Majsa739

Ahoj lidi, rád bych obnovil toto téma. Přestal mi fungovat otáčkoměr přesně popisovaným způsobem a díky stejné závadě s ulomenou hřídelkou. Jen teda si řikám, že jste tady všichni moc šikovný nebo já jsem nemehlo. Jako samotný rozebrání komentovat nebudu, to celkem šlo, až na pár ulomených capliků. Ale první problém nastal u odlepeného pásku, který napájí displej. Ten odpad jen při křivém pohledu na něj a zákonitě přestal lepit i fungovat. To jsem zatim neřešil a šlo se dál. Při vyndání všech ručiček už jsem tušil, že je nikdy nedám zpět, kde byly, ale to se dá nějak trefit. Pak jsem se dostal k inkriminovanému motorku, ze kterého po rozebrání vypadla dvě ozubená kolečka a pružinka spolu s ulomenou hřídelkou. Hřídelku jsem nahradil 1,5CYKY drátem s výše zmíněným vrtáním. Drží to parádně, problém je ale v tom, trefit opět stejnou osu ozubeného zeleného kolečka, aby spolupracovalo s tím bílým. To se mi teoreticky pak povedlo a další zádrhel byl nastrčit tam správně tu pružinku..Jako hodinář nejsem, takže to moc v ruce nemám tohle. Po asi hodině zápasu jsem to nějak seskládal a výsledek po připojení do auta je, že nejde displej (jen pár segmentů), budíky ukazujou nesmysly (ok to by se doladilo) a ten zapeklitej otáčkoměr nadále nefunguje (asi ta osa hřídelky nebyla úplně správně). Takže na závěr, přeju vašim přístrojovkám dlouhé žití, já razim pro novou do bazaru.

Zdravím, mohl bych též poprosit o kód barvy na mojí 206ce? VIN: VF32CKFWF41704932 Díky

Informací je tu okolo toho dost a dost mi pomohly a je tu i dost bludů. Každopádně moje postřehy jsou takové, že rozhodně nejezdit s pootevřenou nádobkou, teče to úplně stejně a navíc ještě z přepadu. Ta kapalina teče jen když je auto úplně studený vlivem stahování se plastu ve spoji. Když se potrubí ohřeje, těsnění svou funkci plní. Za další bych tam rozhodně nepatlal žádnej silikon. Dnes jsme těsnění měnili. Po výměně chladící kapaliny mi to začalo právě ve dnech, kdy auto nejezdí, týct docela hodně. Dalo se to s trochou násilí a jak už tady bylo popsáno vyměnit bez větších demontáží. O kroužky jsem nahradil malinko silnějšími. Co tu chybí, jsou ty rozměry, proto je posílám.

Velkej respekt! Takle dát dokupy pomlácenýho ňuňánka, to svědčí o hlubokým vztahu k tomu autíčku. Tak ať slouží a dobře jezdí.

Určitě to bude spojkový lanko,ten samoštelovák se časem nějak vytahá a už to neplní svoji funkci, spíš naopak. Jedině sehnat jiný,záležitost osmi stovek, jenže je tam jedno ale.. Je hodně typů a mě se zatim nepovedlo trefit se do toho správnýho

Právě že předtim to nedělalo.. Já si myslim, že to bude spojkovou sadou, je to přece jenom od starlinu a tomu se moc věřit nedá

Mě se to právě klepe jen při rozjezdech, když je spojka v záběru a prokluzuje. Když už jsou lamely nalepený na sobě tak to nedělá. já nevim, jestli není možnost, že jsme jí tam nasadili nějak nakřivo..

já se jen přidám, že přesně tenhle problém jsem měl, byla to výrobní vada v převodovce, práskli jsme tam jinou a je po problému

Ahoj, chtěl jsem se zeptat na pár detailů kolem spojky. Mám 206ku 1.4 benzín a spojka mi zabírá hrozně zostra (má krátký průběh záběru). S kámošem jsme měnili celou spojkovou sadu a došlo i na měnění převodovky protože se už předtim stihla rozsypat, ale spojka zabírá pořád stejně. Bude problém ve spojkovým lanku? A ještě jeden problém, po tom co jsme tu novou spojku udělali, tak se mi při záběru (hlavně při rozjezdech na jedničku) rozklepe auto, jak kdyby spojka nebyla hladká, což je blbost. Sada je sice od Starlinu, ale tohle by to dělat nemělo...

Já se teď obejdnal na veškerej servis klímy za 1460 kč bez filtru...myslel jsem, že to je dost drahý, ale jak tak koukám, běžná cena Jinak jsem z Lysý nad Labem:roll

Ahoj, mám P206, 1.4 benzín, 55kw, r.v. 2001 a problém je v tom, že když jedu tak cca nad 20km/h se někde od motoru ozývá dost hlasité bouchání. Je to slyšet pouze když dobržďuji motorem nebo mám vyřazeno na neutral či sešlápnu spojku, prostě když motor není v záběru, když je v záběru, tak to není slyšet vůbec. Frekvence bouchání se zrychluje s tím, jak se zrychluje otáčení kol. Nemá s tím někdo zkušenost? S kámošem jsme to prolejzali a usoudili jsme, že to bude něco kolem převodovky, možná diferenciál, ale nechci koupit novou převodovku a pak zjistit, že to byla nějaká blbost..