lukinno1

Slabsia verzia 1.6 ho ma.

Zdravim, preco nema najsilnejsia verzia so spodu kryt motora, ? Dali by ste to tam? Dik

tam nic nie je ..hladal somm ,,,len som stel vedet ked to vyberem ci su tam neni niejake tesnenia kt by pokazil

tuu 2004 nekupuj ....ja mam 2004 10 mesiac a malo 78 000 a bolo dovezene ze francuska ci odkial aaa katastrofa stocene km....asi aj buraneee aaa vecnee problemyy a momentalene je to auto do srotu lebo nikto neviem co stim je ...NEKUPUJ v bazarochh klamu hajzllllici ....napr autolend

co potrebujem na vycistenie sacieho potrubia na 2.0 hdi.....cim to je uchytene len timi srobami dookola???nic nepokazim???..kolyyy cukaniu otacok

predhrev auta hlavne na diesel sa nema robit....ma sa nastartovat a ist ....

mne to robi to iste ---daj mi vedet ako to dopadlo :-)

radio ma 2 srobii vyberas to lahkoo ..nasunies tu koncovku lahko a pretiahes da odkladacej skrinky napr a nic nemusis vrtat...

http://www.copper.sk/eshop/konektory-redukcie/auto-konektory/aux-vstup-adapter-pre-citroen-peugeot.html

ked to pozrem tak napisemm ...zneistujes ma:myslim:myslim:myslim:myslim ale videl tam taku moznost ....v stredu to mozem kuknut ted nie..dik za to s tim egr to vyskusam nastavit

origi kabel 15 euri plus aktivacia cez diagnostiku ;)

to nie je problem ak mas radio RD4

takto...mam origi diagnostiku a v nej sa da nudzovy rezim vypatt...a bol vypaty a nechal to tak...pretoze sa mi parkrat ozyval fap filter kt je uz odstaveny...ale ten filter by mi vyvolal nuzdovy rezim....aaa diagnoza ukazala par chyb na motore takk mysllymm ze vypat to ide:papa:papa:papa myslyss vahu vzduchu? ...nad tym uz rozmyslall ze je to zleee,,,,ako sa nastavuje egr ????

hej motor je RHR 100kW,,,,,,,ja som myslell ze je vypaty na dianostike noudzovy rezim..TAkze nikdy sa don ho nedostane, ak sa pokazi hoc co :-) A zaslepit do ideee na 100% auto islooo tak jak predtym..mam to overene lebo na tom jazdil.,, moje auto je total srot ...pretocili tachometer ,,,snad aj buchnute bolo tak furt kaziiii :roker:roker

ano nic somm nenastavoval ...ziadna kontrolka nesvietila. jedine to mozem povedat ze na diagnostike je vypate to ze aby sa auto nedostalo do nudzoveho rezimu ale aby stale fungovalo..........stalo sa mi to tak ze egr sa zlomil a na mieste sa zaslepil a autoo isloo v pohodee...tu druhuuu otazku co myslyyss???? bez nastavenii coho? pretoze mi nejde dobre to auto este horsie mamm pocit s novym ...nieco treba nastavit?

ja som menil egr za novy ale auto ide ajtak velmi spatne trhane otackomer skacee ...dymiii to ked pridammm a po asii 60 km uplne zleee trha dymyy jak pred skapatim...co treba vycistist??? A k tomu zaslepeniu 407 sa da pekne zaslepit jjendymmm plieskomm v preduu jak je spajana trubka....mam to overene jazdil na tommm tak 2 mesiace...otackomer mi skakal i s egr aj bez tak neviem v com ma problem,,,,a zaslepit 407 ide v pohode

snimac kolesa

ja mam AM4 a spotreba momentalne 6.7 407 100kW

na nizkych otackach sa auto opotrebovava viac,,,,,raci na 3 stupni 50

vytiahnut egr a vycistit...pomoze to ak je to to ..NIC TO nie je

v mojom peugeote sa ozyva tato hlaska tiez :-) u mna je to fap filter ...skus nastartovat a trocha povytacat motor na neutraly a potom hasnut a opet nastartovat mala by sa vypnut ak je to filter.

RD4 ma 2 vstupy staci napojit ci uz rucne vyrobit kabel alebo kupit za 14 eur a aktivovat vstup cez diagnostiku ...a nie transmitter

sme zaslepili egr a robilo to ajtak tak neviem ci to je zrovna egr ventil :-) a ted mam novy a ajtak

ale ta spotrebaa ak ju vynulujem a chvilu svizne pojazdim a ukaze napr spotrebu 18 litrov zastanem necham nastartovane a spotreba rastie 18,1 ...18, 2 stale rastie ...to sa mi nezda ...a ked opet rozbehnemm zacne klesat...egr ventil sa pokazil uz v polovici leta aaa sme ho zablombovali a vtedy si vsimol spotrebu velku okol 9-10...myslell so si ze to je egr ale po vymene za novy ta spotreba je ajtak zla a trhanie ostalooo .... mame ho uz 5 rokov a vzdy bola okolo 7 nikdy nie nad 8...takze tou zimou to byt nemoze

mam 407 automat,,,auto sme kupili v bazaree,,,su s nim stale problemyyy ... najnovsi problem : Auto je nastartovane a priemerna spotreba stupa, mamm pocit ze by stupala donekonecna vzdy po 0,1 l a ked sa na nom jazdi spotreba klesaa na normalnu hodnotu okolo 6,7 - 7,5 ...mam pocit ze omnoho viac ubuda z nadrze ....vzdy sme mali okol 7 a ted je priemerna aj 9 a viac ... neviem co s tym je poradte ak sa da??? co by to mohlo byt ma najazdenee 130 000 a je asi pretoceny tachac tak ze okolo 200 000 ma ...nedavno bolo v oprave ...filtre vsetky, olej, rozvodyy, EGR ventil novy,,,bol vadny a odvtedy to asi robiii ta spotreba ale je tam novy teras a ajtak... DALSI problem: auto trhane zabera otackomer kolise tak do 2500 otacok to zabera cudne, na chode motora to pocutt...robi to hlavne pri nizkych otackach...napr dam tempomat a otackomer kolise v rozpeti asiii 100-150 otacok a ked pridamm zaberee potommm chvili popousti trocha ho vrai a opett zabere to robi do 2500 otacokk a potom uz plynule zaberaaa :roker