Charlie 607

A ví se už něco o motoru 1.6 PureTech? Je to úplně nový motor, nebo to je převlečený 1.6 THP? Je to čistě PSA motor, nebo to vyvíjeli společně s jinou automobilkou?

Dnes dorazil balík od Badisaka, vše vzorně zabaleno, perfektní. Díky. Rozvodová sada s vodní pumpou SKF - vše je od SKF - pumpa made in Spain, řemen Italy, kladky France Napínací kladka řemene příslušenství SKF je od Dayco - made in Italy Vodící kladka řemene příslušenství SKF je taky od Dayco s ložiskem Koyo - made in Japan Řemen příslušenství SKF je SKF made in France Odpružená řemenice klikovky SKF na sobě žádný popis nemá, ale na krabici je taky made in France. To jen tak pro zajímavost co SKF do svých krabic dává. A ještě bych měl jeden dotaz, když už tohle všechno budu měnit, mám pro jistotu vyměnit i volnoběžku alternátoru? K rozvodovýmu řetízku vaček s napínákem se zatím nikdo nevyjádřil, tak nevím, vyměnit spolu s rozvodama, nebo nechat být? Najeto 168tis km.

Předpokládám že Partner bude užitková verze a Rifter bude osobní, tak jako to udělali u Experta - Travellera

Mě zas i-cocpit vyhovuje, takže za mě super. A zrovna koukám že ho dali i do Riftera - nástupce Partnera.

Móc pěkný kousek.

A co diagnostika? Problém s naklápěním by tam měl vyhodit chybu.

Tak dneska objednáno od Badisaka komplet rozvody s vodní pumpou, řemenice klikovky, drážkovaný řemen a kladky vše SKF, ještě objednám origo chladící kapalinu a v březnu do servisu. Ještě se bude měnit EGR a žhavky, ale to už mám doma - origo. A ve druhé vlně půjdou komplet zadní brzdy - kotouče, destičky, pakny, lanovody ale to nechám na duben.

Tak jsem to dnes natočil nejlíp jw to vidět když se rozsvítí a pak otočí klíčkem - světla jedou nahoru a když se vypne klíček tak zas jedou dolu. Snad to z toho bude takhle poznat.

Tak třeba tady u nás je doprava zdarma.

To jsme na tom stejně, také mám v uhelně vymeteno, ale zítra by mělo uhlí zas dorazit, tedy ještě o tom nevědí, musím ráno objednat.

Na starý model nic není, buď nový originál od Peugeotu, nebo vrakáč. Na různých stránkách nabízejí klíče na 607 ale vše je to na nový model, který měl jiný klíč než starý model.

Mě intenzita světla nastupuje plynule, od slabé po plnou, žádný problik na začátku nemám. Ale to naklápění mám zřetelně poznat. Zkusím zítra natočit. Před domem občas stojím tak, že se automatika naklápění nemůže rozhodnout a světla jakoby poskakují a to je taky zřetelně poznat. Jelikož mám denní led svícení, tak xenony zapínám ručně když je třeba.

No já mám před FL a vidět to je. Rozsvěcíš manuálně, nebo máš automatiku?

Když nastartuješ a rozsvítíš světla někde proti stěně, tak je vidět že se začne světlo zvedat. Já to pozoruju každý den v garáži - nastartuju, rozsvítím a světla se zvednou. Když zaparkuju a s rozsvícenýma světlama vypnu klíček tak zas světla sjedou dolů. Pokud by naklápění nefungovalo tak to uvidíš hned, nebo i když funguje jen jedno světlo.

Tak u Peugeotu s běžnýma cenama originálních dílů to snadno bude stát víc než je cena auta, tak ale můžeš se poohlédnout jinde a použít aftermarket díly. Ale koupit auto, udělat na něm servis a dát ho do šrotu, to mi hlava nebere.

Mě palubka taky nesvítí, ale já mám denní svícení dodělané, jal je to u nových továrních led nevím. Ale svítilo mu to

Ano myslím to vážně. Když se potrubí vhodně zaizoluje a čerpadlo se spíná tak to není zas takový problém. Jak píše Péťa. Dá se to vychytat. A teplá voda je pak u kohoutku okamžitě. Když budu mít kotel ve sklepě a bojler v koupelně v patře, taky ty trubky k vytápění bojleru musím mít natažené, také v nich budou ztráty a také při nahřívání bojleru poběží čerpadlo.

Koukám teď na fotky a byla to 208, budíky mu svítily bíle (koukal jsem když jsme.ho předjížděli) a vepředu led pruhy navrchu světel. Když už dělají led denní svícení, taky by ho mohli dát i do zadních světlometů.

Odtáčení vody se dá řešit smyčkou s čerpadlem, ale musí na to být připravené rozvody.

Dneska se vracíme z Plzně už po tmě a na D5 před náma Peugeot myslím 208 a jede jen na denní led světla, vzadu tma, vidět jen odrazky, tak jsme ho pár aut problikli a nic. Když jsem ho předjel tak jsem na něj párkrát bliknul ještě brzdovkama a po chvíli to pochopil, rozsvítil, probliknul. Z jedné dodávky se ho pokoušel upozornit, srovnal s ním rychlost, ale zřejmě si ho nevšímal. Na nás taky ani nekoul. Jinak palubka mu pěkně svítila, ledky vepředu svítili celkem dost tal mu to asi nepřišlo divný ale vzadu totál tma.

@Scratch No nevím, možné to je. Topenáři to zapojovali defakto do stávajícího okruhu, plus přidali 2 radiátory a uzavřeli okruh. Naši to pak po 2 sezonách odstavili a zůstal plynový kotel jen na průtokový ohřev TUV. A koupili kotel na dřevo Rojek, tenkrát byla možnost vyřezávky v lese kubík dřeva za 11kč. No když jsme si s manželkou tady přestavěli patro na samostatný byt tak se dřevo už jen kupovalo a mě to začlo štvát, každý poleno několikrát do ruky (složit, pak nanosit do kotelny, pak přikládat, atd) ke kotly choditnpomalu co 2 hodiny a v noci se netopilo. Tak jsem koupil automat na uhlí, i když se to našim moc nezdálo, zapojil si ho a topím nonstop, v patře mám všude termoventily, do přízemí je twprv budu dávat. Pokojovej termostat vůbec nemám a na noc teplotu nijak netlumím, kotel si jede stále na 75st, do baráku pouštím 50st a spokojenost. U plynu byl taky problém, že kotel natopil podle termostatu a vypnul, radiátory studený a i když v podle teploměru teplo, pocitově zima, teď mi radiátory aspoň trochu hřejou pořád a pocitově je to mnohem lepší. Ale neříkám že s moderním kotlem a lépe udělaným rozvodem topení by to bylo špatné, věřím že by se to taky doladilo k spokojenosti, současnej kotel je už letitý turbo defakto na konci životnosti, možná už za ní.

Jaký výbojky jsi koupil? Výrobce, typ? Budu muset taky objednat, zkusil jsem je prohodit a zhasíná pořád ta samá, takže je jedna v háji.

Tak minulý týden zrcátko konečně přilepeno, nakonec jsem sklo i držák zrcátka očistil a použil lepidlo Swissbond Megafix (měl jsem doma), nalepil jsem tam držáček, nechal 2dny a pak nacvakl zrcátko. Zatím to drží, tak snad tam už zůstane.

Taky jsem při výměně výbojek dával 6000K a pak u toho parkovačky vypadaly hrozně. Ale jinak spokojenost. Teď mi ale začal zhasínat pravej xenon, tak budu muset zas vyměnit, doufám že je to pouze výbojkou.

Dneska, no vlastně už včera očista auta, komplet vnitřek - vyluxovat, ošetřit kůži, vyčistit palubovku a všechny plasty, vyleštit skla, umýt guberce, provonět interiér a pak mytí z venku, zas vypadá k světu. Odpoledne s manželkou a klukem 3D kino večer uspat děti a vínko u televize. Zítra, vlastně dneska mi čeká naplnit násypku uhlim a vyméct kotel a po obědě oslava čtvrtečního svátku dcerky.