Podla mňa montáž kompresora a turba a vecí s tým spojených bude taká nákladná, že sa na to vykašleš. Ak to má byť dobre urobené, tak to bude drahé a brutálne neefektívne. Môj subjektívny odhad za riešenie na úrovni a kúpu nových alebo málo používaných dielov + športovej riadiacej jednotky je 2000-3000 €. Po tom ešte zistíš, že potrebuješ iné brzdy, kolesá, nestíha spojka a budeš z celého projektu iba sklamaný.
Ale aby som ťa iba nedemoralizoval...
Skús zistiť, že aký motor väčší sa do tvojho auta zmestí a bez problémov dá namontovať. Či taký vôbec je... Ak áno (dáky dvojliter s 5r. prevodovkou z XSi sa tam hádam zmestí bez dramatických úprav), tak by som uvažoval o kúpe použitého motora spolu aj s prevodovkou ktorá k nemu patrí. Určite to bude výrazne lacnejšie a hlavne jednoduchšie do budúcnosti ako montáž turba a nedajbože NOSu do 1,6ky.