Charlie 607

Mustang GT cabrio s RZ: BSA PIL0T

Ano nárazníky (přední) jsou stejné.

My včera na otočku do Olomouce, krásných 700km. Dcerka má online kámošku s kterou hrají nějaké hry, znají se takhle přes 2 roky, ale nikdy se nepotkaly. Tak si domluvily sraz v zoo, byla tam akce kdy mají zoo strašidelně vyzdobenou a k tomu doprovodný program. Tak jsem vzal Ducato a vyrazili jsme. Cesta celkem v pohodě, až na zdržení na D1 od nájezdu z D0 po sjezd na Benešov, pak už to frčelo dobře. Parkoviště v okolí zoo samozřejmě narvané, ale chytli jsme na jednom místo kdy odjížděl polák s obytkou, tak nás pustili místo něj. Za 5hod stání 400kč, holt velký auto, osobák to má za 100vku. Jinak zoo prima, holky jak kdyby se znaly celý život, vše na pohodu. Počasí taky celkem vyšlo. Cesta zpátky ubíhala parádně s jednou zastávkou u křížů. Přesně o půlnoci jsem parkoval doma.

Tak to že nedávají žádnou záruku je u aut v téhle cenovce normální, bez technické taky nic neobvyklého. Převodovka by se musela poléčit, ale pokud je auto jinak v cajku.... Víc mi odrazuje ta dálka která podstatně navýší cenu.

Kdyby někdo chtěl 307 sedan: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/peugeot-307-tendance-140-automatik-lpg-ohne-tuev/3223193326-216-1292 Sám bych ho vzal, ale už ty auta nemám kam dávat.

No na diagnostiku Boxer/Jumper musíš mít adaptér aby si to rozumělo s Fiatí elektronikou. Ale jestli se to spojí i bez něj nevím, já je vždy napichoval jinou dia.

V Ducatu je nějaké 105Ah olovo, nevím přesně co tam ve výrobě dávali. V lodi mám VMF VDC31M 105Ah polotrakční Ca/Ca olovo. Ale tam z ní jede žhavení + start 0,9l 2válec diesel a pak nějaká ta spotřeba (světla, nabíjení mobilů, autorádio) když motor neběží.

Jj, je tam originál baterka ještě z výroby. Ono když se o tu baterku člověk trochu stará, tak umí vydržet. V lodi mám baterku přes 20let a zatím naprosto bez problému.

Dnes auto zazimováno - nabitá baterka (tu bude stejně v průběhu zimy pravidelně dobíjet, ale na jaře ji nejspíš budu muset vyměnit. Už po těch 17letech není v plné kondici, ale startuje pořád.), vypuštěná voda z nádrží a systému, vylitý záchod, tak nějak poklizeno. Letos najeto cca 4500km, cca půl na půl po ČR a D. Uvidíme jestli se příští rok zadaří víc, chtěl bych do Albánie, ale kdo ví kam nás cesty zavedou. Jinak v létě jsem ještě rozšířil asistence k POV na neomezený odtah i ze zahraničí. S tímhle bych si už sám neporadil, páč na vleku se to do 3,5t úplně nevleze.

Přepínání směru foukání vzduchu opravené, byl prasklý ten šestihran do kterého je nasunutý servomotorek. Takže vyměněno a už to šlape. Kolečka na míchání teploty se zdají v pořádku, tak do těch jsem zatím nesahal. Chtěl jsem si upravit nějaké nastavení v BSI - vypnout automatické stěrače, vypnout denní svícení páč po startu se hned rozsvítí světla i v poloze vypnuto ale jak dám po přenastavení konfuguraci tak dia napíše konfigurace se nezdařila. V jiných jednotkách konfigurace funguje. Zkusim to časem ještě přes diagbox až budu mít novější verzi. A ještě bych měl jeden dotaz k převodovce. Ta normálně řadí, vše se zdá ok, co jsem si ale všiml. Přeřadí z 1 na 2, jak jdou otáčky nahoru tak jakoby přeřadí znovu, ale otáčky spadnou jen málo (jak kdyby zařadila jen 2,5) a po chvíli přeřadí na 3 a to už spadnou otáčky normálně a pak normálně přeřadí na 4. Auto pořád táhne. Když dám do manuálu, tak po přeřazení na 2 jede a ty otáčky trochu spadnou zas, ale je stále zařazená 2. Má to takhle dělat normálně?

Teď už vím kam šáhnout a když se spálí znovu, tak udělám startér. Jinak auto na technické i emisích bez ztráty kytičky a od zítra v plném provozu.

Jste zlatí kluci, byla spálená, už to přede. Děkuju

Díky zkusím

Tak dneska mi auto vypeklo. Nejde nastartovat, kontrolky svítí, otočím klíčkem a nic, startér ani necvakne. Baterka bude ok, protože nic nepohasne, ani světla. Diagnostika píše chybu v BSI rozvodná jednotka motoru, nehlásí se na síti CAN. Maxi pojistky jsem prohlídnul, vypadají OK, ještě je proměřím. Někdo typ kam mrknout co zkontrolovat?

No já včír s hrůzou pozoroval jak se na holky počítači spustila aktualizace z Win10 na Win11 (sama určitě ne, asi si to odklepla). No nainstalovalo se to, zatím na něm nic nedělala, tak uvidíme jak to bude chodit. Já v tom mám jediný program co používám a ten naštěstí funguje.

Taky mi letos ještě čeká pár borovic sundat. Schne to jak splašený. Bohužel si nemůžu moc vybírat směr kam půjdou,takže se jim pomůže kurtama aby nenadělali škody. No vyset mi jedna letos taky zůstala, ale nakonec jsem jí shodil.

Brouzdám si na Marketplace a tam inzerát na pneu Rotation, i v popisku píše pneu značky Rotation. Jinak jsou to Kormoran Snow.

Super, díky, mrknu na to.

Dneska jsem auto pořádně umyl, vevnitř vyluxoval, vyvoněl a až budu mít cestu na Příbram, tak na TixExpresu vytepuju sedačky a koberce. Po mytí jsem našel že mi zatéká u pravého předního rohu čelního skla, tak to budu muset ještě pořešit. No a zjistil jsem že se mi nepřepíná foukání vzduchu, fouká pořád do výdechů v palubce, ať nastavím cokoliv, což teď před zimou musím vyřešit aby šel ofuk čelního skla. Máte někdo tip,kde bude problém? Studený teplý to přepíná správně.

Přes tu levou přední pneu je plastové nadkolí a to vzorek nemá.

To jsem udělal, ale průměrná spotřeba naskočila 30 a drží se. Je pravda že jsem s tím zatím jel jen pár km, budu to sledovat až to bude v provozu. Ale i tak se mi to zdá podivné.

Zkusmo jsem vyměnil komplet středový displej obyčejnější za lepší viz foto štítků. Vše ukazuje zdá se správně, krom palubního PC -dojezd, průměrná spotřeba. Původní je z 1.6, nový je z 2.0 oboje benzín. Jde to nějak přes dia nastavit, spárovat aby to ukazovalo správně, nebo to prostě zaměnit nejde? Původní displej: Nový displej:

Dnes v Blatné auta autoškoly s RZ: 002 UCIME 003 UCIME 004 UCIME

Tak čelní sklo nalepené, zdá se vše v pořádku. No uvidíme za provozu. Pořád se učím. V pátek přezuju kolo a příští týden technická. Povinko jsem koukal zas u Pillow, jen holé 150mil mi vychází na 2880kč. Oproti Corse to bude o 700kč víc, to celkem jde.

Dnes odřízlé čelní sklo, až po spodní hranu to jde (pokud se nemá sklo znovu použít) vyříznout nožem na vyřezávání skel. Spodní hranu jsem řezal strunou, šlo to v jednom člověku překvapivě dobře. Bohužel tu každou chvíli poprchává, takže pokračování zítra. Jinak auto přikryté plachtou. Lepení mám od Dinitrolu, použitelné od +5°C po 3hodinách by mělo být auto pojizdné, takže to snad kolem oběda půjde lepit, ale samozřejmě podle počasí.