Charlie 607

Ahoj, poraďte jak se dostanu u 607mi ke kabinovýmu filtru? Potřebuju ho vyměnit a tak nějak netuším jak se k němu dostat a kde přesně hledat. Díky

Pokud jsou na zadních oknech folie, tak ztmavování nefunguje - na zrcátko nejde dost světla aby se ztmavilo - a ztmavovat se mají i vnější zrcátka ale ovládá to vše dopadající světlo na vnitřní zrcátko.

To jsem chvíli měl, vepředu 16\" zimáky a vzadu 17\" letní a nevypadalo to zrovna dobře, na zimu mám zlatý alu disky a na léto stříbrný feline alu kola.

To jsem chvíli měl, vepředu 16\" zimáky a vzadu 17\" letní a nevypadalo to zrovna dobře, na zimu mám zlatý alu disky a na léto stříbrný feline alu kola.

Tak jelikož jsem píchnul pravý přední kolo a než zastavil tak se na gumě komplet zlámal bok (a celkově přední gumy už byly na dojetí sezony) jsem musel objednat nový dvě pneu. Jako nejlevnější značkový gumy v rozměru 225/50/17 byli NOKIAN zLINE 98Y XL. Dneska přišli tak odpoledne půjdu přezout. Za 2983/ks, doprava zdarma, vyrobeny ve finsku 1214. Tož jsem na ně zvědavej. Překvapilo mě kolik čínskejch výrobců teď u nás nabízí gumy v rozměru na 607 s cenou od 1200kč/ks. Experimentovat jsem moc nechtěl ale zvažoval jsem NEXEN a pak japonský FALKEN ty mám jako zimáky a zatím spokojenost, i když teď se za podobnou cenu dají sehnat NOKIAN W+ [upravil dne 16/7/14 09:25 od Charlie 607]

Ok, díky

Ahoj, jaká tam byla rezerva? Scháním Pirelli P6000 225/50 ZR17 94W jestli bys měl, stačí jen pneu.

Tak jsem byl včera na STK A ME, jediná závada kterou našel byla ruční brzda, účinost na hranici Emise to byla tedy lahůdka, 6x po sobě do plnejch otáček, 5010ot. A nejvíc mě dostal otázkou: Jak jsou na tom rozvody? Máš novej řemen? Aby neprask, protože mi ti nic nedáme. Jinal v protokolu naměřená kouřivost 0,75 a rozptyl měření 0,11. Na papíru z opacimetru vyjelo: Volnoběh 800ot, přeběh 4960 až 5010ot, k 0,26 až 0,37 a tA 1,6 až 2,5 na 4 měření. Na tachometru 123tis km No příště asi pojedu na emise jinam.

Ahoj, ten Ajatin roztok, jak silnej používáš? Taky potřebuju desinfikovat klimu.

O geometrii zadní nápravy je tu toho psáno dost, každopádně by jí měl dělat někdo kdo má s 607 zkušenosti a umí to.

Tak vyměněno, práce v klídku na hodinku. Jen mi zarazilo že ty řídící čepy maj menší průměr než originály. Dneska ráno jsem zajel na STK aby zkoukl geometrii, i jsem se trefil, ale srovnal mi volant - 2otáčky na obou stranách. Hned jsem nechal na válcích zkouknout brzdy - seřizoval jsem ručku tak - konečně se auto se zataženou brzdou nerozjede. Akorát je tam malej rozdíl pravý kapku slabší, ale v normě. To ještě lehce přitáhnu. Na pedálu brzdí perfektně. A před geo to vzal ještě na desky - bez vůle. Nevím co to stojí v servisu, ale čepy mi vyšly na 981kč a na STK chtěl 200kč

Já kamerku zkoušel, mám tu jednu cca 5let starou a po připojení v kaslíku obraz funguje parádně. Ale pořád jsem se nedokopal to zapojit.

Tak jsem nakonec vzal Lemforder, uvidíme co vydrží, původní čepy maj 120tis. Cena poloviční oproti origo dílům, práci udělám sám, tak snad pohoda. V neděli se na to vrhnu a v pondělí odpoledne geometrie.

Tak jsem byl dnes na deskách a je v háji pouze pravej čep řízení, jinak spodní čepy a silenbloky jsou dobrý. Tak objednám a o víkendu se do toho pustím a hned nahodím i letní gumy a seřídím ručku.

Další fota

Ahoj, měl jsem dole dekl po motorem - 2,2HDi 6ti kvalt manuál - a koukal jsem, že je celá převodovka zespodu zadělaná od oleje. Jedinej viditelnej únik jsem našel na vypoušťáku motorový vany a dotáhl ho. Olej byl nakapanej v deklu - mohlo se to rozstříknout po převodovce viz fotky? A dál, jak jsem to prohlížel, ta zespodu je mezi motorem a převodovkou vidět kus ozubeného kola - zřejmě setrvák? Má to být zespodu takhle otevřené, nebo je tam něco špatně? Zakroužkoval jsem to červeně na fotce. Dřív jsem si toho nevšiml, ale taky jsem tam nic nehledal.

Tak jsem domluvenej že mi na STK na třasadlech zkouknou co je na přední nápravě volné a pak se do toho pustím.

Díky, HD jsem na tyhle díly právě nenašel, ještě zkusím pohledat.

Mám před STK a od přední nápravy se začíná ozývat bouchání, zřejmě už budou volný lůžka na ramenech a i čepy. Tyčky stabilizátorů jsem měnil loni a dával jsem originály od Peugeota. Mám na vás dotaz, jakou značku použít, aby to vydrželo? Nebo se druhovýrobou vůbec nezabývat a dát tam originál? Díky

Hodně záleží na jaký auto narazíš. Já kupoval 607 2,2HDi v roce 2010 jako 6let staré, s 75tis kilometry, po prvním majiteli, bylo to soukromé auto, ne služebák. Pravda, cena kapku vyšší, dal jsem za ní 230tis. Auto celkem bez problémů. Spotřeba po 45tis km je 7,9 na dálnici 1800km v jednom dni 130tkou za 5,9 s 1800kg vlekem za 13litrů Závady/servis - 1x přední tyčky stabilizátorů (1800 + práce), 1x přední kotouče a destičky (4500 + práce) 1x řemen příslušenství, 1x kroužek ABS (220 + práce), 1x rozvody, a pravidelné výměny oleje ( 650 za 5litrů Ineo ECS + 360 za filtr),filtrů vzduchu a paliva (577 + 660), brzdová kapalina. Jo a jedna výbojka xenonů, měněny obě celkem za 600kčTedy nic strašného ani drahého - a doufám že to tak vydrží Co musím pořešit - klepání u pravého předního kola - v servise zatím nic nenašli, prý bez vůlí, uvidíme na stk - slyšet to je při přejezdu hrbolů.Pak nefunkční mechanika navigace oprava za 2500kč repasem, zatím nechávám být, mám lepší externí. Potom obšití vooantu a hlavice řadící páky, tam kůže nevydržela a dost se sype. Fapu se až tak nebojím, až doslouží tak Fapoff a bude klid investice tak 4tis Je na tom autě spousta věcí co se může podělat, ale to je dneska už na každym autě a bude hůř. Já jsem s 607 spokojenej a počítám že si jí tak min 5let ještě nechám a pokud se nezačne sypat tak ještě dýl.

No já zatím beru jen originály koupený přímo u Peugeota, a když tak koukám po eshopech, tak tak rozdíl v cenách není zas až tak velkej a jestli se ušetří 2-3 stovky tak to nemá smysl. Mě spíše zajímalo kdo co dáváte. Já se obecně snažím kupovat všechny díly origo, i když montáž je buď svépomocí nebo u známého, samozřejmě pokud to jde a nejsou to nějaké speciality. Ale zatím jsem neřešil nic extra - rozvody, filtry, brzdy, kroužek ABS, a tyčky stabilizátorů za těch cca 45tis co jsem najezdil.

Já zatím beru jen originál filtry, dáváte někdo i náhrady od jiných výrobců? U Peugeota jsou ceny olejovej 360, vzduch 577 a palivovej pro siemens 660. Což je jen za filtry 1600kč

Díky parádní návod, dnes jedu pro origo díly do JC Parts tak vezmu i ten palivák a hurá na to. Měl jsem strach z odvzdušňování a tak, ale podle návodu to hravě zmáknu. Jinak já mám interval výměny filtrů /palivo, vzduch/ na 45tis - ztížené podmínky provozu, ale měním vše po 15tis s olejem, olej a vzduch vždy sám a teď už i ten palivák zvládnu sám a nemusím do servisu a vím co tam je.

Zajímalo by mě jak je složitá výměna palivového filtru u 2,2HDi a kde přesně ho najdu. Byl by nějaký návod na výměnu? Díky

Zajímalo by mě jak je složitá výměna palivového filtru u 2,2HDi a kde přesně ho najdu. Byl by nějaký návod na výměnu? Díky