parlament

1.Tak sa vraciam s krátkym reportom a jednou otázkou navrch.Zašiel som s autom do LPG servisu.Chalan mi to napojil na diagnostiku Solaris,ktorá neukázala žiadnu závadu.Dokonca nám tvrdila,že motor ide na plyn,nič pravda,išiel len na benzín:)Skušobne mi vymenil plynový map senzor,ale bez zmeny.Potom skúsil vymeniť riadiačku a všetko fungovalo,ako má.Vrátil mi tam teda moju starú riadiacu jednotku a prepínanie na LPG fungovalo správne.I zaradovali sme sa,rozlúčili a 100m od servisu ma hodilo opäť do benzínu a všetko po starom.Už som sa nevracal do servisu,bol piatok poobede a druhý deň po sebe sa mi venoval úplne zdarma.Doma som jednotku vybral,prečistil kontakty,nahodil naspäť a všetko funguje.No,neviem čo s tým.Nechcem sa moc radovať,stále neviem kde bola/je chyba.Káblový zväzok?Riadiačka? 2.Kolísanie otáčiek na benzíne pri zohriatom motore.V pravidelných intervaloch,akoby trochu pridusilo motor a potom sa zrovná.Na ručičke otáčkomera to takmer nejde poznať,skôr to počuť a cítiť ako rozhúpe autom.Prečítal som tu na fóre snáď všetko o probléme. A mám elektronickú škrtiacu klapku bez krokového motorčeka,čistú,že by sa z nej dalo aj najesť.Vyčistený map senzor.Sviečky majú nabehaných 11t km,vyzerajú ešte ok(odtrh 0,85)Čistý vzduchový filter.Sanie snáď tesné,ale nekontroloval som podrobne.Palivový filter bude mať asi tých 50t km.Akumulátor bol odpojený,postup po resetnutí ECU dodržaný.Do benzínových vstrekovačov som radšej nebabral.A teraz malá záhada.Po prepnutí na LPG ide motor ako má,kultúrne,otáčky priam vzorové a nekolíšu:)Ak by sme to môhli použiť ako diagnostiku a hladať vinníka v benzínovej časti,čo všetko je pri LPG odpojené okrem benzínových vstrekov a môhlo by spôsobovať nepravideľný chod?Nejaké nápady kamaráti? ..edit 3.6.:Kolísanie otáčiek na benzíne sa dosť skultúrnili po odjazdení asi 1500 km za 2 dni.Asi som mu trochu vyhnal blchy z kožucha:)Ale stále kolíšu.Príčina stále neznáma. [Edited on 3/6/12 21:13 by parlament]

Tiež som ho v piatok menil.Bolo takmer po smrti a stálo ma cca 7€.Kde ho servisák objednával netuším,prišlo na druhý deň.

Gratulácia chlapci,škoda že striebro je vždy len za prehru.Aj tak dík:)

Zdenoo!

Ahoj, dnes ráno z čista jasna prestalo fungovať prepínanie na LPG.Po manuálnom prepnutí na plyn počuť zozadu známe cvaknutie multiventilu na nádrži a po 30s sa namiesto prepnutia na plyn ozýva len pravidelné cvakanie multiventilu.Kontrolky na prepínači zhasnú.Cievka mutiventilu to asi nebude.Bola nedávno menená a vtedy vždy prepálila 10A poistku.Dnes poistka drží.Vonkajšia toroidná nádrž Systém Solaris,multiventil Tomasetto.Prevádzka 60.000 km od novoty.Po 40t menený filter plynnej fázy.Pravidelné kontroly,ak je tam aj filter kvapalnej fázy,tak ten menený ešte nebol.Viete mi poradiť na čo sa mám skúsiť zamerať? edit-odpojil som teraz hadicu od splynovača ešte pred filtrom a vyradil tak aj celú vstrekovaciu lištu.Skúšal som prepnúť na LPG a púšťa ho pod tlakom v rovnakých intervaloch v akých cvaká cievka multiventilu,ale prepúšťa rovnako aj pri zavretej bezpečnostnej skrutke na multiventile,aj pri otvorenej..ach jaj,tieto vonkajšie nádrže+netesná schránka Tomasetto..ani záruka sa na to nevzťahuje:) [Edited on 20/5/12 13:20 by parlament] [Edited on 20/5/12 13:21 by parlament] [Edited on 28/5/12 12:12 by parlament]

Ďakujem Vám obom páni.Taká prkotina ako moja preplnená klíma nestojí za emócie.Zaujímavé je,že výrobcovia plničiek,ktoré idú napr.do pneuservisov ľudom ktorí nie sú profíci v klímach tam ládujú zlé údaje.Oni mi to potom len otrocky naplnia podľa tých údajov. 1.Takže,mám možnosť ísť do profi servisu,lenže sú tam týpci trochu arogantný a len naplniť na správnu hodnotu,to je pre nich moc lacné riešenie.Slušne sa živia drahými domontážami a opravami.Radi by určite celkový repas. 2.Odpustiť.Opýtam sa takto,je to moc prasácke riešenie?Chladivo je príliš neekologická srág..a? ..zatiaľ ma ospravedlnte,prchám:)

Spojka zopne kompresor,z výduchov ide studený vzduch a stiahne výkon motora.Na 1,4l to riadne cítiť,a ak by nestačilo,komresor mi počas jazdy dosť hučí,neviem či ložisko,ale počuť ho dosť.

Inak s tým namŕzaním,to mi znie logicky,ale keď nebola otváraná..no nič,počkám či náhodou nemal niekto rovnaký problém,ale moc nedúfam.Mám totiž pech na samé originálne fajnovosti:)Ďakujem zatiaľ za ochotu pomôcť.Chcel som sa tu najskôr poradiť,než navštívim klimaservis a dúfal som v nejaké \"profláklé\" čidlo,ktoré vymením aj sám.Inak to bude musieť počkať po rozvodoch a iných dôležitejších veciach.

875g.

Aha,chápem.Od 2009 mám auto ja a okruh nebol otvorený.Chladivo by malo byť v norme,ak chceš môžem pozrieť a napísať Ti sem údaje zo štítku plničky.

Nie,bola v poriadku.

Ahoj osadenstvo fóra, stretli ste sa s podobným problémom?:Keď zapnem klímu(manuálnu),chladí vždy len krátku dobu.Počas jazdy sa zapne kompresor len na cca 5s každých 5km ustálenej jazdy.Potom vypne a celé sa to opakuje.Nevylučujem,že jav môže mať skôr časový priebeh a ubehnuté km sú nepodstatné.Dnes som to odsledoval počas jazdy a dala by sa podľa klímy nastaviť hádam aj GPS:) Chladivo doplnené,neubudlo za rok takmer nič,únik nezistený.Ventilátor sahary funkčný(oba stupňe).Neviem čo s tým:myslim Ďakujem. [upravil dne 29/6/12 20:21 od parlament]

Ahoj,mám v TP: Najväčšia hmotnosť príp.voz. O1/O2: 900/500 kg.

..mám biely konektor.Možno už bol raz menený,to nemôžem vylúčiť.

Ahoj,ešte by som počkal s výmenou drahého dielu a skontroloval konektor pod šoférovou sedačkou.Je tam biely konektor a tuším aj nejaký druhý hnedý.Je to častá závada.Zlý kontakt.Ak sa častejšie posúva sedačka.Skús to skontrolovať.Rozpoj,vyčisti.Možno tomu daj viac pokusov.Pohýb s tým.Mám to tiež.Potom kontrolka nesvieti až do ďalšieho posunutia sedačky:)Musím sa na to lepšie pozrieť a vyriešiť problém jednoducho a na stálo.Odporúčam Ti to,lebo prípadná oprava by ťa vyšla len pár halierov:)

Samozrejme som si všimol to HDI,vadí to?Benzínové motory nemajú dvojrelé?Alebo sa tu viac cení založenie extra vlákna na ten istý problém?

Ahoj,asi mávam rovnaký problém.Od vianoc kľud(odťah z Rakúska) až do včera.Našťastie sa mi podarilo naštartovať núdzovo na LPG.Viete mi povedať kde mám hľadať to hlavné dvojrelé(palivové relé,ak je to teda to isté) na svojom aute.Skúšal som v serviceboxe,ale nič rozumné som nenašiel.Nevylučujem,že zle hľadám:)Ak ho mám vadné a zistím objednávací kód asi zabehnem do Peugeotu/Citroenu pre nové.Ďakujem.

Ahoj, Bohužial mám v TP zapísaný tiež len jediný rozmer.Kupované kedysi ako nové na Slovensku.

Aspoň ja mám 2 lambdy.Prvú pred katom,druhú za ním. Jazdil som dlhodobo s odpálenou vrchnou lambdou(umiestnená vo zvodoch) a nemalo to žiaden vplyv na spotrebu. Dlhodobý priemer 7.5l/100 km benzín,alebo 8.5l/100 km LPG ..jazdím všetky režimy.Dialnicu aj mesto.V lete klíma.Nejazdím na spotrebu,jazdím ako práve potrebujem.Inak tento sranda motor vie zožrať aj 10.5l LPG.Stačí napr.140 km/h po dialnici:) [Edited on 26/4/11 15:28 parlament]

Vyriešené.Dnes som vymenil predradný odpor na sahare.Pôvodný bol úplne zaoxidovaný a mal prepálenú tepelnú poistku.Už všetko funguje ako má.Spína aj prvý stupeň ventilátora.Asi pri cca 98°C. Klíma mi už nespína/rozopína v pár sekundových intervaloch(ale mám ju otestovanú len narýchlo). Odpor som kupoval podľa PSA kódu v Citroene.16,58 EUR.Do Peugeotu sa mi nechcelo. Pokúšal som sa odpor vymeniť odklopením sahary,ako radil bulhar31.Bez šance.Po všemožnej snahe som zavolal odborníkovi:)Odpor povoliť cez otvory v nárazníku.Zhodiť masku chladiča.Tu malú s levom.Je na štyroch torx skrutkách+na bokoch v západkách(sú vidno zhora) a jednej plastovej západke dole v strede.Tú nevidno,opatrne páčit masku dohora. Odkryjú sa vám tri torx30 skrutky,ktoré už držia nárazník.Odmontovať.Plast nárazníka je dosť pružný.Jednou rukou podvihnúť a druhou vybrať odpor zo sahary.Ruku si trochu doškrabete,ale ide to. Ďakujem všetkým za rady,spichli sme to spolu:D

Ďakujem,skúsim.Ak nebude treba rozobrať pol auta,vždy dobre:)

Ahoj, kadiaľ je najlepší prístup k predradnému odporu?Mám asi rovnaký problém.Spína mi ventilátor až na druhý stupeň.Vidno ten odpor cez mriežku v maske,ale neviem čo všetko musí dole,aby som sa k nemu a k relátkam dostal.Odpor mám premerať?Ďakujem.

Tie skrutky sú obyčajné.Dokonca krátke.Len také poistné.Asi to máš nejaké zapečené.

Priatelia,nikto nič? Povedal by som,že tento problém bude mať viac peugeotov.Skúste aspoň naviesť na čo sa zamerať.Dík.

..tak presne toto by aj mňa zaujímalo..mám identické príznaky.Pred týždňom som bol na STK a všetko v norme.Ešte predtým som s tým bol v servise,myslel som,že to budú čapy,kosti,atď.Nič podozrivé neobjavili.Jazdím s tým už asi 30t km,na zvukový prejav sa to nezhoršuje.