vd1

Tiež som to tadšej takto riešil, i ked mám držiak na dva bicykle na 5 dvere. Bál som sa, že tie upináky čo sú na tom držiaku, mi poškodia lak dverí aj kedby som tam vložím kúsok gumy pri upínaní. Ešte som s tým držiakom na guľu nejazdil, takže o 2 týždne do Chorvatska vyskúšam.

Mám 2.0 Hdi a som max. spokojný. Spotreba podľa polub. PC je trvalo na 5,8 litra/100km. Aj keď je motor silnejší, jazdím pomaly, plynule a nevadí mi ani keď ma predbiehajú fábie. Za celý život máým najazdených tisíce km a už sa nepotrebujem v mojom veku ukazovať ako viem rýchle jazdiť. Silnejší motor využívam viac-menej len na bezpečnejšie predbiehanie ešte pomalších vozidiel, ako idem ja. Keď na to dupnem, tak je zretelné veľké zrýchlenie. Pôvodne som mal objednanú 1,6 hdi ale nedopatrením mi tam dali tú robotickú prevodovku, ktorú mi ponúkali za cenu manuálu a to som odmietol. Tak som preobjednal na 2,0 hdi, manuálnu prevodovku, xenony, sklápacie zrkadlá, vyhrievané sedačky .... a neľutujem. Akurát som dodatočne riešil kožené poťahy.

ak sa predné senzory domontovávajú dodatočne, tak už to nekomunikuje na displaji. Už to len zvukovo signalizuje a poznáš to podľa odlišného zvuku, pričom zadný ukazuje i na displeji. Mne to do farby auta nedali, dokúpil som si farbu a bojím sa to natierať, aby to nestratilo svoju funkciu.

mám to tiež presne tak, ako Elton. Ťažné namontovali skôr, ako som si auto odviezol od predajcu a zároveň s prihlásením mi tam zaevidovali i ťažné zariadenie. Mal som obavy, že ak by to nemontoval značkový servis, že to bude na senzoroch brať vozík. Teraz nemám žiadny problém.

ten nosič by ma tiež zaujímal. Já mám tie lyžiny, tak neviem.

ja som v aute 3 mesiace nesedel a bateriu som neodpojil z plus pólu ako to píše výrobca v brožúrke. Tak si myslím, že toto bude dôvod, prečo sa vybila. Ale i tak by som rád videl, ako taký amatér, ako ja vyberie a vymení bateriu.

dnes som zistil, že mám vybitú basteriu v aute. Hľadal som mínus pól baterie ale ten je skrytý asi pod deklom. na tom je ešte poistková skriňa. To keď budem chcieť vybrať von baterku, tak je treba ísť do servisu? Nie je tam žiadny prístup, takže neviem, ako sa dá vybrať a znovu nabiť.

Jazdím málo s mojou P5008, za rok 7.000 km a snažím sa jazdiť predpisanými rýchlosťami a na dialnici cca 110 km/hod. väčšinou za pomoci tempomatu. Priemernú spotrebu podľa počítača mám trvalo 5,8 l. Motor mám 2,0 Hdi. V porovnaní s KIA Sorento, s ktorým som za rok najazdil 29.000 km, môžem povedať, že mám spotrebu na súkromnom nižšiu cca o 1,5 - 2 litre na 100km. Pokiaľ sa týka konfortu, tak s P5008 mám po 2 km za pomoci prídavného kúrenia v zime už teplo, pričom KIA začne kúriť po ubehnutí 15 - 20 km v zimnom období, ako tomu tolo túto zimu. Mňa zaujalo dodatočné namontovanie elektroniky tak, aby som mal v 5008 plnohodnotné prídavné kúrenie nezávislé na chode motora. Údajne montáž je okoloo 400 €.

Už pri výrobe som si dal namontovať nezávislé kúrenie. V zime je to supe, po 2 km jazdy už auto kúri ale dal si niekto k tomu domontovať elektroniku tak, aby to bolo naozaj nezávislé kúrenie, ktoré by šlapalo nezávislo od chodu motora resp. že by to išlo spustiť diaľkovým ovládaním? Máte s tým niekto skúsenosti?

2 HDi dobrá volba

Pokiaľ viem, tak na montáž posielajú po zaplatení faktúry kódy na náučné video pravdepodobne na stránkach MAD, ako natiahnúť tie poťahy. Ja som ale urobil dobre, že som tam išiel osobne, lebo zadné poťahy museli na mieste rozpárať a zošívať nanovo, lebo tam niečo nepasovalo. Montáž poťahov trvala 4 hodiny, inak vraj 2 hodiny. Takže je asi lepšie to nechať na odborníkov. Ja mám tú najvyžšiu radu alcantara a farby som si dal dohromady podľa toho ich internetového katalógu v konfigurácii, kde je možnosť i vytvárať kombinácie.

Podľa mňa možno ani netreba silnejšie čerpadlo, len tie trysky sú zle natočené. Striekajú príliž nízko nad kapotu.

www.autopotahy.sk

511 € aj s montážou, dosť ale aspoň teraz to vypadá ako kožený interiér auta.

Dík za vloženie foto. Bolo dobré, že som vycestoval k výrobcovi na montáž, lebo doma by sa to dalo len ťažko zvládnuť. Navyše zadné sedáky rozpárqli a prešívali pri montáži, aby to všetko super sedelo.