Charlie 607

Ano dávat na horní rysku a pravidelně kontrolovat, případně dolévat, to je u EW10 nutnost. A olej bych dával původní 5W-40

Kola jdou zapsat i bez typového listu, přes technickou zkušebnu. Já tak budu třeba zapisovat origo 18" na CCčko, ke kterým nic není. Vyjde to na 3tis.

Já dneska byl dát jedno auto do depozitu, přes zimu jezdit nebude. Tak jsem si hodinu poseděl než na mě přišla řada, no byl jsem třetí. Tak jí dávám žádost, doklady a jelikož tady jsou úřadové dost na hlavu, nechtěl jsem riskovat skartaci RZ. V žádosti jsem ted zaškrtl že je chci zachovat a hle, hned to bylo o 200 dražší. Čekal jsem, že mi aspoň vyjede nějaký doklad že je auto v depozitu, ale né, dostal jsem jen doklad na poplatek a hotovo, prý už se nic jiného nedává. Aspoň mi teda na ten doklad napsala že je vozidlo vyřazeno, číslo jednací a razítko. Snad se s tím pojišťovna spokojí, prý si sama nahlíží do registru.

Já si dnes udělal radost a přivezl jsem si vyvažovačku na kola, Heinl. Tak snad bude dobře sloužit. Ještě musím postupně pokoupit vše potřebné (kleště, závaží a ták). Snad se mi poštěstí ještě sehnat dobře zouvačku, snad příští rok.

Já myslím že ten deb..ní economy mode Boxer nemá. Je to stejné jak v Ducatu a tam to naštěstí není. Jinak pojistky na vnitřní osvětlení jsou 2, řešili jsme to u jednoho Jumpera a pojistka podle manuálu byla dobrá a nakonec se zjistilo že je špatná ještě jiná pojistka a pak to fungovalo normálně. Musel bych ale pohledat v poznámkách která to byla. Edit: tak je to ještě pojistka 38. A u vnitřních světel je časování, že se po 15min automaticky vypnou pokud je klíček v poloze off. Mám tu k tomu kdyžtak komplet popisy a schemata co je jak zapojené.

Já to půjdu příští týden uspat do depozitu (na zimu), tak se jich tam poptám co a jak.

No a kam se s tím obrátit? Na STK, nebo na ouřad?

Nemáte někdo zkušenost s technickou zobrazovanou v aplikaci eTechnicak ? Koukám do appky na auto a tam je uvedeno, že technická je platná do roku 23. Přitom mám v ruce protokol, že mám technickou do roku 26, na RZ mám nálepku taky do roku 26. Je to STK dělaná před půl rokem. Na kontrolatachometru.cz se mi ta nová technická taky zobrazuje, ale v appce není. Tak teď nevím, aby mi nestavěli že jezdím bez STK.

To jsou ty na druhé fotce. Ok, díky. Edit: tak už je venku.

Ahoj, sundavám automatickou převodovku AL4 z motoru RFJ. Celé jsem to vytáhl z auta, motor odstrojil a teď sundavám převodovku, tu se mi podařilo stahnout, ale jak sundám hydroměnič z motoru? Nechci tomu ublížit a nějak nevím kudy dál.

To já bych automat bral hned, dřív jsem se tomu taky bránil, ale asi lenivím. Bohužel Ducato v 3.0 mohlo mít max robota a ten tomu motoru dost ubíral. I jsem si říkal jestli to cabrio nepřekopu na automat, když ho tu mám plonkovej a všechno k tomu ale zas na to co s tím najezdím to za to nestojí.

No naskakuje to, Corsa:

Koukám že jsem sem dlouho nic nenapsal. Do auta jsem udělal pevnou vestavbu z bílé foliované překližky s kuchyňkou. Není to úplně klasický obytňák, je to takový kompromis mezi užitnou hodnotou jak při "kempování" tak na jízdu, aby se dalo pohodlně ve více lidech jet i dlouhou trasu. Prošel jsem si pár továrních vestaveb a místa vzadu nebyla pohodlná ani na jízdu, ani na sezení u stolu. Loni jsme s tím absolvovali skoro třítýdenní cestu evropou, 4800km a vše fungovalo perfektně. Taky jsem si řízl do střechy a namontoval střešní okno 70x50cm,dlouho jsem nad ním rozmýšlel, ale nakonec jsem rád že jsem ho osadil. Vlevo jsem nechal vyměnit pevné okno v druhé řadě za otevírací což se taky hodně osvědčilo, ještě budu měnit i v šoupačkách. No a jelikož přituhuje (STK na silnici, různé zákazy pro N1, atd), tak jsem si prošel i legislativní proces přestavby. Takže z N1 skříňový mám Vozidlo zvláštního určení M1 SA Obytný automobil. Ještě je dost plánů na další vybavení.

Já dneska jel vytahnout dědovi člun z vody, na skluzu se chlapík trápil s vytahováním lodě, tak jsem mu s tím šel trošku píchnout. Na oplátku zas pomohl on mě, měl rybářský gumáky, takže mi loď navedl na vlek a já tentokráte nemusel lézt do vody. Ale cesta domů nic moc, defakto celou cestu jsme se tahli 60, protože se lidi bojí za tmy, nebo nevim. Pořád nějaká pomalá auta před námi co pořád stojí na brzdě. A ta 1,6HDi v C-Maxu zas nemá takový koule na rychlý předjíždění, když má zasebou 750kg vlek 6m. Ale dojeli jsme a to je hlavní.

Já se dneska od rána hrabu v ústředním topení. Začali mi propouštět 2 kohouty u litinových článkových radiátorů v místnosti kde se moc netopí, takže tam byl slušnej hic páč automatický kotel topí pořád dokud má odběr. No když už jsem to musel vypustit a vyměnit je, tak jsem vzal rovnou termostatické pro samotíž a přihodil k nim ještě další 3 do nejvíc frekventovaných místností v přízemí kde byli jen obyč kohouty. Výměna šla v pohodě, 3x 1" a 1x 3/4". Poslední 1/2 v koupelně nakonec nedopadla, páč topenáři to v minulosti namontovali tak debilně, že kohout nejde vyndat. Je v rohu, našroubovaný na trubce a ta pak navařená na další kus trubky který vede do původní soustavy. No předělávat se mi to nechtělo, tak jsem to nechal být. No 5 ventilů a 4tis fuč. Hlavice jsem sehnal použité po 80kč/ks. Po napuštění a odvzdušnění vše ok, nikde ani kapka. No a pak jsem se ještě pustil do údržby kotle když už byl odstavený. Komplet vyčištění, vyndal jsem i retortu, hořák komplet vyčistil, zatmelil retortu kamnářským tmelem (ten bude 2 dny tvrdnout) a ještě jsem rovnou i shodil násypku, která ve spodní části v jednom místě prorezla, tak jí zítra opravím a zas namontuji. Záložní zdroje tepla mám, takže si můžu dovolit automat odstavit když je potřeba.

Dneska bílý Opel Mokka s RZ 111 MRIDL

Já se šel projít do lesa, kluk že půjde taky, tak za 2 hodinky nasbíráno. V lese nikdo, to byl klídek. Naplněná jedna sušička ať je něco na zimu a zbytek obaleno a osmaženo.

Dnes v Praze Kia Stinger s RZ: HSE PR0FI VW T6 s RZ: NAS HR0CH A ještě jedna RZ: 1H2 V0DIK ale to nevím co bylo za auto.

Dneska odvoz bordelu do velkoobjemového odpadu, potom 100kg do kovošrotu a konečně jsem si udělal místo v garáži kolem 607 a ustavil ji tak abych se mohl přes zimu pustit do opravy potkaného motoru 2.2hdi. Už čeká na opravu 6let.

Super díky, to jsem potřeboval vědět. Ducato a Corsa má světla hladký, tam to půjde v pohodě. Nejhorší mám 307 po FL s tou boulí na světle, z toho mám kapku obavu.

Super, něco takového taky hledám. Čekají mě světla na 3 autech. Brousíš jakou zrnitostí před nástřikem? Díky

Po výměně čerpadla vše šlapalo až do začátku září kdy mi auto 2x zdechlo a nechtělo naskočit. Vytahal jsem relátka ECU a čerpadla a dal je zas zpět a už to zas startovalo. Tentokrát to ale vyhodilo i chyby v ŘJ - chyba obvodu vstřikovačů. No dal jsem obě relátka nová a zatím vše šlape jak má, tak snad. Jinak dnes vyměněn olej (GM10W-40) a olejový filtr (Mann). Aktuálně najeto skoro 181tis.

Dnes brzy ráno na parkovišti spící obytňák. Integrovaný Dethleffs Trend s RZ: MUJ DUM02

Já kupoval pelety za 5750/t doprava a složení vedle auta v ceně, ale minimum bylo těch 6t. V okolí nejlevnější uhlí ořech 2 za 6480/t plus skládání pásem. Já mám litinovej kotel na uhlí/pelety s retortovym hořákem a ten schroustá cokoliv co hoří a sype se. Jinak když jsem si kotel zapojoval, tak jsem bral uhlí za 1800/t jo to byli časy.

Včera mi dorazilo 6t pelet, tak 3t odpoledne přeskládány do uhelny pod střechu a dneska mi čeká ten zbytek. Cena lepší než za uhlí, tak uvidíme. Dřevěné pelety jsem ještě netopil.