není na škodu.

No, já si udělám příští týden svůj vlastní test a pak dám vědět. Jedu na tři týdny do Maroka, tak v půli května dám vědět jak se 5008 THP chová v Africe. Věřím, že stejně jako po Skandinávii budu spokojen i po Maroku.:roker:roker

Někde jsem četl, že pokud se autu nedává moc naprdel, tak není s rozvodama problém:myslim

No jó, jen aby se ti ukrajinci nevozili v našich autech po ukrajině bez povolení majitele...:D:D

Kruci přesně si pamatuji, jak vloni na jaře říkali, že další test po zhruba 10 000 km bude na podzim. A najednou je konec testu a ticho po pěšině. Výrobce jim zapůčí vůz, oni si povozí prdele, něco naslibují a konec.:grr:grr Ať jdou do do haj... s takovým testováním.

Jaká marmeláda. Vždyť mu z toho leze žába. Fůůj, jak nechutné.

Tak jsem jim tam napsal ještě za mně. Slušně, ale jako správně naštvaný divák.:grr:grr

Jó, na Báru se da koukat a co uvádí je mi celkem fuk...:D:D

Před dvěma týdny napsal syn do redakce autosalonu dotaz, proč se v pořadu věnují většinou dražším vozům a značkám Mercedes, Audi a BMV. A že slibovali další výsledky testu 5008 na podzim a už rok se nic neděje. Bylo mu odpovězeno, že luxusnějším autům se věnuji proto, aby i člověk, který si tyto vozy nemůže dovolit koupit věděl, čím tyto vozy disponují. A pokud má zájem o informace o levných vozech, tak ať navštěvuje stránky motoristických časopisů, kde se jim více věnují. Takže kdo víc maže, ten víc jede. Sledoval jsem to pravidelně, ale už na to dlabu. Nebavi mě stále sledovat jen německé auta. Jejich služebního Dastra a očas Merunku, který poradí, kdy a jak přezout pneumatiky.

Nedivil bych se. Kamery se už tady také řeší.

Přijeď je tam hezky. Dáme si tam scuka a můžeš se podívat,jak je to s tím sklem báájo.:D:D

A na co se máme koukat? Kurňa, však nemáš sklo na střeše. Jak ti tam to léto bude svítit:aut:aut:aut

Motory snad nebudou jednoduché, ale brzo nebude ani na jejich palivo. Už aby vymysleli něco na vodu.

Jó, mám je sjeté rovnoměrně. Možná se mi to jen zdá, že je toho vzorku málo. Na těch bridgestonkach byl ten vzorek takový jiný, na pohled hrubší. Ty mišelinky ho mají takový, řekl bych celistvější a to možná klame že je už hodně sjetý. Anebo bych v tom ještě viděl jako možnou příčinu loňskou cestu po Skandinavii, kde povrch cest je o hodně hrubší. Však to také bylo znát na vyšším hluku v kabině.

Hlavně ho nesněz, pak by tu už nebyl řízek, ale h....:D:D

Lidi mám takový dotaz. Pravděpodobně jste měli při koupi vozu také obuté mišelinky. Tak by mě zajímalo, ti co máte víc najeto nebo jste je už vyměnili, tak kolik jste na nich najeli. Já mám na nich najeto 18 000km a moc se mi ten vzorek nezdá, že by chtěl ještě alespoň 15 000km vydržet. Možná se mýlím, protože jsem si neprohlížel ten dezén když byl nový. Patnáctkové bridgestonky mi na 307 vydržely asi 37 000km. Větší rozměr kola se údajně sjíždí rychleji, ale doufal jsem, že ty mišelinky čtyřicítku vydrží.

No, já když jsem v práci řekl, že jsem si koupil auto v bílé barvě, tak dost lidí řeklo bíílóóu??? A jak se to teď na cestách bělí!!!:D:D

Díky ozzy. Tvá poslední věta mě hluboce dojala. [upravil dne 1/4/12 10:40 od Vatsug]

Měření místa jsem ještě nevyužil, ale přidám se, že parkáče jsou fajn a na Vip Nav pěkně zobrazené.

Pro mě je hodně praktický a nedovedu si představit, že by tam nebyl.Dobrá věcička. A jinak je úplně tichý. Ani když nemám puštěné rádio, tak ho neslyším když je v pohybu. Navigaci to jóóó. Tam hrčí motorek.

Tak před rokem slibovali na Primě v autosalonu, že na podzim budou zveřejněny další výsledky dlouhodobeho testu 5008, ale je jaro a nic. Sleduji to pravidelně a pořád dokola se tam ukazuji Mercedesy, BMV, Audi a Leksusy. Občas se tam objeví nějaký hybrid. A vyjímečně nějaké (obyčejnější) rodinné auto. Asi to německé koncerny víc sponzoruji. Jinak si to neumím představit.

Ricku a jak ti to stříkalo před tím přehrátím. Ty máš to auto stejně staré, tak snad tam dávali stejné součástky?

Že by přehrátí softu mělo vliv na tlak čerpadla? No možné je všechno.

A vypadá to líp.