DanculD

Ono aj taka Fabia 1,2HTP bude mat nizsiu spotrebu. Preto treba porovnavat porovnatelne, napriklad 1.6 benzin vs. 1.6HDi. Alebo 2.0 benzin vs. 2.0HDi. Proste aby to bolo aj objemovo aj vykonovo porovnatelne. A potom budu vysledky take ako by si cakal. Ber to tak, ze moje auto ma o 4dcl väcsi objem, o 20kW viac, raz taky krutiaci moment a takmer o 200kg viac ako tvoje (1608kg) a mam tam navyse automat. Ked som jazdil s 1.6 benzinom, tak som sa ani v meste nedokazal vojst do 9 litrov a mal som spotrebu 9,7. Takze je mozne ze ty by si s tym mojim dokazal chodit za 7. Inak vo fore 407 je tychto motorov viac a ludia pisu, ze jazdia po meste za 6,5 - 7 litrov. Mam holt tazku nohu. Inak, spotrebu nejako neriesim, nepatrim k ludom co upenlivo zizaju na aktualnu spotrebu, ze pomaly ani nevedia co sa deje na ceste. Ja mam miesto aktualnej spotreby na palubnom zasadne zapnuty dojazd. Iba proste stlacim plyn a ocakavam slusny zatah a nech to stoji co to stoji. [upravil dne 09.05.2011 16:21 DanculD]

Tak tak, ja sa pri cistom meste hybem spotrebou okolo 8,4 a vobec mi to nepride divne. Ked vyleziem na okresky tak bez problemov 5,5 - 6. Dialnica pri ustalenej 130km/h znamena spotrebu cca. 7litrov. Jo a co sa tyka Oktavky, tak by som urcite nemenil za 307. Ma ju moja zena a vzdy ked do nej presadnem, tak mam klaustrofobicky sok a po nastartovani navyse nepocujem vlastne slovo. Dva roky doazdu sme na nej boli v Chorvatsku a este dva dni mi hucalo v hlave. [upravil dne 09.05.2011 10:55 DanculD]

Ale, no! Nikto si o tebe nemysli, ze si hlupak. Ber to trochu s humorom a zistis, ze Straki ti radi dobre.

Čechov rozbijeme 5-1, Fínom naložíme aspoň 8-0 a Dáni ani nenastúpia keď nás uvidia, takí budú posraní. 9 bodov doma a ideme do štvrťfinále, tam rozprášime čajových Švajčiarov, potom v semifinále niekoľkonásobne vrátime Nemcom prehru a vo finále dáme Kanadu tesne 9-5. Nakoniec vypneme PlayStation, o rok ju zapneme znova, nastavíme obtiažnosť z Beginner na Normal a skúsime to znova!!! V originale sa budem modlit aby sme aspon zremizovali. Hosi, kurna, by ste nam to mohli pustit. [upravil dne 06.05.2011 11:29 DanculD]

Inak toto nechapem, ostatne automobilky to maju uz dlho, len v PSA nie a nie sa rozhybat.

Ked mi blbol EGR a \"osolil\" som to, tak som mal hlasku depollution faulty. Ostatni pisu, ze antipollution im to pisalo, ked bol upchaty FAP.

Akurat je blbe to, ze aj ked je vonku 10 stupnov, tak klimatizacia bezi a vysusuje vzduch. Potom ma clovek vysusene pery, nos... Preto je podla mna lepsie v chladnych dnoch klimu vypnut (samozrejme obas ju zapnut) a nechat auto \"len\" automaticky kurit. Samozrejme, ked vonku prsi, tak je klima super na odmlzenie okien. Vtedy ju nechavam stale zapnutu aj ked je zima. [upravil dne 06.05.2011 11:12 DanculD]

Za tie 30-tisicove intervaly by som niekoho zavesil za gule do prievanu....

Kvapalina hociaka, ktora splna DOT4. Kotuce ATE a platnicky ATE. Tak som to riesil na mojom. Vasu velkost kotucov neviem.

A ked mas svetelny senzor, tak packu nechas stale v polohe auto a budiky sa ti budu rozsvecovat automaticky po zotmeni. Tak ako mne

No, na RHR 2.0HDi (co by mal byt presne motor co mas ty) je hned vedla palivoveho filtra.

Sak na to tam mas pumpicku (gumovy balon).

Mne tiez hadzalo piliny do filtra. Po case sa mi vsak piliny prestali vo filtri objavovat, tak na to zatial prdim, mozno bolo vadne CR cerpadlo predtym ako som to doviezol a vymenili ho ale necistili palivovu sustavu, tak chvilu trvalo kym sa to vycistilo. Aj som kupil nahradne cerpadlo (takze som kludnejsi) od strakiho ale este som ho naprehodil (nebol na to cas). Aspon ho zatial pravidelne zalievam naftou a pretacam. Dufam, ze mi takto zakonzervovane vydrzi. [upravil dne 27.04.2011 14:34 DanculD]

Kupoval som tam zimne GY UG7 aj s plechacmi. Plechace sice nemaju v ponuke na webe ale zavolal som tam. Prislo mi to vsetko nahodene a vyvazene. Potom som tam objednaval zimne (GY) a letne gumy (Kleber) na auto svagrovi a tiez uplne bez problemov. Takze za mna 3x PS: Inak, povedal by som, ze maju najlepsie ceny na webe.

Takze zmena, dnes rano, ked som stal v garazi (stiahol som okna) a rychlo som stlacil a pustil pedal, tak sa objavil ten zvuk. Sice bol slabsi ale bol tam. Tiez sa mi zdalo ako keby to po nastartovani zachrapcalo (take chttttt) a po cca. sekunde to prestalo. Raz tu bolo take video, kde pri pridavani a uberani vydavalo turbo presne taky zvuk (chttttt) ale mne to urobilo iba pri nastartovani. [upravil dne 27.04.2011 10:35 DanculD]

Aaaale co sa bojis, ked ukvakas majitela na vyraznu zlavu, tak budes spokojny a este budes mat vymenenych aj kopu veci. Len to chce vsetko dopredu dobre dohodnut. Ber to tak, ze on to tiez nema sancu predat za normalnu cenu. A bud sa s tym bude srat on a nakoniec to da nejako lacno dokopy a niekomu sa to za par km rozsype alebo sa s tym budes srat ty ale budes to mat tip-top. [upravil dne 26.04.2011 18:59 DanculD]

To marko306: Nie nemaju. To duli: sak skus majitela na zlavu. straki by ti to podla mna dal dokopy ku tvojej spokojnosti. A myslim, ze by to tolko ani nestalo. On je fakt macher.

Ahojte, uz dlhsiu dobu mi auto vydava taky divny zvuk. Take zavijanie. Zvuk sa objavi vzdy az po zohriati motora (musia byt minimalne dve palicky na teplomeri oleja). Pred nedavnom som robil repas turba. Zacalo to asi mesiac po repase. A kedze je lepsie raz vidiet a pocut ako 100krat citat , tak som to nahral: 1. Na prvom videu vidiet a pocut, ze ked zrychlujem pomaly, tak je vsetko ok (toto trva cca. do polovice videa). Ked vsak zatlacim plynovy pedal do cca. 3/4 (nestlacal som na podlahu aby prevodovka nedala kick-down), tak sa objavi ten zvuk akoby od turba. 2. Este som nahral aj druhe video kde idem do kopca po serpentinach a tiez dvam plyn cca. do 3/4. Ked vytiahnem studene auto rano z garaze, tak je vsetko ok. Tiez je jedno ci necham D a radi prevodovka alebo radim manualne. Najviac ma myli, ze to robi az po zohriati a len v zatazi. Ked stojim so zohriatym motorom na mieste a vytacam ho na neutrale, tak turbo pocut len velmi jemne niekde na pozadi a len tak jemne sviští. Pred repasom zavijalo ako sanitka. Neviete co by to mohlo byt? [upravil dne 26.04.2011 18:42 DanculD]

Nie, ak mas original radio, tak to je sparovane s autom.

Ja nabijam bateriu pripojenu v aute takou malou automatickou nabijackou. Baterku mozes ale v pohode aj vytiahnut. Ked ju das spät tak len treba prebehnut oknami hore-dole (nastavit dorazy) a nastavit datum a cas. Vsetko ostatne ostane zapamätane. Inak, co sa tyka toho constructu, hm, no neviem, staci zmacknut spojku a auto odtiahnut dalej. [upravil dne 18.04.2011 10:25 DanculD]

Ja spojku vobec necitim. A to doslova.

Ked som doviezol auto z Francuzska, tak som bol v Peugeote na nakodovanie klucov a aktivaciu denneho svietenia. Vtedy si ma zapisali do ich databazy (VIN, telefon, adresa...). No a v pondelok mi volali, ze na moje auto su 3 zvolavacky, jedna je urobena a 2 este nie, tak ze mam prist. Objednali ma a dnes za cca. 1 hodinu to bolo hotove. Predtym som mal 307HB a tam mi nevolali ale bola nejaka jarna akciova prehliadka, ktorej som sa zucastnil (sak ked je to v akcii ) a tam ma odchytili. PS: Do autorizovaneho servisu standardne nechodim. [upravil dne 14.04.2011 15:52 DanculD]

Ahojte hosi, dnes som bol na zvolavacke YSC a YWY. Jedna sa tyka nejakej klapky podtlaku a druha upgrade software. Neviete co konkretne tieto zvolavacky opravuju?

Podavacie cerpadlo v nadrzi nepocujes preto, lebo ziadne nemas. Na motore RHR je dvojstupnove CR cerpadlo hnane od vackoveho hriadela a obstarava nasavanie paliva z nadrze a aj vysokotlaky okruh. Takze zacne fungovat az ked starter toci s motorom.

Uz vidim tie titulky: \".....po fantastickom a odovzdanom vykone sa slovenska preprezantacia udrzala v elitnej kategorii\" PS: Samo, ze tajne dufam v opak ale neviem, neviem. Kazdopadne fandim.