foxo

nemas FAPoff?? Inac ja sem ho menil. Je docela drahy, ale je to pomerne velky kus hlinikoveho odliatku a vnutri kus gumi. Musis ho dat dole, aby si dobre videl, ci je KO. Ale tento silent byva malokedy zly, lebo je dost masivny a je najmenej namahany vzhladom na hmotnost prevodovky.Takze tento silent sa meni naozaj ojedinele. Najvacsi vplyv na vybracie ma spodny silent, tzv.akceleracny silentblok... ten je zase najlacnejsi (cca 6€)

nema... len FAP off a ked to dobre chapem, ta hodnota cykl. (RCO) by mala byt rovnaka s ) "kopirovana poloha turba". Ked udava tu hodnodu RCO, tak to dia mysli elmag. ventil co je pri vackach alebo priamo ta turbe? Alebo priamo na turbe uz neni elmag, len membrana ovladana tym elmag.ventilem pri vackach a ten kablik do turba je len nejaky snimac, aby RJ vedela, v akej polohe to turbo presne je? Chapem to dobre?

Zdar klubaci, Pri prudkem slapnuti na plyn mi auto skublo, a potom nasledovala hlaska antipol. faulty, a nudzak. Dia hlasi P0238, coz je vysoky tlak turba, (dava 2,5bar). Po FAPoff se tato hlaska objavila vicekrat (aj vsetlijake ine). Vymenil sem elmag.ventil turba. Chvilu byl pokoj, ale ted zase. Je jasne, ze to moze byt este vic veci, co moze spusobovat vysoky tlak turba (snimac tlaku, zly podtlak, zatuhle turbo atd.). Ale moja otazka zni, da sa z dia presnejsi urcit, kde by mohl byt problem? Co presne znamena vyraz "cycklicky pomer otevirani elmag.ventilu turbodmychadla (aj RCO)"? A "Kopirovana poloha turbodmychadla"? Jake by ty hodnoty mali byt pri plne zatizenem motoru alebo pri minimalnej zatazi? Co si myslite o tych screenoch z dia?

ako sa to da prosimta zmenit cez DIA?? Mam Diagbox....

ja take pouzivam klimu vtedy, ked to potrebujem, a zadny problem...

skoda, ze sa tato diskusia nerozvija. Zaujima ma to tiez....

trosku OFF topic, ale kdyz sme u toho EGR: Kdyz pri stojicim vozidle na volnobeh vyturujem motor na 4000 ot/min, otvira sa EGR? Ide mi oto, ked budem na emisnej, a EGR mam zaslepeny, ci to poznaju, ze se neotvara (teda jestli se ma otvarat)

hlavne vypni cez instalaciu antivirak, firewall a pristup na net (ci uz wifi alebo kabel)

ja diagnostikujem bez CD. CD resp. DVD mi posluzilo iba na instalaciu...

z jakeho duvodu ti to doporucil? Sedla valcu neexistuji, ale asi myslel sedla ventilu... Motor je vyrobeny na urcity druh paliva a ten by sa mal dodrzovat.

sice OFF topic, ale: Sem pred rokem koupil terajsi moju 407 od jedneho clena PC na SK. Tak mala na zadnych lampach hodne tmavu foliu (aj na dalsich svetlach, ale to je ted vedlejsi). Samozrejme nejen ze se mi to nelibilo, ale vazne obrisove svetla pod tym nebili skoro videt svitit. Tak sem to proste strhnul z tych svetel. Ale o co mi de je, ze pak se na mne shrnula obrosvka kritika, (na PC SK) jak sem sprasil krasne vytunene auto... Takze nez budete auta davat do pozadovaneho technickeho stavu, dajte hlasovat klubakom, zda to smite. Jinak si koledujete ukamenovani :D

Lidicky, samotny solo program PP2000 sa instaluje na Win XP 32bit. Je to diag. program pro starsi auta. Dalsi diag. program je DiagBox. Ten sa instaluje na Win7 32bit. Tento program obsahuje v sebe aj PP2000 a Lexiu. Takze instaluje sa normalne iba ten DiagBox. Nic dalsi netreba instalovat. Pri nacitani auta samotna dia rozhodne, ktery program (diagbox, pp2000, lexia) je vhodnejsi pro diagnostiku "napichnuteho" auta. Su tam sice este ine moznosti, ale to je teraz zbytecne probirat... ferinko2: potom mas niekde chybu. Mal som rovnaky problem ako ty, ale ked som to hodil na Win7 32bit. tak vsetko ide ako ma, aj diagbox, aj pp2000. Samozrejme vdaka clenovy John

JohnHEWITT: to co je na obrazku je naozaj "vyveva", zariadenie na tvorbu podtlaku, pomocou ktoreho sa ovlada vela sucasti auta (elmag. ventily-klapky, a je dolezity pre posilovac bzd). Ten posilovac brzd nieje na druhej strane, ale hned vedla tej vyvevy, taky velky placaty tanier, vedla poistkovej skrynke. Necakaj, ze z vyvevy pojde brzdova hadicka do posilovaca brzd. Ide tam len hadicka, v ktorej je podtlak. Z posilovaca uz brzdove trubicky idu. To all, 2.0 HDI (RHR) nema dvojhmotovu remenicu na kluke, zato ma dvojhmotovy zotrvackik...

Tymto chcem verejne podakovat clenovi "John" za pomoc pri rieseni problemu. Ajked nasa komunikacia prebiehala aj cez SZ alebo FB, tak dal cenne rady a informacie, kt. mi pomohli vyriesit moj problem s diagnostikou. Je to profik, vi co dela a taky tomu rozumi. Takze velke diky Honzo

a ked ti to robi iba za studena, co tak sa pozret na cidlo teploty? Pozri na DIA, kolko ukazuje...

No ja som ho uz komplet odinstaloval, takze NTB slape ako divy. Ale uz mi prisiel druhy NTB s 32bit sys., tak tam ho (diagbox) nainstalujem, a uvidim, co to bude robit...

diki kluci, uz vim, a dekuji

tak sem skontroloval tu klimu taky, no a ked ju zapnem, tak ide. Kompresor "cvakne", a trubka z neho se zahriva. Takze klima asi jde. Ale sranda je, ze ventilator se ani nehne... Ze by se zapinal az vtedy, ked je teply chladic klimy? Alebo se spusti automaticky pri zapnuti klimy?? nicmene podotykam, ze mi DIA ukazuje stale tu zavadu cidla vlhkosti v kabine...

celkom nechapem... Ked stlacim start tak tam moznost spusitn nieje... Ozrejmis mi ten postup? Inak aj ten DiagBox smrad jeden bezi na pozadi...

ta RJ ventilatoru je nekde pri nem?

no ja mam iba ten DiagBox, a tam je PP2000 oklestena na vozy, co jdou cez DiabBox... A nemam ani NTB s winXP, abych mohl dat solo program PP2000 A ked ho nejakym zazrakem skontrolujem cez dia, a zistim ze nejde, kde byva pricina? Zhoraty motor, prepalene draty, spatne rele... Co treba menit?

este taka otazka, ten nainstalovany DiagBox mi dost spomaluje pocitac. Odpozoroval som, ze nejake subory alebo nieco sa zapina pri spustani PC. Ale pri instalovani nebola moznost volby, spustit pri starte PC, alebo ina. Nespusti sa teda samotny Diag. program, ale nejake sucasti. Pri spusteni win mi to ukaze na par sekund cierne okna informujuce o spustani suborov exe. Viete ako to nejako doladit? Lebo to fakt zpomaluje sakramentsky NTB... Zatial som to komplet odinstaloval, a NTB ide ako zamlada

mam uplne ten isty problem. Stale zamlzene okna, Dia. ukazala spatne cidlo vlhkosti v kabine, a tez mam pocit, ze nesepne klima. Mam v plane to v blizkej dobe vymenit. A snad je to tym... Premku: jak skontroluju ten ventilator cez DiagBox? Je to tam v sexci "kliimatizace"? (abych vedel, kam se podivat bez nejakeho dlheho hledani)

tak si odpoviem sam: John: "Mě funguje s tou skoro poslední verzí Diagboxu 7.7x která funguje už jen na W7 32bit"... Takze asi vazne bude problem v tom, ze to mam na win7 64bit. Takze dam preinstalovat NTB na win7 32bit, a uvidime... Ferinko: pp2000 je sucastou programu DiagBox 7.xx. Ale ako pisal John,:" V 7.xx verzi je PP2000 plnohodnotný jen pro starší auta.Co už dokážou využívat Diagbox je tzv. osekany takže tak." Takze starsie auta to ponohodnotne nacitava cez pp2000. Okliestena je len v pripadoch aut, ktore sa daju diagnostikovat cez diagbox, ako napriklad 407 alebo novsie. Je to aj logicke, lebo naco by mal byt ten pp2000 tak rozsiahly, ked ho dokaze nacitat aj diagbox???

chlapci, ja mam skor teraz dilemu v tejto otazke, lebo to je tu prezentovane rozne: Musi byt DiagBox 7.xx instalovany na win7 32bit, alebo moze aj na 64bit? Ked musi byt na 32bit., ale ja ho mam na 64bit. (takze nespravne), preco ten diagbox ide, ale pp2000 (co je uz sucasto toho DiagBoxu 7.xx) nie ??