DanculD

Fungovalo by to aj na 307?

Treba pocitat s tym, ze 307 ma dost velku celnu plochu, takze pri 130 to nebude brat 7 litrov ani nahodou. Tolko berie moje HDi, takze to vidim ako normalnu spotrebu. Pri 90km/h by mal 1,6 benzin podla manualu zrat 6,3 litra, v meste 9,9litra, a zmiesany okruh 7,7, takze to tak aj odpoveda, tej tvojej ceste BA-SNV. [upravil dne 6.9.10 DanculD]

Tym ze to je N1 ale znamena, ze ma v technickom napisanych len 5 miest a uz nikdy sa to nebude dat \"prerobit\" na 7 miest M1. Viem, ze malokto vyuzije sedem miest ale je to taka mensia vyhoda navyse. Dalej, kedze je tam mreza a je na 100% zapisana vo velkom technickom, tak ju nemozes len tak dat dole a tym padom mas obmedzene vyuzitie kufra. Tiez nejde urobit to, ze strednu sedacku hodis do tretej rady a dve krajne das blizsie ku sebe, cim vyrazne zvysis komfort sedenia v druhej rade. Ako si spokojny s motorom? [upravil dne 6.9.10 DanculD]

Akonahle kupis ziarovky so zvysenou svietivostou, tak odidu este skor. To je moja skusenost. Teraz uz mam v stretavacich H1, tak uz mam klud.

ABS odskusas pudsim brzdenim na \"šotoline\", pedal musi kopat. ESP odskusas pri prudkom rozbehu - musi zacat blikat a uberat vykon (aj ked takto vlastne odskusas len jeho cast, ktorou je ASR). Potom ho vypnes a skusis znovu. Rozdiel urcite zbadas. Pri 50km/h sa ti musi ESP automaticky zapnut (musi zhasnut kontrolka na palubovke). Samozatmavovacie zrkadlo vyskusas jednoducho, ked nan zasvietis silnejsou baterkou (pozor, zatmavenie trva nejakych par sekund a je plynule, takze to nieje skokove a hned), potom ho vypni (ma vypinac zospodu), zhasne na nom zelena kontrolka a opät zasviet baterkou. Rozdiel musi byt zretelny. Sklapatelne zrkadla vyskusas ked zamknes auto, musia sa sklopit, ked odomknes tak sa odklopia. Vyhrievanie ma len jeden rezim a to tiez urcite zistis pocitovo. Hlavne pozri este mechanizmus rezervy (stahovanie a vytahovanie). Roletu strechy, ci chodi cela. Posklapaj sedadla, ci su vsetky ok. A uz ma nic take specialne nenapada. Vsetko ostatne ako pri inych autach. [upravil dne 1.9.10 DanculD]

To je typicky syndrom cloveka, ktory jazdil iba s manualom. Ja som bol na tom tak isto, ked som sadol do automatu, tak si hovorim, hmmm, to asi nebola najlepsia kupa. Ale po tyzdni som si na to zvykol, uzivam si to viac a viac a teraz ked sadnem do manualu tak ma ide slak trafit. Hlavne v meste ked mam ist teraz na manuale, tak radsej dam kluce niekomu inemu a nieje to v tom, ze by som nevedel jazdit s manualom ale tym, ze uz som proste zlenivel na nejake kvedlanie pakou. Mi to pride ako zbytocna vec.

Tak zelam stastnu ruku PS: Tempomat s limiterom vyuzijes aj v meste. [upravil dne 29.8.10 DanculD]

Podla mna je to kus od kusu. Ja som mal predtym 307HB 2.0HDi 79kW, r.v.2002. Väcsina ludi hovorila ako nekupovat pred-facelift model a este s tymto motorom ale ja som na nom naozaj nemusel riesit absolutne nic. Len sa tam liala nafta a menil olej. Doteraz na nom jazdi otec a stale bez problemov. Aj preto som znovu isiel do 307, pretoze som bol spokojny. Kopa miesta, vyssi posed, proste super Vraj po 2005 prislo vyrazne zvysenie kvality, kedze na chvilu pre problemy s kvalitou odstavili aj fabriku.

To klm: Ja som ta ani v jednom prispevku nepresviedcal ze potrebujes diesel !!! Len som pisal to, ze benzinov je strasne malo a casto su daleko menej vybavene ako diesel a oba su za velmi podobnu cenu. Ja som pred nedavnom kupil 307SW r.v.2007, 2.0HDi 100kW, 6-kvalt automat, dvojzonova klima, ESP, tempomat, automaticky zatmavovacie zrkadlo, 4x elektricke okna, 16\" elektrony za 7800€. S touto vybavou som nenasiel ziadny benzin. A ked som uz nejaky benzin nasiel, tak mal maximalne automaticku klimu. ESP nemal napriklad ziadny a tempomat tak isto. A vsetky boli za velmi podobnu cenu, dokonca aj drahsie. Preto bola u mna jasna volba do coho ist. A ako pisal ozzy56, tak nepoznam nikoho, komu by sa vysypali vsetky tebou spomenute veci na motore. Tiez ako pisal, väcsina ludi si Peugeota holt kupuje v rope (tusim ze az 70%), navyse ked maju obcas akciu diesel za cenu benzinu. Teraz sa pomer pravdepodobne trochu zmeni ako vybehli s motormi 1.6THP. Ten by som si nechal lubit.

A v tom Peugeote si myslis, ze co ti namontovali? Urcite to bude Valeo.

Tomuto nejako nerozumiem....

Ok, jasne ze je lahsia ako to moje ale si zober o kolko je od 306 ta 307 vyssia a o kolko ma väcsiu celnu plochu. Inak preco je jasne, ze ked urobis 10-15 tis. v meste, ze potrebujes benzin? Ved prave v meste je najväcsi rozdiel medzi ropou a benzinom. V meste ti to bude v pohode zrat 10 oproti 1.6HDi, ktora sa v pohode vojde do 6,5 litra. To je predsa 3,5 litra kazdych sto km. Naopak po okreskach ti to moze kludne brat okolo 6 litrov oproti 5 pri rope. [upravil dne 28.8.10 DanculD]

No myslim, ze v prvom rade mozes zabudnut na to, ze 1.6 benzin 80kW bude na dialnici pri 130km zrat 6,5. To je spotreba skor odpovedajuca 1.6HDi. Na druhej strane, ano chyby asi moc pri tomto motore riesit nebudes. Takze ta mensia spotreba pri rope sa moze velmi rychlo predrazit pri nejakej poruche. Na druhej strane, vozil som sa na benzinovej 1.6 v 307SW a zdalo sa mi to strasne slabe. Respektive treba ho dost tocit aby to aspon ako tak islo a potom je aj spotreba uplne niekde inde, tak aby si nebol sklamany. To je asi aj dovod, ze ich je daleko menej. Ono to bude asi tou vahou, si zober, ze moje SW ma pohotovostnu hmotnost 1606kg. Sadnu tam traja ludia a si pomaly na dvoch tonach. [upravil dne 28.8.10 DanculD]

Ked tych 307SW je strasne malo s benzinovym motorom. Aj ked ono je to logicke. Inak ja som tiez pokukoval po Forde Focus (dufam, ze mi tuto myslienku odpustite ) a tam je nadludsky vykon najst nejaky v lepsej vybave (autoklima, dazdovy senzor, autozatmavovacie zrkadlo, tempomat, esp) za normalnu cenu. Väcsinou je to \"holatko\" s manualnou klimou za rovnaku cenu ako P307SW s vyssie spomenutou vybavou. Minimalne autoklima je u väcsiny P307 oproti Fordu. Ja to beriem tak, ze ked sa to nahodou zacne sypat, tak problem posuniem dalej. Aj ked na tom prerobim. Zatial som vsak mal vzdy stastnu ruku a dufam, ze to tak ostane [upravil dne 27.8.10 DanculD]

Pozri sem a zadaj VIN a potom klikni na detail. Nasledne sa pozri aka bola namerana povlakova vrstva. Kludne si to porovnaj s inou neopravovanou 407-mickou, napr.: VF36D9HYB21386433 a hned si urobis nazor. V tomto systeme su vsetky vozidla na ktorych sa robila kontrola originality, takze su tam vsetky dovezene jazdenky. Na nieco je ten system povinnej kontroly originality dobry. Ja som tak uz vychytal zopar jazdenych, co mali pri kontrole na tacho napr. 270 000km a o tyzden stali v bazare a na tachometri 90000km.

Bol to rezim sport a pri nom radi a udrzuje vyssie otacky. A naozaj ten automat radi fakt sametovo. Je to straaaasne pohodlne soferovanie. A s 2.7HDi to musi byt pri slapnuti na plyn neriadena strela [upravil dne 25.8.10 DanculD]

Automat AM6 bude mat vzdy take iste radenie, tzn. aj manual. Chova sa to tak, ze ked presunies paku do manualu, tak tuknutim do paky smerom hore radis vyssie rychlosti a tuknutim smerom dole nizsie. Na zaciatku mi to vadilo, lebo radsej by som to mal naopak ale zvykol som si rychlo.

Automat je tam ten isty ako mam ja - AM6. Prevodovka je to vraj velmi vydarena, vyrabaju ju japonci - Aisin Warner a montuje sa do vela znaciek. Ma klasicky rezim sport a sneh. Taktiez mozes radit systemom tiptronic. Mozes si precitat aj toto vlakno a dole pisem ako sa to chova v prevadzke. [upravil dne 25.8.10 DanculD]

Ty brdo, niekto to riadne odrel Opravovane / lakovane: Predná kapota Ľavý predný blatník Ľavé predné dvere Ľavé zadné dvere Ľavý zadný blatník Zadná kapota Pravý zadný blatník Pravé zadné dvere Pravé predné dvere Pravý predný blatník a pravdepodobne aj strecha vozidla [upravil dne 24.8.10 DanculD]

Vozidlo nie je v pátraní Docuscan:chýba vzor Čelné sklo menené VIN gravír na držiaku PPB Lakovanie - stopa po zmenách - LZB, 3.6.2008 to malo: Stav počítadla prejazdenej vzdialenosti: 135330 km A urcite opravovany lavy zadny blatnik.

To viem ze sa subwoofer nepridava preto aby nerezonovali originalne repro, len som to asi blbo napisal. Bolo to myslene tak, ze ked pridam na radii basy, tie originalne repro zacnu rezonovat a kedze ich nechcem menit tak by som len pridal subwoofer a originalne repra \"nechal\" hrat len stredy a vysky, ktore im ako tak idu. Nie som ziadny hifista, takze mi ide fakt len o zvyraznenie basov. Nepotrebujem z toho robit koncertnu salu. Ten subwoofer, mas ku tomu aj zosik? Este by ma zaujimalo nejake uchytenie v kufri, kedze nechcem vrtat do podlahy a potrebujem to uchytit tak aby to islo v pripade potreby celeho objemu kufra jednoducho odpojit a vyhodit von. [upravil dne 24.8.10 DanculD]

Zjednodusene: 1. ponechat original radio 2. ponechat original repro 3. osadit do kufra subwoofer 4. potiahnut kable od zadnych repro do subwoofer-a 5. na radii ubrat basy (nie uplne do minusu ale na nulu)aby original repro nerezonovalo 6. uzivat si basy zo subwoofera Ci to proste bude pocuvatelne. [upravil dne 24.8.10 DanculD]

Mna by zaujimalo ci sa daju nejako basy vylepsit napriklad iba pridanim aktivneho subwoofera do kufra. Ide mi o to, ci to nebude neprirodzene. Na predoslom aute som mal ovaly v plate a hralo to fakt o mooooc lepsie ale kedze teraz mam SW, tak tie ovaly do tej roletky nenacpem Radio menit nechcem lebo ako som uz zistoval, musel by som dokupit dalsi panel cez ktory sa nastavuje palubny pocitac, kedze teraz sa nastavuje cez radio. A original reproduktory ako som vydedukoval z fora tak ani po vymene nenastane vyrazne zlepsenie. Preto ma napadlo, ze len potiahnem kable od zadnych repro a pripojim na ne nejaky aktivny subwoofer, ktory ma vykonovy vstup. Na radii nasledne stiahnem basy na nulu aby tie originalne sumitka nerezonovali a basy budem riesit cez ten subwoofer. Myslite, ze by to mohlo takto prijatelne fungovat?

No pozri, ja mam real 173000km a vyzera ako keby prave zliezlo z linky. Kebyze to sem niekto dovezie tak to urcite elegantne \"upravi\" na 73000km a bude to predavat ako vzdy garazovanu vonavku po dochodcovi, ktory s tym chodil iba po dialnici Preto je lepsie moc nepozerat len na kilometre ale na celkovy stav. Aj ked uznavam, ze v nasich krajoch, ked postavim dve auta vedla seba a jedno bude mat 90kkm a druhe 200kkm a pritom to druhe bude v lepsom stave s realnou minulostou, tak vsadim svoje topanky na to, ze kazdy si vyberie aj tak to s mensim najazdom. Zapadnari niesu blbi a nekupuju si auta len na to aby ich lestili a chodili sa na ne pozerat do garaze.

Jasne, to je blbost.