PAJA106

2 Peta: naprostý souhlas, viz moje první zkušenost, kdy navigace si stahovala aktualizace trasy přes gprs a pak jsem docela čuměl na fakturu. Takže rozhodně to stojí za to, si najít odpoledne a všechno pořádně nastudovat.

2 BiFF: ano má, ale už ty novější s čirým sklem a LEDkama.

No, úplně dobře asi ne, pač 220 a 8 sekund u rallyečka si nejsem úplně jistej

No, úplně dobře asi ne, pač 220 a 8 sekund u rallyečka si nejsem úplně jistej

V mém případě-sání k SPI se tam nevejde větší jak 225x175 mm. Možná kdyby se nějak pořešil držák, aby se dala baterka otočit, ale pak si nechci představit raději následky při případné havárii.

Nemohl by to být zničený akcelerační silentblok?

Sorry, ale trochu mimo můj dotaz. Proč jsou ty 206 GTI tak levné?? Když 106 GTI jsou dnes i 2x dražší?!

Ahoj, nejsem ze zdejší sekce, tak se omlouvám, nicméně mne zaujal fakt, že poslední dobou jsou 206 GTI velice levné, dost často se dá narazit na různé kousky od 35t Kč dle popisu v solidním stavu. Může mi to někdo vysvětlit?? Přitom 106GTI(S16) se pořád pohybují kolem 60?! a to už něco pamatují a mnohdy nemají klimu... Díky za postřehy

Nechci Vám do toho kecat, sice je krásný, že jezdíte za 4-6 litrů nafty, ale rozdíl v povinným taky není zanedbatelný. Viz u nás doma, já mám 1.0 a mám 1500 ročně, tatík felinu 1,9D a platí 6200 ročně a při mém nájezdu cca 10000 ročně bych na tom cca 1400 tratil a to nemluvím o tom, jak by dieselu moje poskakovaní škodilo.

2 kujon: pokud je má zapojený, že mu svítí pouze led, tak úspora el.energie, potažmo nafty?? Mohlo by to dělat třeba i 0,005l/100 km:cool:

Rally lemy: http://ostatni-dily-prislusenstvi.sbazar.cz/peugeot-106-rally-lem-blatniku-4ks-caslav-o5798255.html 4x GTI: http://autobazar.hyperinzerce.cz/peugeot/inzerat/4379505-peugeot-106-gti-nabidka-cesky-krumlov/ http://autobazar.hyperinzerce.cz/peugeot/inzerat/2678128-peugeot-106-krasavec-nabidka-stredni-cechy/ http://autobazar.hyperinzerce.cz/peugeot/inzerat/2007223-106-gti-nabidka/ http://autobazar.hyperinzerce.cz/peugeot/inzerat/3884100-peugeot-106-1-6-16v-rally-130-ps-rarita-r-2000-nabidka-domazlice/ Sport 1.1: http://autobazar.avizo.cz/peugeot-106-1-1-sport-4063945.html

Tak jako tak se to bude muset lakovat, jelikož to mám po celé délce auta. Dnes bylo auto na focení, tak snad zítra se dostanu k jednomu údajně šikovnému člověku, co dělá klempířinu a lakování. Tak uvidím jak se vyjádří, jestli ty dveře vůbec půjdou narovnat. U ostatních částí o tom nepochybuji, že půjdou.

Tak bohužel, u tlumiče mám pouze 6 místné číslo, které značí výrobu, ale 4-místné nic a u dveří mám akorát samolepku, jak hustit kola. Ale to, co by mohlo připomínat kód barvy, tak to tam není. Dokázal by to někdo vylušit z VINu?? VF31CCDZE51567901

Myslím, že brzdovka je asi až to poslední, co ti pomůže. Pakliže ti začala vařit a zavzdušnila, tak to nezvládají komplet brzdy.

Ahoj, dnes jsem měli se slečnou bouračku, naštěstí oba ok, auto \"jen\" škráblé. Chyba na obou stranách, no není podstatné. Kde se dá zjistit přesné označení barvy, co mám na autě. Jelikož už když jsem si nechal něco lakovat, tak tam měli asi 6 odstínů a ve výsledku stejně žádný neseděl, tak mi to museli namíchat a samozřejmě trochu jiná. Ale aspoň po celé ploše, ale tady bych to měl po celé délce a nevěřím, že by to do ztracena zvládli... Případně zda někdo neví, jestli se shodovala modrá metalíza co byla na XN, sketch i 1.4. Jelikož na netu jsem našel několikero dveří, v modré, ale nevím, zda je to úplně ta samá. Dále jestli má cenu to nechat vyklepávat a lakovat, nebo rovnou vyměnit(na netu jsou dveře za 700)-je to škráblé po celé délce auta a dveře promáčklé, ale vysloveně jen estecicky, na funkčnost to vliv nemá. Jinak nikomu nic není, ale žena z toho má trauma, asi už řidit nikdy nebude:(

1. M. by stála za hřích:aut 2. Není to ve zvířeticích, k útulku?? 3. Sorry, ale vypadá to děsně nakople:blicismajlik

V mém případě byly prachovky v pořádku, nebylo třeba je měnit. Co se týče pístu, tak na jedné straně jsme vyndané destičky, zmáčkonout pedál, zatlačit pístek, takhle několikrát opakovat. Ale už předtím se hýbal v pohodě, takže ten přidřený nebyl v mém případě.

Není to trochu zbytečné?? Resp. já taky minulý týden rozdělával třmeny a normálně jsem to dělal na autě, hadici připojenou. Jen povolit ty 2 šrouby, pak vyndat ty vodící tyčky, obrousit jemným smirkem do hladka, pořádně promazat a rozhýbat, složit a zatím ok.

Můžu tě ujistit, že MilanF1 má pravdu. Mě přibržďovaly oba přední třmeny a po 50 km na dálnici(90-100) se z toho rozehřály solidně oba liťáky po celý ploše. Nejpravděpodobnější příčina jsou zoxidované vodící tyčky, po kterých klouže celý třmen. Hlavně ta menší-spodní, ty byly v mém případě obě solidně zarostlé. [upravil dne 19/5/11 20:53 PAJA106]

Neukamenujte mně, ale máš stejný tlaky v gumách??

Se obávám že ne-e. Obecně mají turbo motory nižší kompresní poměr, tzn. že bude mít nejspíš větší spalovací dutinu. A taky budou odlišné tlaky při spalování, tudíž ta 1.9D by to nemusela vydržet.

Vím, že spousta lidí se oklepe a odsoudí mně, ale já používám k maximální spokojenosti toto: http://sencor.cz/elektronika-do-automobilu/autoradia/ostatni/sct4044mr Má USB, 3,5 jack a pobere i SDHC karty (já tam mám 16GB a ok). Cena na netu od 902 Kč. [upravil dne 18/5/11 19:46 PAJA106]

Známý prodává: http://auto.bazos.cz/inzerat/10227022/Prodam-kola-15-roztec-108-x-4-orgCitroen-saxo.php

2 Jimmy106: Pokud se nepletu, tak citroën označoval vts i 1.4 55kW. Což už pro ženskou není tak \"šílené\" auto:D

2 TomMaister: píšeš, že oprava do 10 000 bez práce. Motory se prodávají běžně za 5 000 komplet. Jaká je tedy výhoda se do té opravy pouštět??