kajk

Už jsem toho o výběru repra pročetl hodně. Mám Alp CDA-9853r 4x25W (max 4x50W) a s origo repro není zvuk moc extra. Nechci kupovat zesilovač, ale kvalitní a hlavně i na basy citlivé komponentní repro (165 mm) 4 Ohmy, které ta Alpina zvládne vybudit a aby při vyšší hlasitosti zvuk nebyl zkreslený. Pokud je tady MK405, tak mi nejspíš poradí Helix Blue 62 MK II. Neříkám, že nejsou dobré (v životě jsem je neviděl ani neslyšel) ale zvládne je ta Alpinka \"dobře rozehrát\"? EDIT: Klidně bych šel i do těch Helix HXS 136 ESPRIT, kdyby to dobře hrálo A ještě bych rád věděl (mám P406 Break) můžu dát do zadního plata stejné repro jako bude v předních dveřích a do zadních sloupků místo těch origo 10 cm dát výškáče? [upravil dne 11/5/06 kajk]

Děkuji všem! Z vašich odpovědí pro mě vyplývá, že výpadek paliva způsobí jen problém při následném startování, případně se někomu rozsvítí kontrolka diagnostiky. Přeji všem stále plnou nádrž při nekonečných tůrách!!!

Stalo se vám už někdy, že jste s HDI -vyjeli nádrž až do sucha až se motor sám zastavil nebo -za jízdy se pokazilo palivové čerpadlo nebo -za jízdy přestala do motoru z jiného důvodu téct nafta a zdechl ??? Chtěl bych vědět, jestli stačí odstranit závadu (natankovat, vyměnit čerpadlo) a jet dál, nebo je problém se zavzdušněním (příp. další možný problém) a jak se to řeší. Díky za odpověď [upravil dne 29/3/06 kajk]

Nevíte někdo, jestli je pro HDI (406) nebezpečné, když se jede do vyschnutí nádrže, nebo když občas vynechává palivové čerpadlo (nebo se pokazí) ??? Stačí natankovat, popř. opravit a jet dál? Nebo se to zavzdušní a bude to složitější? Může to způsobit ještě jiný problém???

Teda to je nářez, ale za ty prachy se na to budu jenom dívat. Na tu alpinu budu mít čas asi až (p)o víkendu - vůbec nevím, jaké mám v autě repro, takže možná to nebude zvukově úplně ono.

A ten ZENEC je copak nějaký šit?

Páni!!! Kdybych věděl, že tohle existuje a navíc za takovou cenu...!!! Bohužel předevčírem jsem koupil Alpina CDA-9853r:grr Teď se místo dívání na televizi budu muset věnovat řízení:-( Škoda že to sem Ludweek nenapsal o dva dny dřív!

Jsem čerstvým majitelem P406 2,0 HDI a ještě k tomu nováček na tomto fóru, ale spotřeby si hodně všímám. V sobotu v noci jsem jel z Olomouce do Nového Jičína a zpět. Na úseku dálnice 130-150km/h, na úseku bez prostředních svodidel 90-120 km/h. Na rovině jsem podle palubního displeje při nezrychlování a nezpomalování měl spotřebu 5,8 - 6,6 (5,8 při 90km/h, 6,6 při 150km/h). Snad to někomu pomůže

To OPL405: Tak co, dověděl ses něco?

Ja mam taky P406 r.v. 2000. Ale jak rikam, zatahl jsem za pedal spojky smerem nahoru (rukou) a ona potvora vyjela asi 4 cisla a ted nejde zpet.

Vzpoměl jsem si, že jsem ten pedál asi před měsícem trochu \"zkoumal\" a zdálo se mi,že je naopak trochu blízko podlahy, tak já blbec jsem ho chytl a zkusil potáhnout - a šlo to, docela mírnou sílou jsem ho dostal asi ty 4 cm nad výšku brzdy nebo plynu, ale zpět už nejde. O víkendu jsem se na to trochu podíval: ze spojkového válce (hydraulická spojka) trčí asi píst. Když šlápnu na spojku, tak píst zajede do válce a sepne spojku (amerika:-). Z toho spojkového válce směrem k pedálu trčí lesklý plechový váleček (asi 3cm) a z něj kouká kousek jakoby koncovky od lanka. Pochopil jsem, že ten kousek má být v tom válečku (zřejmě je to bovden) a ne z něj trčet ven. Uff! Snad tomu někdo rozumí a poradí PS. Jak a kde se prosím přitahuje to spojkové lanko? [upravil dne 20/3/06 kajk]

Jé pardon, mám P406 2.0 HDI [upravil dne 17/3/06 kajk] [upravil dne 17/3/06 kajk]

To P607Olda: Jo díky moc, za typ, před nedávnem jsem nechal měnit rozvody (originál) a i s prací to vyšlo na 6200,- u jedné firmy v Olomouci (viz. soukromá zpráva). To VŠEM: Nevíte někdo, jak ten pedál dostat níž?

Zdraví všechny, bylo mi divné, že se mi špatně šlape na spojku a zjistil jsem, že je asi o 4-5 cm výš než brzda a plyn a už v půlce dráhy nad podlahou je plně sepnutá - nemusí se sešlapávat až na podlahu. Nevíte, jak ten pedál vrátit do původní polohy? (Prosím \"PO LOPATĚ\" - jsem přece \"bažant\") Předem všem dík! [upravil dne 17/3/06 kajk]

to Vvitty: To jsem chtěl udělat, je tam pouze adresa bez telefonu:-( Volant moc odřený není, \"rukáv\" řadicí páky taky dobrý, z pedálů ošoupaná jen spojka a v gumové podložce u řidiče je pod brzdou od paty vydřená díra. Mně to všechno ale nic neřekne, protože je to moje první auto...

to P607Olda: Co prosím přesně blbne (např.) to Dafe:Tak tohle bohužel neměla stará bába, ale nějaká firma z Klagenfurtu (podle origoš techničáku, servisní knížka samozřejmě chybí). Jo a té firmě odpovídají i škrábance na kapotě a sedačky propálené od cigaret (PRASATA)! Jinak nevíte, jak se dozvědět víc? Slyšel jsem, že někdo koupil stočené BMW asi na 150000 a pak podle nějakých údajů v řídící jednotce poznal, že má najeto 320000!!!

Zdravím všechny, v lednu jsem koupil P406 Break 2,0 HDI, palubní počítač, autoklima, vyrobeno 11/2000, v provozu od 3/2001. Koupil jsem ho v bazaru, ale ti ho dovezli z Rakouska. Stav tachometru byl 91 000 km. Přední kotouče sjeté 2mm na obou stranách kola (vím, že to nemusí nic znamenat). Nechal jsem vyměnit rozvody a mechanik říkal, že byly původní (od r. 2002 se montují plastové kladky, já měl kovové) DOTAZ: Podle čeho se dá poznat, kolik má zhruba najeto - mechanik říkal, že podle těch kotoučů má tak 200 000km - (Stočený tachometr). ??? Všem předem děkuji za radu:papa

HMMMMMMMmmmmmmmmm...................... Tak té jsem si fakt nevšiml!!! Teď už je mi jasné proč to nikomu nefunguje - ani nemůže, když to Alpine nepodporuje. Moc dík!

Díky za odpověď, ale je to pod odkazem \"Steeringwheel Remote Control\" což je podle mě jen interface pro připojení dálkového ovládání pod volantem, ale o displeji (ten co zobrazuje venkovní teplotu, údaje palubního počítače a hodiny) tam není ani zmínka. U Steering Wheel Remote Control píší: \"The unit is compatible with steering wheel remote control systems so it can replace the factory-installed head unit without loss of this convenient option.\" a u Display-Interface je napsáno: \"This convenient interface system links the vehicle display in your car to the display on the Alpine head unit, letting you view pertinent tuner/playback information from your existing dashboard display.\" a to je právě to, co bych chtěl, aby taky fungovalo. Že by to nikomu s Alpinem nefachčilo????????

Zdravím všechny, tohle je můj první příspěvek:P. Chtěl bych koupit tohle (http://www.alpine-europe.com/content/english/a2384.det.„CDA-9853R”-copy.htm) rádio, ale chtěl bych ho propojit s orig displejem v autě (P406). V diskuzích jsem našel jen propojení s ovladačem pod volantem (http://www.stualarm.cz ). Někde jsem viděl napsáno, že redukce na displeje dělá sám Alpine, ale na jejich stránkách jsem našel všechno možné, jen redukce ne. Přitom jejich rádia to podporují. Nevíte, kde sehnat redukci ALPINE + DISPLEJ + OVLÁDÁNÍ VOLANT? Předem dík!