Smeták

Já jsem tam dal ze 406. Je stejný, akorát nevede středem ostřikování skla. To jsem řešit přetažením hadičky a novým otvorem nad horní stranu skla. Ostřikovač ze Š 120.

Moje maličkost při mé oblíbené zábavě!

Taky by mě zajímalo, co se s tím dá dělat. Mám podobný problém, nicméně tak moc to zatím nebolí. Vůle tam trochu je, ale žádné drama.

Podle mě je to dobrá cena!Jinak to sem stejně asi nedostaneš. To se celkem i divím,že za to nechtějí víc!!

Neznáš zakulisí.Máme jistou dohodu a podle toho se řídíme. Tady šlo o kryt na motor ,ne o to s kým co já mám.To je snad moje věc ne?

Tak to mas moj obdiv ze sa pustas do kupy takeho auta... Je to risk jak svina. Ale ked ide, tak je to ok. Dobra volba, na kryt kasli, neni ho treba. Risk nerisk.Toho chlapíka mám po ruce a kdykoliv mám problém,volám mu a on mi celkem vychází vstříc....Není co řešit...

Tohle auto bylo dotažené z Německa v r.2003 s nějakou vadou motoru a celý ho tam měnili za druhy.Aspoň tohle mi řekl.Nevypadá,že by bylo někde bourané.Může být a nemusí.Tohle celkem neřeším.Jede normálně a to stačí!Dekl řešit nebudu!:papa:super:super

No nevím.Ty jsem zkoušel taky a byly uplně na prd!Neplnilo to požadovaný účel.Z těchto to nestříkalo tak jak mělo a při vyšších rychlostech to vítr jednoduše sfoukl a na sklo toho pak přišlo málo!!!

Tak to je možná lepší se na to vy***t a nechat to být.Místo krytu radši použiju peníze na něco jiného! :D:D

Moje průmerná spotřeba je cca 6,2.Jezdím dlouhé i krátké tratě a občas to proženu pořádně po dálnici-150-160.Naftu beru převážně na Shell občas u Jet.Mám auto v kombajnu a občas jezdím i dost naložený a spotřeba je +- stejná!!!Aditivum zatím nedávám.Občas jen něco na čištění palivové soustavy!

Mám ji rok a spokojenost!Má to super motor a dobrou spotřebu.Sice jsem ji po původním majiteli dostal se spoustou maličkostí,které postupně opravuju,ale jsem s ní moc spokojený.Pokud se o auto člověk stará a to platí obecně,tak ti auto pak dělá jen radost!Jak se říká,jaký pán,takový krám!!!:super

Podobné je to u kotoučů.Tam rády zatuhnou symostavy na třmenech a pak to nefunguje!Je potřeba sundat třmen a rozhýbat.

\\Taky mě to štvalo,ale už jsem to vyřešil.Mám ještě 405SRi a na té jsou přímo na stěračích lišty,které stříkají přímo pod stěrač.Dal jsem si tady na foru dotaz a jeden nejmenovaný kolega mi je poslal.Už to mám namontované a funguje to naprosto skvěle.Stačilo přetáhnout hadičky a bylo to!Podle mě je to nejjednodušší způsob jak to vyřešit.Myslím,že se ty lišty dají sehnat na nějakém vrakáči nebo tady na P-C.

Do Kladna to mám celkem z ruky!Ale ta cena je zajímavá!Tady v Bystročicích za ten dekl chtějí 1500!!!Což se mi zdá trochu moc!

To ja právě ne!:D:D

Cvoky jsou maličkost,ale co ten dekl?Máš snad,když tak píšeš?

Tam zatím ne.Nějak mě to nenapadlo.Zkusím zjistit kontakt.

Zkoušel jsem tady u Olomouce v Nedvězí,ale mají tam prd.

Zdar kolegové!Mám 306 2,0HDI r.v.2000 a koupil jsem to už bez horního plastového krytu na motoru.Myslím,že tam určitě nějaký má být.Chci se zeptat,jestli někdo nemáte tip,kde jej sehnat,popřípadě,jestli jej někdo nemá¨???...Samozřejmě,že to bez toho jezdí,ale na druhou stranu,proč jej tam nemít?!?!:D:D

Zdar!Měl jsem podobný problém.Mám 306 Combi.Problém byl ve vedení káblů do pátých dveří-na pravé straně.Jednoduše byly zlomené.Nefungovalo mi více věcí v pátých dveřích-středové brzdové světlo,pravý reproduktor,osvětlení SPZ a taky vyhřívání.Rozřezal jsem ten gumový husí krk a měl jsem většinu těch drátů napůl.Vede tam i hadička s ostřikovací kapalinou a je to dost blbě řešeno,protože je tam toho hodně a má to tendenci se skřípat mezi dveře a kastli.Spojil jsem dráty,pečlivě zamotal el.páskou a nasadil jsem husí krk zpět a zase zamotal.Všechno zase pracuje jak má!...

Zdavím.Mám takový drobný problém.Nefunguje mi dálkáč.Původní majitel mi dal ovladače a oba jsou bez čudlíků a nefunkční.Shánín od někoho klíč s dálkou a pak bych to nechal přeprogramovat v servisu Peugeot.Řekli mi,že by to mělo jít bez problémů.Kódy mám.Nemáte někdo?Nechce se mi dávat 3500Kč za nový.Je to na 306 r.v. 2000.Radiový přenos(viz obrázek).Díky za odpovědi. [upravil dne 14/2/2008 Smeták]

Poslal jsem ti to mailem.

Ahoj kolegové!Řeším momentálně takovou záležitost.Mám vůli ve volantu.Tedy na každou stranu tak asi 5cm,když otočím vlevo a vpravo.Udělali jsme komplet kontrolu axiálních čepů,ale ty jsou ok.Původní majitel na to hodně kašlal a mám za to,že je podělaný hřebenový převod.Jezdil totiž s různě vybitýma čepana na nápravě a to udělalo své.Ty jsem měnil už před časem.Chci jen radu,jak odstranit tu vůli?Dík za každou radu,či připomínku!

Já jsem si včera dopřál jizdu tímto "zázrakem" , i když vlakama normálně nejezdím,protože je to vždy s nějakým průserem.U mě cesta probíhala nad očekávání dobře.Sice jsme už v Praze měli 10min zpoždění,ale v cílovém místě mé cesty v Olomouci už to bylo jen pět.Dovolil jsem si jet v 1.třídě (je to pochopitelné,když to platí firma ).Čistota v pořádku,občerstvení taky(to je v ceně příplatku za 1.třídu).Dostali jsme s přítelkyní kafe,sendviče,colu a nějakou sladkost.Dále noviny.Lidovky nebo hospodářské.Personál příjemný.I přesto,že moje polovička dělá u ČD a já na tento podnik neustále nadávám,tak musím uznat,že pro mě byla cesta tímto vláčkem velice příjemná!100 lidí = 100 názorů

Stalo se mi něco podobného u HDi.Motor jel do 2500ot netáhl.Slo to na nouzový režim.Bylo to bordelem v naftě.Nechal jsem vyčistit palivovou soustavu a je po problému.Je to jedna z možných variant,proč Ti to blbne. [upravil dne 17/11/2007 Smeták]