JOO

Přeji Medvídkovi-Péťovi, Helče,hodně zdraví a brzký návrat na základnu.Tobě Medvěde starší doporučuju si to ještě chvilku vychutnat, protože klídek bude zanedlouho minulostí. Naše zdravotnictví je podle toho co píšeš tam, kde bylo před 24 lety,kdy jsme si taky s mojí ženou prožili dost peklo.Pro vás to ale dopadlo nakonec dobře. Přeji vám všem , aby to vždy vycházelo alespoň tak jako teď. Hodně zdraví, štěstí a pohody nejenom do Nového roku . roker:)

Měl jsem stejný problém,zkoušel vše možné,nakonec jsem do původních ramínek VALEO nasoukal \"grafitové\" gumičky s plastovou lištou a je klid jako v kostele.Gumičky toho už po roce měly dost-ztvrdly od tý chemie a nahlas si řekly o výměnu.2 ks za 53 Kč , to jde za to ticho.

Protože i já mám na své 306 manžety na odchodu/zatím přede dveřmi/ chci se vás zeptat:koupit sadu gumovou ,nebo se nabízí termoplast/Autokelly/.Nerad bych se s tím patlal každý rok.Mám sice svého \"dvorního lékaře\",ale toho otravuju,jen když sám nestačím.Má nás na hrbu celej zástup. Díky

Prostě mazlík...moc hezký i v té barvě.Přeju fajn poježděníčko!!!!!

Že by snad ty parohy??? Přeju ti spíš to ostatní !!!

Teď, když se svítí nonstop, jsem zjistil,že když zastavím za někým na semaforu , tak mu celkem pěkně svými světly olížu zadní čelo.Nejenom že jdou spolu, nahoru a dolu,někdy se rozhodnou jít každý jinak. Co s tím ? Poraďte mi s touhle vychytávkou-prosím!!!

Mám,resp. měl jsem rádio s kódem Philips.Po opravě jsem zjistil , že mi kód odstanili.Přitom jsem jim ho dal,z orig. manuálu.To znamená ,že oni si to dokážou z toho rádia přečíst i bez manuálu a dokážou ho odkódovat.Což mi neřekli a mně to dost se.. . Přestal mi tehdy svítit displey a dal jsem jim žárovky na červené podsvícení,takže nic převratného!!!!!!!!!!!!!

JOO, tak tohle je krasavec,zvenku i zevnitř je to náramný lízátko. Přeju ti spoustu pohodovejch kilometrů,vlastně s takovým kočárkem to snad ani jinak nejde.

Moc hezký autíčko,krásný kola a ty fotečky opravdu NĚCO !!!!!!!!!:super:super

Do toho Mělníka jsem jel ve čtyřech lidech,kufr naloženej knihama,taškama,prostě jako když stěhuješ dvě holky do školy.Ještě něco si musely vzít k sobě , abych to vzadu vůbec zavřel.Prostě stačilo málo a \"Fanouš\"dřel zástěrkama.Ujedu 7 km a začalo se to ozývat.Zvuky se objevovaly stále častěji, ale tak nějak nepravidelně,takže jsem netušil kdy se to ozve znovu.Potom konečná-Mělník- vyložím holky,zátěž a po půlhodince jedeme zpět. Auto prázdné,jen já a moje polovička.Zvuky nepřestávaly,jen byly pravidelnější.Dobržďování motorem-děs.Vyřazeno-děs.Troch to ustalo,když jsem při těch zvucích přibrzdil.Zatáčení vlevo,vpravo nemělo vliv.Když jsem byl skoro doma ,dělalo to už i při podřazení, jen :myslimv tom okamžiku ,když jsem vymáčkl spojku.Po podřazení -motor do tahu a zase klid a pohoda.To byla neděle!!!!!!!! Už jsem ten den do garáže nešel!!!!!!!! Od pondělka autí jezdí denně a bez jediného \"ŠKRTNUTÍ\". Asi mi chtělo dát najevo,že se mu do Mělníka nechce,protože vinobraní je až za týden,to zn.tento víkend.

Tos mi teda dost vyrazil dech!!!!!! Na jaře jsem dával obě ložiska.To snad není možný ,aby to bylo už po smrti ??? Od neděle jsem už ujel dalších 250 km a dosud absolutní ticho!!! Auto jsem měl ve středu na zvedáku u svého \"dvrního\" lékaře nenašel vůbec nic jenom doporučil výměnu manžet na kloubech -Trochu potyřelé-suché ,neděravé a nové náplně.Objednanej jsem za dva týdny.Auto projížděl a taky nic--ZÁHADA jako pra.. .Až to budeme kuchat ,budeme se určitě řídit tvou radou .DÍKY MOC!!!!!!!!!!!!

Že by nikdo z 306-kařů tohle nesundával?????? Divný!! Nedávno jsem přidával origo hodiny a ten středovej panel je jenom nacvaknutej.Opatrně z boku od spolujezdce ,dělal jsem to nožem,plochý šroubovák má malou plochu mohl by poškodit-omačkat palubku.Sundáš tenhle kryt a jseš u všeho co potřebuješ.

Nevím jak která 306,ale já mám 3 stěrače a každej jinak dlouhej.Řidič-55cm,spolujezdec-48cm,5-té dveře-45cm,ramínka dosud Valeo.Koupil jsem obyč.gumičky v metráži a to byla chyba.Když moc neprší a jedu mimo město na sklech to drhne a stěrače poskakují po skle-DĚS.Grafitové jsou prý měkší a jsou prý i silikonové/barevné/,ale špatně se shánějí.

Prověřím poloosy ,ale bude-li to na opravu,resp. výměnu ,nemůžu to dát do servisu.To by mne synek snad \"zakous\" -je automechanik.Bohužel s námi v neděli nejel,takže to neslyšel.A od té doby se to jako na potvoru neozvalo!!!!!!!!

Mám vyzkoušené na vlastní \"kůži\" i známí s tíhle typem /1,4 hatchback/jezdí léto nakrátko do6,5,delší cesty max. 6, v zimě max.7,5. Je to daný stavem motoru,ale hlavně NOHOU!!!!! Já jak to jde jezdím bez kvaltu , ale jen tak abych ho nemusel znovu moc roztahovat.Jezdím s tímhle autem třetí rok a spotřeba dosud stejná.

Dneska dalších 60 km a klid po pěšině.Opravdu to asi zkusím nacvaknout po střechu a projet.Vaše diagnózy na nemocné poloosy budou zřejmě pravdivé,prověříme , vyměníme-uvidíme.Jinak díky vám všem!!!!!!!!!!!!

Tak tomu bych moc neveřila . Aluško,nejsem žádnej závodník,ale v neděli Mělník a zpět za 5hodin, celkem 360 km a stačilo mi na to 21 l.Jsou to úplně jednoduchý počty.Jel jse sice s problémama , ale moje spotřeba je taková.

BobyD:Vím kam míříš,ale řízení na ty zvuky nemělo vůbec vliv.Navíc ,když máš na ciferníku 110 a ozve se ti ta hrůza,těžko budeš zkoušet plnej rejd.Myslím že vnější klouby budou v pohodě,vnitřní nevím,zatím je klid.Pátrám dál.:myslim

No já se snad picnu,teď jsem najel sice jenom 35 km,ale za celou cestu si ten prevít ani nevrznul,včera začal už 7 km od garáže. Asi s ním nesmím jezdit do Měníka.

To jsem si myslel také, když se to ozvalo poprvé.Kontroloval jsem desky,prohlížel kotouče,vše O.K.Ozvalo se to ještě párkrát a dalo to pokoj.Tak jsem to dál neřešil.Včera se to objevilo znova a tentokrát to byla síla.Dojedu kolonu,sundámnohu z plynu-a děs.Podřaím,dám motor zlehka do tahu a je zase klid?????????

Hučení to není.Spíš je to takovej kovovej zvuk,jako když se zadírá ložisko,prostě fujtajbl.

Nedávno jsem při jízdě z kopce na neutál poprvé uslyšel ten divnej zvuk zepředu, jako by se někde přidíralo ložisko , po přibrždění to okamžitě ztichlo.Hledal jsem co by to mohlo bejt,bez úspěchu.Týden to dalo pokoj úplně,ale jezdím jen krátké cesty.Včera jsem jel plně naloženej 360 km a začalo to znova a fest.Když je motor v tahu,je klid a autí jede jako zamlada.Jakmile sundám nohu z plynu,nebo vyřadím,ozývá se to znovu,přibrzdím-li, opět to ztichne.Řízení na to nemá vliv.Viditelné poškození nikde není,nevím kde hledat závadu??? Můžete mi někdo poradit?????? Díky!!!!! JOO :myslim

Měl jsem tu knihu půjčenou kvůli elektrice a výsledek ,ani se neptej.Spousta schémat na všechny typy a výbavy , ale to moje jsem prostě nenašel.Původní majitelka ze SRN ve svém věku 75 let z toho auta polovinu doplňků vybrala.Jinak si to nedokážu vysvětlit.Knihu psali angličani , takže je všechno ke všemu pro pravostranné řízení.Zkrátka -mnohostránková publikace na nic.Ozvi se raději v diskuzi-určitě se najdou zkušení kutilové.Jsme už takovej národ!!!!!

Existují určitě prosředky pro toto použití,otázka je jak kdo přistupuje k aplikaci.Z letité zkušenosti vím , že téměř jakákoli mastnota funguje.Jestli existuje dodnes RezistinCar/spodek/, ML/dutiny/,je to dobrá věc , ale je nutno ošetřovat každé dva roky.Já jsem vždy používal to co bylo po ruce. Soudruzi výzkumníci z NDR kdysi přišli na ELASKON- mazadlo na lana.Existovalo to podobně jako Rezistin, v podobě husté a tekuté.Hustá se musela ohřát na vařiči/nátěr spodku štětcem/ , tekutá /totéž jenom s obsahem rozpouštědel/ se aplikovala nástřikem do dutin.Tohleto byla věc k nezaplacení.Ikdyž jsem před 18 ti lety prodal svoji Š 100 ,nový majitej se s ní odnes nechce rozloučit,protože\" má zdravaj skelet\". Já dodnes používám toto a 100% spokojenost.Co se týče aplikace zastávám názor \"urob si sám\",neboť jenom tak mám záruku, že to někdo \"neo-ebal\"!!!!!!!!!!!:super:super

To , že bych si Multiplu nikdy nekoupil , ještě neznamená , že to nemůže uspokojit někoho jiného. Jezdil jsem s Alhambrou ,ale je to koza , alespoň v zatáčkách . Jak se chová tenhle žabák od Fiatu sice nevím , ale raději zpátky do Alhambry.Jinak přeju spoustu klidnejch kilometrů .