PAJA106

Jen ty kola, 10 km po českých silnicích a má auto i ridič dost:D

2 Alpinka: Tak si dej pak pozor, ten \"chrom\" vydrží opravdu moc Stačilo pár kapek kontaktolu a je dole:fnuk

http://auto.bazos.cz/inzerat/7925179/106-el-okna.php Cena zajímavá, informací pomálu (ale už ty držáky spz (rz) AAA mě děsí).

Nevím, zda to mají kotoučové verze stejně, ale tady je to na úrovni jak popisuje Kujon. Je to v podstatě silnější plech cca 3x10cm. Z jedný strany jde lanko od ručky, z druhý strany 2 lanka k L a P kolu. Uchycení těch lanek je přes šroubový spoj a tím to ladíš.

A má tam nárazník z klasické 106, takže další investice.

Jako u všech 106.

V tom případě jsi to neměl kupovat mohl jsi to nechat někomu, kdo jí dokáže ocenit.

Do Hoškovic bych taky mohl dorazit, těch 20 km mě snad nevytrhne:D Ale sprinty jsou beze mně, leda by všichni, kdo mají víc jak 954 ccm směli jet maximálně na 2.

Omlouvám se za svojí neznalost, jdu se stydět do kouta. když ti neporadí nikdo nic lepšího, tak mobile.de který dokonce funguje v češtině.

Dnes jsem se hrabal trochu v motoru, nová lambda, nové svíčky a s tím volnoběhem, já tam mám takovou drážkovanou koncovku bowdenu, kterou pomocí pojistky (drát ve tvaru cca U, trochu líp tvarovaný, aby nevypadl) a dnes jsem vyčistil klapku a komoru, krokáč a odporovou destičku, EGR ventil a kolísání se zmizelo.

Ok, díky. A ten nezapojený konektor, někdo tuší k čemu je??

Aha, tak to jo. Díky moc. Jen pokud se nepletu, v návaznosti na starší téma, kdy se v XN měnily budíky kvůli otáčkoměru(OK406 to dělal), tak se tam rozebíralo, že se muselo měnit čidlo za jiné-s dvěma kontakty, že toto jednokontaktní je pouze na kontrolku. Neví někdo charakteristiku tohoto jednoduchého?? Jestli to je pouze vypínač(sepne při určité teplotě, čemuž by i odpovídal nezměřitelný odpor) nebo je to NTC a přes SW by to případně sepnulo kontrolku. Jedná se mi o to, že chci připojit externí teploměr, tak zda se můžu přípojít na to čidlo pro ŘJ(kde už charakteristiku proměřenou mám), nebo do toho k budíkům.

A ještě by mě zajímalo, které čidlo je které, zelené má 2 kontakty a modré 1 kontakt (v kabelu jsou ale 2). Díky moc.

Ahoj, dnes jsem se dostal k tomu, abych vyměnil lambdu a svíčky..., jak mi bylo porazeno na snížení spotřeby a za baterkou jsem narazil na nezapojený konektor 4-žíly, které jsou po otočení klíčku pod proudem. Neví někdo, k čemu to (nejpíše u vyšších verzí) slouží, zda by to šlo využít??

Kuba, pokud se nepletu, 1.6 byly až v novějších (97 a více) a tu za 20 neseženeš. To spíš starou 1,4 69 kW, v německu jich je dost na prodej i pod 1000€.

A škube to jen po nastarování, nebo po celou dobu jízdy?? A jak dlouho předtím, než zastavíš jedeš?? Pač motor přeci jen není optimálně ohřátý za 5-10 minut.

To, že jezdíš denně ještě nemusí znamenat, že se motor ohřeje, stále může být studený. Další možnost může být špatná lambda sonda, špatná dodávka paliva, nebo špatné palivo, špatně to hází jiskru, s čím souvisí svíčky, kabely, rozdělovač... příčin může být více. [upravil dne 9/11/10 20:22 PAJA106]

Tak ta reklamace, snad to byla jen ojedinělá záležitost. Jinak to s tou zpátečkou, to není problém, spíš chvála, že je člověk zezadu vidět, tak snad to nikdo do mě nenapálí. A s tou spárou, jen že to působí zvláštně, ale neboj, prostě jsou ty světla, pak hrana a pak zase chromový kraj, že to pusobí zvláštně, ale není to, že by tam nepasovali nebo tak. Výměna je opravdu hračka, jen ta koncovka má menší hloubku, takže tam nejde zacvaknout ta kovová pružinka, ale na funkci to nemá vliv.

Též mám tyto a nevypadají zle, jen mají 2 mouchy, ta první, že červená na nich svítí tak intenzivně, že zpátečka pak není skoro vidět a druhá, že po cca 14 dnech jsem je posílal na reklamaci, jedna z těch červených kupolí se mi odlepila. A ještě jsou trochu zvláštní, že vypadají, jakoby o číslo menší, že mezi nima a kufrem je docela široká spára.

Se zapojením ti neporadím, ale zaujalo mne, proč to má 4 servo motory?? Na 3 dveřák to je moc a na 5 dveřák málo?! Leda že by zůstal kufr manuálně otvíraný, což je silně na kkt. A případně mě napadá, šlo by napojit na stávající originální centrál nová jednotka (když bych chtěl vyměnit IR klíč za všesměrový).

2 Alpinka, pokud mohu doporučit, zkus se ještě podívat jinde, na 106 mají všichni stejnou nabídku, ale za různé ceny, já kupoval jinde o 10% levněji.

Zrovna to se mi nezdá úplně nej. řešení. Ono všeobecně s těma barva to není sranda. Nechával jsem si něco lakovat, měli tam i celé auto a stejně je to o odstín tmavší (a byla to spec. lakovna).

Jakej má smysl mít stahování oken místo rádia??

A jde ti černý kouř z výfuku?? Pokud ano, tak by popis seděl na příliš bohatou směs-vysoká spotřeba, malý výkon, jelikož směs neprohoří.

Já ti věřím, že jsi boural, ale už se mi nezdá, to s těma svodidlama. Ani GTI nemá tak ostré řízení aby jsi to tam při 150 zapíchl, to auto by se sklouzlo. Ale řešit to nebudu, ani nemám zapotřebí, skoro by se chtělo říct, že všichni jsou spokojení-ty máš po problému, nový majitel má \"opravitelné\" GTI a já si počkám.