dusan2

Po 4 rokoch a ďalších 450 tis km ďalšia výmena rozvodov (okrem iných opráv) . Klzáky sú identicky zodraté ako tie prvé. Auto má aktuálne 993 tis. Km

Ak som dobre zachytil informáciu tak koronavírusu vyhovuje skôr chladnejšie počasie tak dúfam že s blížiacou sa jarou a letom to bude lepšie zvlášť na juh od nás keďže aj tohto roku mám v pláne absolvovať s deťmi cyklo camp v Baška Voda. Termín 4 - 12. 04. Motivačné foto z minulého roku.

Škoda to teraz predávať keď je to nové

Pre zaujímavosť spomínaný master dnes.

Vo verzii s posteľou asi dlhý ani neexistuje.

Jasné že žije. Posunul som ho synovcovi, nevie si ho vynachváliť. Ja mám druhý.

Už jazdím oveľa menej. Skôr sa o tie auta starám. Zo štyroch dodávok , Evasiona a Trafica ma najmenej práve Trafic . Iba 340 tis km . Ďalší master bude mať budúci týždeň tiež milión ale tam je už druhý motor. Ale jazdenie ma stále baví .

Master sa dožil 1 330 000 km. Korózia ho pochovala motor šlapal do poslednej chvíle. Mám ho odložený . Toto je Ducato 3,0 130 kw. Uvidíme či budú nuly. Ročník 2014.

Už sa to blíži

To bude hádam tá istá mašina čo demolovala paneláku v Prešove.

Ten môj je starší model s motorom 2,5 dci 107 kw. Kufor by pravdupovediac mohol byť aj väčší ale je to krátka verzia.

Jednoznačne Trafic , Vivaro , Primastar. Malé veľké auto za dobrú cenu. Za 400 ti spustím to moje . Krátky ,7 miest full výbava verzia s postelou 2 x webasto atď.

To som vyriesil na začiatku . Nalepil som ten plast na čelné sklo silikónom.

Model 250. Zlaté auto . Každý kto v ňom sedel tipoval tak 100 tis. Km. Kultivovaný chod , bez spotreby oleja , výborný výkon aj spotreba. Komplet všetko pôvodné. Turbo , vstreky , egr atď, atď. Dokonca aj FAP a funkčný doteraz. V piatok hodím.nove vstreky a skúsim to naštartovať. Škoda toho motora. Tipoval som že este 500 tis. zvládne .

Dnes vyťahovanie pôvodných vstrekov hudraulikou na Ducate s motorom 3,0 177 PS. s 960 tis. Km pretože šofér si nevšimol že stratil vodu tak ho málinko uvaril. Na dvoch vstrekoch odišla elektronika. Pri vyťavovaní sa dva urvali ale chlapík si s tým v pohode poradil. Paráda hneď mám zarobené

Tak ,tak. Mal som pocit že to bude stačiť

Tak tie vruty mám od seba vzdialené zhruba 2,5 m , trámy na podlahe vo vzdialenosti zhruba 1,3 m od seba a priemer všetkých trámov medzi 13 - 18 cm. Všetko drevo je z bývalej starej stodoly kupoval som zatiaľ iba laty pod krytinu. Tých vrutov je dokopy 10ks takže teoreticky by mali zvládnuť 20 t.

Dnes som dorazil na chalupu tak ti zajtra môžem poskytnúť všetky moje miery. Teda miery tej terasy . Zatiaľ jeden detail.

Ale detaily tam veľmi nevidieť . Nafotím ked sa tam najbližšie dostanem. Zatiaľ to nemám dokončené, skladám to zo švagrom zo starých trámov čo som mal v stodole. Jeden vrut má tuším nosnosť 2000 kg.

Koncom leta som použil vruty na terasu veľkú 4,4 × 5,5 m. Sondy som nerobil šlo to v pohode. Dokopy nejakých 12-14 ks tuším.

K nám už dorazil v noci prvý sneh

Tak auto funguje bez problémov akurát som po doplnení aditíva (Eolys) zistil že diagnostika sa nevie spojiť so súvisiacou RJ . V závadách je už od začiatku problém so snímačom víčka nádrže tak z toho celeho usudzujem ze regenerácia neprebieha korektne. Moja otázka znie či niekdo pozná presný princíp aditivácie, kde je umiestnené čerpadlo a rj. Okrem toho či by bol niekto z môjho okolia ochotný diagnostikovať mi to orig. diagnostikou keďže tá ktorú mám k dispozícii evidentne na to auto nestačí.

A furt ide ako hodinky. Len tá hrdza .

Tak s odstupom času po prázdninovom nič nerobeni som sa dnes naplno zase pustil do opravy. Premeriavanie potvrdilo že snímač regulácie turba je v skrate takže výfuk dole snímač von . Ukázalo sa že v podtlakovej dutine ,,hrušky'' je vcelku dosť vody ktorá sa samozrejme dostala do snímača a znehodnotila ho. Otázka znie odkiaľ sa tam tá voda dostala. Je fakt že celý systém podtlaku bol poriadne sprasený kvôli fap-off ale už pri prvej oprave som to dal dokopy takže je tesný a uzavretý. Teraz to už len poskladať, kat ide zajtra na vypranie , FAP ktorý som zohnal tiež, tak to do konca týždňa hádam dam dokopy a už to bude fungovať.

Trochu som cez víkend rezal drevo tak ma to celkom zaujalo.