V4SY

Myslíš tu fixku nebo to, že se \"barví/natírají\" pneu? No tady u Auttokelly ho maj za 54, - http://www.autokelly.cz/#|WP2N0moO+EvNJ6ym96nEeJvEKV4jhkBAohpV4P24IBn/U9SBLwgk2XI/2URowjQzchSwKQBiBmv06tUARdQ7Kh+NQoGs01msKsisOSKV8bytGDewlNtRsOEXtB88dklkg+GFfcdbHIX9TVsRCK8Wxw== P.S. Je to sice ehm klukovina barvit nápis pneu výrobce, hlavně na nižších profilech a u černých peugeotů na 15\" kolech a výš, to vypadá sakra dobře... [upravil dne 20/2/14 01:46 od V4SY]

Mno až teprve dneska jsem si našel čas a dodělal ty pneu, vypadá to celkem hustě, bohužel jsem zjistil, že ty gumy musí být staré dobře několik roků, protože 2 byly zboku celkem dost odřené a dalo clekem práci to vybarvit, i tak mi semtam něco ukáplo vedle, ale vcelku se podařilo. Stějně to byl první pokus, na jaro chystám pneu nové a na ty se připravím lépe. Možná to pujde líp, když budou gumy na plocho a ne svisle přímo na autě, no uvidíme, kdyžtak koupím ještě jednu tu tužku 50kč mě nezabije. Nicméně nevím co to je za tužku, ale musím říct, že je to tak na 1 použití 2 mi vrstvy, na poslední pneu, mi zkrátka už něchtěla téct barva, tak jsem ji trochu víc zmáčkl a ano ta bílá **** co je vevnitř vystříkla ven a zacákala mi celé monterky :D nehledě pneu, kterou jsem musel pak čistit lihem, ale šlo to... Foto zítra, nebo pozítří, dodělal jsem to až v 8 večer a to už byla na foto tma...

Tak jsem si po delší době konečně koupil bílou tužku na pneu, takže o weekendu až na to budu mít čas, se pujde pracovat...

Měl jsem TA na na své 206 a nebyl jedinej problém... Akorát je opravdu docela tvrdej, ale dá se na to zvyknout. Za málo peněz hodně muziky, pokud chceš kvalitku a občas něco na okruhy vem KW, ale jsou trošku dražší, ale kvalitní a vydrží... Pokud chceš poměr cena/výkon, není co řešit ber TA. Jom bych nebral, hodně lidí s nimi má špatné zkušenosti...

Také mám zelně podsvícené pedály(diod pásek) a nohy u spolujezdce elektriku jsme neřešil má mto přez 12V autozapalovač. S PČR žádný problém nikdy nebyl, dokonce mi řekli, že to tam vypadá cool Jen na technické brblali(že to není stanovéné od výrobce a kdesi a cosi...), ale 1 500, - do kapsi jim pusu zavřelo Zajímavé je, že jim nevadili přední brzdy a obložení ze 306 S16, které by na téhle 1.4 vůbec být neměli...

Chipovat 1.4 motor u 206? Jako proč ne, ale samotný chip Ti výkon nijak extra nezvýší, když už chceš výkon, tak to chce kompletní výfuk, svody. Pak také sání(sporotvní kit + ho odstínit, aby to fungovalo, nestačí jen přidat filtr, to radši jen vyměň sériovou vložku za sportovní a uděláš líp), tyhle dvě věci Tě rozumně přijdou tak na 20 - 25 000, - + 5-7 000,- za chip, a pořád o bude málo, nezbyde Ti než vyměnit vačky za ostré, což je pálka tak za 11 000,-. Teprve teď to i trošku pojede, dále můžeš snížit hlavu(dobrý kámoš, pokud máš to udělá za pár korun, otázka je jak kvalitně ). Nakonec odlehčíš řemici, necháš si vyvážit válce a další kravinky co k tomu jsou potřeba atd... do 10 000, - se vlezeš. Ještě jsem zapoměl, že můžeš vyměnit ventily, odlehči setrvačník, vybrakovat koberec z interiéru cca 20Kg váhy, + vyhodit zadní sedáky dalších 20kg váhy atd...) no ankonec najdeš někoho kdo Ti poladí karburátor a můžeš dostat kolem 30koní za neuvěřitelnou cenu: cca 60 - 65 000,- Za kterou si dneska bezproblémů koupíš 100kw(136Hp), které z 55kw(75Hp) 1.4i na 206 nikdy sám v téhle ceně nevytáhneš... Ale pokud chceš a máš prachy nautrácení, klidně do toho jdi, pokud Ti těch 5HP za 5 000, - stojí...

Modré jsem měl na starém autě - 1x napomenutí, 2x pokuta - poprvé 500, -, podruhé 2000, -(protože mě chytili opět Ti stejní). Modé, červené, Zelené... atd nejsou povolené, policajti na to letí jak slepice po flusu, dokonce jm ani nevadí, když nemáš v pápirech kola jaké máš techničáku napsané, ale na světla jsou neskutečně alergičtí. Co vím, tak jediné jaké jsou povolené jsou: Bílé a Žluté. U oranžových si nejsem jistý, ale asi ano, mám je mlhovkách a v parkovačkách a policajti neříkali ani ň, jen trošku reptali, že nemám zimní gumy a chtěli mi dát 2 500,- pokuty. Nato sem odpověděl, že pokud není trvalá ledová, nebo sněhová vrstva, tak zimní gumy nejsou povinné, a ještě jsme jim ukázal že i teplota je větší než 4 stupňě takže ok...

Děkuji za všechny rady, bylo to relé, vyměněné, tady můžete lock. Díky

Tak konečně hotovo, opraveno: Pravá packa po volantem(602, -) Relé od zadního stěrače(688, -) Relé od vyhřívání zadního skla(809, -) Čudlík od vyhřívání zadního skla(0, - od kámoše) Svařené svody, po 5x, (tentokrát ale hlinikem, takže to snad vydrží)(1 000, -) Předělaný + seřízení předních stěračů(0, -) Elektrika v palubovce pospojovaná dle schémat 306(0, -) dalších skoro 3 500, - v prdeli za nic... A to mě na jaro čeká výměna pneu dalších 5 000, - Foto po výměnách přidám někdy v týdnu

Též mi odešla baterka, dneska dopoledne jsme chtěl jet do obchodu ve městě, tak jako vždy chcu nastartovat, a baterka vůbec nebere totálně prázdná... Ty mrazy už by mohly skončit, dneska u nás bylo -14 Aspoň, že jsem včera spíchl tu elektriku(šílené) i podle chémátka jsem se v tom sotva vyznal, ale povedlo se, teď už jen čekám na to podělané relé a čudlík, zítra by snad měl dorazit(nesnáším weekendy). Btw, stěrač jsem taky přehodil, a je to lepší. [upravil dne 26/1/14 20:04 od V4SY]

Je na 110%, dneska jsem se bavil s mechanikem jestli ten čudlík nemá atd, protože ráno jsem málem nevycouval z garáže jak bylo zamlžené zadní okno... No a byl sem nemyle překvapen, když mi po sundání celého toho panelu atd řekl, že to nikdy nemohlo vyhřívat zadní sklo i když to \"prý\" fungovalo, protože tam chybí celé relé a je to jaksi poslepované dohromady a ten čudlík není prý originální(jsem zvědav čím mě ještě 306 překvapí). A podělává se jedna věc za druhou, k tomu mi řekl, že mám prý obráceně jeden ze stěračů, jsem zvědav, kdy těmto\"závadám\" bude už konec. Jinak čudlík jsem konečně sehnal od kámoše co si staví závodní 306, říkal že ho má k ničemu, tak mi ho dal, ale relé prý už nemá, takže holt sem musel obědnat nové a přijde nejdřív v pondělí. No přez weekend se mrknu na ty stěrače a snad to bude na dlouho dobu zase vše. [upravil dne 24/1/14 19:13 od V4SY]

To máš pořád pohodu, mě třeba předevčírem praskla pravá packa pod volantem, k tomu mi nejde vyhřívání zadního skla, respektivně jde, ale je špatný ten cuplík, prostě když ho zmáčknu tak nezacvakne a k tomu mi včera praskly svody, takže práce zase jak na kostele Packu už mám vyměněnou, ale ten čudlík na vyhřev ne a né sehnat a nejhorší je, že ani na vrakáči nemaj žádnou 306. Svody už nebudu řešit a prostě tam dám rovnou laděné s tepelnou izolací, mám supr nabídku za 4 000, -, takaže do 14 dnů snad, i když to je ejdno auto je teďka v garáži, pač do těch *** ho nevytáhnu zvlášť když jsou tam letní gumy

A dneska další problém, asi po 4 té praskly svody(má to zajímavý zvuk) a už mě došla trpělivost to znova a draze vařit, takže během 14 dnů půjdou laděné , mám možnost je vzít do 4 000, - i s tepelnou izolací. Akorát se trochu bojím, aby na technické(cca za rok) nebuzerovali, že tam nejsou originální. Kdo máte laděné svody, jak to máte s technickou, dáváte ji bez problémů?

Po dlouhé době jsem zase musel investovat. Nejprve mi odešlo relátko zadního stěrače, to jsem nakonec sehnal z vraku 1.6, sedí perfektně i volty atd... vše jsem to proměřil a je to ok. Navíc jsem si nechal od kamaráda mechanika vyvážit válce a další prkotiny, vyčistit karburátor, upravit tlak vstřiku paliva, navíc jsem nechal kompletně vyčistit sací systém + váhu vzduchu a aby toho nebylo málo musel jsem koupit novej rozdělovač, ten starý byl ve špatném stavu, ale nakonec ho měl kámoš ze staré převrtané 1.4 na 1.5(2 dny než sem tomu jednomu závodníkovi dovolal:D) takže i rozdělovač je lehce upravenej, no celkem mě tyhle srandy přišli na nemalý peníz, ale stálo to zato, auto jede líp, má lepší zrychlení + lépe jde do otáček, na jaře s tím zajedu na provizorní brzdu co si chce kámoš mechanik zřizovat, tak uvidím kolik to má opravu klokanů. Nicméně teď řeším problém na jarní sezónu s pneu, ty co mám na autě jsou už tak na hraně a občas na mokru(při vyšší rychlosti do zatáček) ustřelují, není to nic hrozného, ale pomalu uvažuju o nových a zatím váhám mezi těmato: Hankook V12 evo Toyo Proxes T1R Toyo Proxes 4 mě se nejvíce asi zamlouvají Toyo Proxes 4, ale neznám nikoho kdo s nimi má zkušenosti, jinak bych vzal Toyo Proxes T1R, na netu je na ně obrovská spousta recenzí a vše v pozitivech. Jo a málem bych zapoměl na rozměr: 195/50 r15. 195/55 mám teďka a abych pravdu řekl, je to pořád moc vysoké, nejlíp bych dal 195/45 ale nevím co by na to řekli na technické, když v papírech mám jen 195/50... [upravil dne 20/1/14 16:09 od V4SY]

Tak jo, taky přidám pár fotek do mlýna, zbytek v sekci s vláknem v podpisu. 1. Motor, víčko na motoru od oleje již není bílé, ale červené, nemám aktuální fotku. 2. Pohled do interiéru 3. Ze předu 4. Z boku 5. Ze zadu

Já mám H7 Osram Nightbreaker plus +90%, a nemůžu si je vynachválit, svítivost parádní, dohled taky + svítí to líp i do boků a navíc svítí spíše do bíla. Na autě je mám cca půl roku a ještě nepraskly.

To by bylo docela komické. Jinak všem děkuji za rady, konektor se mi povedlo odpojit, byly tam sice dva, takže sem to musel chvíli zkoušet, který to je, ale povedlo se. Prozatím odpojeno, po svátcích to budu řešit dál, co s tím... P.S. kolik stojí nové relátko a kdo ho popřípadě objednat ať v servise nemusím platit dph.

Takže stačí sundat tu plastovou bichli co je na pátých dveří a jen odpojit káblík?

Kde najdu ten konektor na to odpojení, nejlíp s fotkou nebo návodem kde se konektor nachází, jestli je to někde v packách pod volantem tak do toho nepolezu a nechám to na mechanikovi.

Taky možnost, ale tu nechám až jako poslední. Abych pravdu řekl, tak se mi stejně 306 líbí víc bez zadního stěrače...

No to nemám teda moc radost, relé není takový problém vyměnit, ale s kabeláží to bude horší, zítra se na to zkusím podívat a uvidíme. Kdyžtak přeci jen počkám až co mi řekne elektrikář, jeli problém v relé, tak holt zadní stěrač sundám a budu jezdit bez něj, než rele přijde, teďka mezi svátky je to opruz.

Ahoj, potřeboval bych poradit, dneska jsem přišel do garáže, zapnu motor na autě, rožnu světla, jako obvykle strčím do zapalovače koncovku od světel v interiéru a uslyším takové slabší jakoby \"Prsk\" a zapl se zadní stěrač a už nejde zastavit a strírá pořád, cca 1x za 10-12s a přitom je na pravé pačce nastaven na 0 - teda vyplý, takže bych potřeboval radu co s tím, podezření vidím pravděpodobně v pojistce, ale která to je pojistka to vybuc netuším, takže potřebuju radu nejlíp od nekoho kdo se vyzná v pojistách a elektrice u 306 je to 1.4i. Sice jsem na pondělí domluvený s Eleltrikářem, ale radši bych si to opravil sám. Díky za všechyn rady. P.S. zapalovač funguje normálně, takže tam to není.

Chip ti něco přidá, ale bez dalších úprav nemá cenu, musel bys udělat aspoň základní věci abys to nějak pocítil, radši ty prachy investuj do kvalitního podvozku a kol a uděláš tak nejlíp, něbo schovej a našetři a kup si něco v 1.6 s turbem nebo rovnou 2.0Gti...raději ty prachy dej do kvalitního podvozku, kol a tankuj lepší benzín. Tunit 1.3-1.4i nemá nijaký velký význam, závoďáka z 1.4 neuděláš, aspoň ne za slušné prachy. A aby ti auto jelo o něco líp počítej tak aspoň 30 000, - a to taky žádný velký nárůst koní nebude. Co odhaduju tak kolem 15-20 koní na 1.4 která je zachovalá a motr nebyl nijak extra namáhán s dobrou vůlí [upravil dne 22/12/13 00:56 od V4SY] [upravil dne 22/12/13 00:58 od V4SY]

Tmavě modrá - až černá brava auta určitě červenou, nebo žlutou obě by mohly vypadat dobře, hlavně neodflákni přípravu než budeš lakovat. Kámoš dělal to samé, ale akorát odmastil brzdy a lehce je odřel kam dosáhl a hodil to do laku, no za půl roku to mohl dělat znova. Na své černé 306 co teďka mám, jsem to dal do červené a vypadá to parádně, akorát sem kompletně rozebral brzdy, vyčistil, odmastil, odrezil, přebrousil, atd... a pak jsem to hodil do laku, sprej se mi nechtělo kupovat tak sem koupil kvalitní kovářskou barvu no a už to mám skoro půl roku a ani náznak, že by se něco loupalo nebo rezivělo, holt když se to udělá pořádně, tak je to kvalitní a brzdy se krásně lesknou. Hlavně nepodcenit přípravu. [upravil dne 21/12/13 04:31 od V4SY]

Takže proběhly další úpravy jak sem psal výše. Sehnal jsem si nové potahy a celkově vyladil interiér do dvou barev. Stříknul jsem do stříbrna krytku u nárazníku jak je výfuk. Vyčistil jsem motor a motorovou část. Motor je nalakovaný + některé další věci do červena. foto v: http://v4sy.rajce.idnes.cz/Moje_306 [upravil dne 7/9/13 17:29 od V4SY]