foxo
-
Počet příspěvků
1 867 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele foxo
-
Servisnů knížku nemáš proto, že je auto z Francie? Nějaký divný, ne? Zřejmě máš namysli Uživatelskou příručku - v tom případě se zaregistruj tady: http://public.infotec.peugeot.com/ a tam ji najdeš. Píšou v ní, že se výměna neprovádí. Otázkou je, kolik máš najeto. No co uz. Auti bolo sice burane, ale len lahko z predu, premackle nejake plechy, ale nic zasadneho. Ale nemam ani uzivatelskou priručku, ale ani servisni knizku. Na tacho ma 70tis. Ci je to skutecne, to nevim.
-
no o.k. ale je tam orig. ten doživotní??? A ked ne, po kolkych km by sa mal vymenit??
-
Ahoj. Mam auto dovezene z F, a preto nemam servisnu knizku. Zaujimalo by ma, ci sa v prevodovke meni olej, a ked ano, jak casto, a jaky??? Pocul som tez, ze je tam dozivotna napln, jak u nektorych vypoch VW. :myslim
-
Chcípá při startu a na volnoběh (i za jízdy)
foxo odpověděl/a v tématu od Georginho_cz406 v sekci Peugeot 406
CHlapy, ked to zhrnem, najcastejsi zavady na benzinakoch su: vadny modul zapalovaní, spatne cidlo otacek, cidlo tlaku nasavaného vzduchu, krokovy motorek atd... -
Snímač otáček - co vše může způsobit, když je špatnej?
foxo odpověděl/a v tématu od Petr X v sekci Peugeot 406
No chlapi, ty benzinaky v 406 su fakt na hovno. Seru sa cidla, snimace, krokac... Je to alchymia opravit setko tak, aby to klapalo jako hodinky. -
Skryjská jezírka,Rakovník
foxo odpověděl/a v tématu od Oliver Riedel v sekci Cestování - tipy na výlety či dovolenou
Ja sem nikde nebol, tak nic. -
A este neco, pises dole, ze mas PC nacipovany. Nevbude to nahodu ta vada? Vis, vselijake "zvysovani vykonu" je diskutabilne, a hlavne od nejakych sarlatanu, kterí sa tomu hovno rozumia. Potenciometr moze byt o.k. ale PC si to moze vselijako vyhodnocovat.....
-
Ahoj. Mam 66HDi, a zatal problem nemam, aspon myslim. Rad bych ti pomohel, ale do Senice (SK) asi nepojedes. Skus v servise, nech ti pozicaju, a vlastne aj vyskusaju, lebo lesti to neni tym potenciometrem, tak si stym ajtak neporadis.
-
Ahoj. Myslym, ze je to zbytecne. Ma to celozinek. karoseriu. a ked sa aj dostane nejaka voda do dutin, naspodu su otvory, kterima to vytece. Ked ich zaseres nejaku mazlaninu, potom mozes vode znemoznit odtekat, a teprva ti tam bude stat. Ale je to muj nazor, nejsem zadny odbornik. Mam taky 66HDi, dovoz z F., zadna korozia, apokojny sem aj s motorem.
-
Ahoj, jak tak nato kukam, stara dobra felda. Vi nekdo teda, co znamena "CODDE D´ACCES" ?? Snad je to francuzky, alebo anglicky? Ja vim len nemecky, takze asi predam 406 a kupim golfa... :D
-
Hrabal sem sa ve vsetkych papiroch co sem dostal k autu (dovoz z F), a jedine, co sa podoba na nejake kody je maly papierik s nazvom "CODE D´ ACCES", styri znaky toho kodu, dalej vin auta, potom neco OF a sedem cisel zatym. Co to moze byt za kody?
-
Je to logicke, ale v jednem okamziku, kym este odpojis staru baterku, budes mat zapojene dve.(jednu orig. a druhu cez kable) Ak ked budu zapojene do paralely, neuskodi to elektronike?
-
Jak to tady tak citam, porad mam strach menit nekedy baterku, lebo zadna neni naveky. Muj problem je v tem, ze auto mam dovezene, a nemam k nemu zadne kody ani nic podobneho. Mam akurat 2 kluce, jeden normalny, a na druhem su aj tlacitka na central na DO. Jeto 2.0 HDi 66kW, r.v.2003. Vi mi nekdo poradit, jak bych to potom mohel riesit?:myslim:roll
-
Precital sem neskutecne vela recenzii, ale nikdo nechvalil benzinove motory v 406ke. Snad len ten V6 3.0,za neco stal, ale ma zase hrozne drahy servis Najlepsi volba je preto HDi. Je pravda, cim silnejsi, tym lepsi, ale najvic sa sral ten 80kw.
-
Urcite ze benzinak je na rozbehy lepsí, ale podla mna kvuli moznosti motoru. Naco je naftaku obrovska sila, ked ju ma len v malem rozmedzi otacek? musis potom stale radit, a tam stracas drahocene sekundy pri akceleracii. Benzin taha od cca.2500 do 6000 a tam je ta výhoda. Ale 406 je podla mna rodine autko. Kebych chcel sportaka, asi bych volil japonca. Myslim, ze benzinove motory maju vyspelejsi.
-
Kamos Ladman to zbytecne nafukuje. Je zvykli na benzinak, a ten nemoze porovnavat s naftou. U benzinu je smerodajny výkon, ale u naftaku sila. Sak kdo by vytacal HDi do 4000ot, kde ma 66kW? Len vul. Musis hledet na krutici moment, tam ma motor najlepsí zatah, a pri takýchto otackach (1800-2200) teho benzinak moc neukaže. Ten 66kW docela staci. Samozrejme zalezí, jak sa on majitel stara...
-
jak mozes porovnavat benzinak s naftou? benzinak musis vytocit, lebo ma najveci silu ve vysokych otackach. Motory HDi maju najvissi krutak v 1900-2200 ot/min, takze vytocit ho vec je uplne zbytecne, a do kopca podla mna este horsí. Mam HDi 66kw, je pravda, zeto neni trhac asfaltu, ale na 5rych. stupen vytahne vsetky kopce, a to tocim do 2200ot. Skus to s 1.8 benzin.....
-
ja sem si objednal dielensku priručku, su tam podrobne elektricke schemy, atd. ale nevim, ci tam budu aj presne vykresy s rozmerama. ale dam ti prip. vedet
-
a jaky mate nazor na obycene zarovky se zvysenu svitivosti. aj na tych udavaju 6000K
-
sory, teraz mi je to jasne. dik:super
-
kluci, ja se tomu prt rozumim, ale jakej je rozdil medzi xenonem a bixenonem???