tanagy

Jo btw, ty poplatky za CD a DVD uz se davno plati, ted jednaji \"jen\" o jejich navyseni Trestny je oboje - nabizeni i stahovani. Akorat to dela kazdej druhej, tak nevim kdo by ty lidi posilal na dva roky brucet - to by asi sedela pulka republiky

Jet s vypnutým motorem? To asi nebude nejzdravější pro motor,ne? Z čeho sou poháněný kraviny starající se o tlak oleje v motoru? (žeby olejové čerpadlo? Je to na řemenici a bude to dávat dobrý tlaky i při vypnutým motoru? asi těžko) Elektrika na tom asi taky nebude nejlíp, o posilovačích ani nemluvě. Jo, jak je to vubec s roztlacenim novejsich vozitek? Sem nekde cetl, ze se to nesmiiiii - ze se tim cosi vy.... Víte někdo jaký auta se nemůžou startovat roztláčením a proč? (ještě sem 206ku neroztláčel, a ani to dělat nebudu, ale jen tak pro informaci) No a když sme u toho šetření... Lepší bude jet z kopce se zařazenou pětkou, než mít vyřazeno a brzdit kotoučema, žejoo?

No jo, Hondy ..a japonci obecne(toyota). VVTi atd. Benziny delaj nadherny a do nafty se nastesti neserou - to je evropska specialita. Takovy moderni Hdi-cka, TDi-cka, Dci-cka maj za sebou nejaky to desetileti vyvoje Pro me je favoritem Dci od Rencka, objem necelych 1,5 litru a vykon na 74kW, moment tusim 200Nm uz pri 2000 otackach a drzi si ho do 3500 ot/min. Spotreba v kratkym meganu kolem 4 litru - to je masakr. Taky me pobavila hlaska, ze nafta bude vzdy o neco levnejsi nez benal - no, dockali sme se opaku (uz sem u benzinky videl i naftu drazsi nez benzin, jeste ze se da valit na repku, nebo fritovaci olej :D:D Diesel is not death

No, taky se to dá udělat tak, že do motorvého prostoru umístíte hadici, která bude mít jeden konec u filtru a druhý bude umístěn v kabině. Pokud Vám bude připadat, že Vám to nejde, můžete začít foukat do toho konce v kabině - ale musíte hodně špulit ústa, ať tam nefuníte moc horký vzduch :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D No, ta moje vodotopo varianta je na minulým obrázku jen dokreslená na kompu. Ve zkutečnosti to vypadá jinak - vykucháno viz obrázek. ALE je tam menší problém s vlhkostí. Vpředu je trychtýř ze sýtkem (kterým neprojde hrubý bordel (šutříky, listí,atd.)-ale voda tama určitě projde), pak následuje koleno, ve kterým je v obyhu nalepenej takovej hustej \"koberec\" - prostě tkanina, která je asi 1 cm vysoká a saje vodu. Ale to není ono - je to pouze dočasný řešení a hromadí se tam bordel - mám zimu na to, abych vymyslel něco lepšího,ne? Ideální by u 206ky bylo vzít náporový sání někde přes mřížku před chladičem (saharou) - ale je tam sakramálo místa [upravil dne 28.11.06 tanagy]

No, možná trochu OFF-topic, ale nezkoušeli jste někdo měnit u P206ky podsvícení ručiček hlavních budíků? V originále je mám podsvícené bíle, do modra by to možná nebylo špatný (šikovně umístěná modrá ledka by to možná vyřešila) Víme jak na to?

No, samosebou by bylo nejlepší, kdyby ten klub byl jenom jeden. Si nedokážu představit jak půl dne prohledávám deset klubů a hledám odpovědi na své otázky )))) Radší jeden - zato kvalitní. Doufám, že všichni z konkurence na to přijdou taky a radši přispějou k tomu, aby to tady bylo ještě o něco lepčí.... Huah a ať se pořád daří

To chce klid hošové Já se přiznám, že o motorech vim velký prd, ale přesto do toho lezu Od střední se hrabu v počítačích, sítích a takových kravinách. Bavilo mě to, tak na to mám i školu a živím se tim. Auta mě jen prostě baví. Když k nám do práce přišla firma přimontovat převodníky pro svůj zabezpečovací okruh a já pak přišel do servrovny zkontrolovat co spáchali, nadával sem jak špaček. Nabastlili to nehorázně, všude z toho trčely neizolovaný drátky - no hnůj. Pokud má někdo vzdělání na motory a auta všeobecně, tak si asi musí ťukat na hlavu když vidí moje vodo-topo tuningové výtvory ALE jak už sem psal - to auto se po úpravě sání chovalo líp než před úpravou. Jelo líp a mělo o něco nižší spotřebu. Ublížit sem tomu doufám neublížil, na zimu tam vracím původní air-box s papír filtrem, protože zima je pro mě o přežití. S dr.Hadem lze jen souhlasit. ALE. Třeba já sem do toho nevrazil skoro nic a změna k lepšímu opravdu nastala, takže to je ve finále každýho věc. Je blbost vrážet nehorázný peníze do úprav 1.4ky, ale pokud to někoho baví, ať tak klidně činí. A co říct na Vectora? Všechny nás baví. Dává těmhle \"diskuzím o ničem\" šťávu Rád si poslechnu názor zasvědcené osoby (nevím o něm nic, ale má přecejenom přes 2100 plodných a konstruktivních příspěvků). Takže jen tak dál Jo, a každý se přece může v příspěvku přepsat, ne? ad.: 2) Tuning vylepšuje vlastnosti vozu. V žádném případě nezáležé na tom, co se komu líbí

Možná mimo výseč, ale v \"Jak na to\" radijou zkontrolovat úhel pod kterým dosedá ramínko na čelní sklo. Je na to speciální nástroj s takovým úhloměrem Jinak shánět gumičky na 206ku je docela radost. původní se mi rozsr... a nemoh sem sehnat nic jinýho než jakousi \"značkovou\" za 115,-. Chápete? jedna gumička za 115,-? Sice to stírá v pohodě, ale za ty prachy by to mělo snad i zvyšovat výkon motoru, ne?

to: funtomino Nojo, ale s inzeratama bude problem. Kdo mi ten zesik predvede funkcni? ASi nebudu mit to stesti, ze sezenu nekoho z okoli Zlina a ani nebude sance to pred koupi proverit a odzkouset. Neznate nekdo v okoli Zlina nejakej CarHiFi obchudek? A jak se takova vanocni sleva vyzobraci? )))Slitujte se nad nebohym chudym audiofilem a venujte prosim zesilovac? )))) to: Fusion Hotovy kruh z MDF desky? No, porid si platkovou pilku - platek ma asi 3mm (nebo primocarou elektrickou s nejakym tencim platkem) a urcite se ti podari ten kruh udelat - navic to nemusi byt na desetiny milimetru presne. Pokud se ti do toho nechce, tak bych otravoval v nejaky dilnicce (nabytkari, tam kde se dela se drevem), nebo treba v OBI - ve Zline za maly obnos rezou napockani (nevim, jestli vyrezou uplne vsechno,ale byli vcelku ochotni) Na výpočty obsahu ozvučnice existujou specialni SW - najdes to tady v diskuzich, nebo na netu. JE TO STRASNA VEDA. Ale mozna bude bohate stacit drzet se doporuceni vyrobce toho repraku. Treba Magnat dava k dispozici nakresy s rozmerama jednotlivych typu ozvucnic (popr. doporuceny vnitrni objem) pro konkretni repraky.

díky za inspiraci funtomino V těch galeriích se toho dá najít opravdu dost (od extrémů až po docela použitelný věci) Asi si udělám ježíška a konečně si pořídím zesík .. huah Když tady máme experty.....co poradíte? jaká značka? (cena do dvou tisíc a chci tím napájet jen ten sub woofer + možná zadní repráky)

a fotka spodku [upravil dne 23.11.06 tanagy]

No, se zahríváním na provozní teplotu zas takovej problém nebude. Jezdil jsem s tim i v mrazu a teplota byla podobná (na těch 80 stupňů se to dostalo o něco později, ale v zásadě s tim problem nebyl). Ale na zimu to přímý sání stejnak asi budu sundavat. Budu rád, když zimu přežiju ve zdraví a nikde neuklouznu - nejaká chujovinka jako bavlněnej filtr se prostě oželí. Navíc to teď mám udělaný tak, že mi přívod studenýho vzduchu vykukuje zespodu předního nárazníku, což bych v zimě někde určitě urval - už teď je to zespodu solidně podřený. Dávám sem fotku zatím poslední verze ... aspoň se zasmějete [upravil dne 23.11.06 tanagy]

No, prepinac nebude delat problem. Prechodovy odpor tam neni skoro zadny, akorat v mezicase mezi dvema polohama prepinace bude chvilku davat nesmyslny hodnoty (odpor -> nekonecnu). ALe to bude na zlomek sekundy - takze by to taky nemel byt problem. A tim senzorem teploty ste me nenadchli - sem doufal, ze koupim termistor s exp prubehem o velikosti napr 200Kohm a bude vystarano.

Hmmm, tak to mas funtomino docela lenocha Ja se z 60ti na 100 dostanu za nejaky 4-5 sekund ))))

To je vcelku skoda takovyho krasavce drzet v garazi. Na druhou stranu..lidi so fakt k.... A bezduvodnej vandalizmus zvedne kazdymu naladu ( Bydlime v klidne ulicce, kde je vsechno videt a vsechno slyset. Navic v prvnim patre bydlej dve duchodkyne, kerym nic neujde (vlnici se zaclona je na dennim poradku). A i pres to nam nekdo poskrabal auto (na strechu vyryl jakesy nesmysly) a dalsi experti nam za bileho dne vykradli sklep. Videl bych to tak na patnactilety fakany, co si tim neco dokazujou (taky nam kdysi bylo patnact a pri ceste z diskosky nas nenapadlo nic rozumnejsiho nez mocit v zime na kliku zaparkovany 1203ky - ale lak sme tim neposkrabali-teda aspon doufam-a timto se i slavnostne priznavam a omlouvam).

Nemá chybu mothafucka A nejlepší negr je ten,kerej si vozí prdel v meďourovi (kerýho navrhli potomci fašounů )))) Ale je mi záhadou, proč se v nějakým Gangsta Hip hop ultracook klipu neukázala P206ka?

Vyměnit svíčky, olej, vzduchový filtr, palivový filtr... Dále pak kontrola tlaku v pneumatikách, palivo (doporučuji tankovat jen u \"kvalitnějších\" benzinek), váha vzduchu, pročistit vstřiky (stačí dolít do nádrže nějaký sajrajt), jestli nedrhne nějaké kolo (nestává se), katalizátor....a spousta dalších věcí Ale podle hodnot co si psal nemáš spotřebu přemrštěně velkou. Chce to lehkou nohu a jezdit plynule (moc nebrzdit, příliš neakcelerovat). Pokud brzdíš, brzdi motorem, snaž se \"předvídat\".... Když máš z kopce zařazenou rychlost a nestojíš na plyn pedálu, tak máš menší spotřebu než když máš vyřzeno a brzdíš brzdovým pedálem. Kravinek na dosažení nižší spotřeby je mnoho...třeba i otevřený okýnka zvyšujou spořebu... Ale co by z toho ježdění člověk měl. Sem tam na to stejnak všichni s radostí dupnem a trochu si \"zazávodíme\"

Co myslis tim \"pinckem\"? Pincek je pijonýr (joaha - blik. Pincek=pijonýr=Pioneer) No, zkus se optat také na www.stualarm.cz - určitě paradijou. A pokud ti někdo napíše že tohle téma je tu téměř nonstop, tak tím asi myslel, že máš použít funkci \"hledat\" a pokusit se pročíst starší diskuze )))

Jistá podoba s JOYsterem tady je. A možná že to bude jediný takový ulítnutý auto, který z bran VW vyjede. Podle prodejů, nebo zájmu se uvidí, jestli by takový vozítko mělo šanci. VW si jen tak zlehka uťape cestičku, odsonduje, jestli by o takov vozík byl zájem a pokud jo, tak věřím, že se to do výroby dostane. A btw. Pěkný koncept to je - i ta zelená by se dala zkousnout, I ty civikovský budíky )))

Hmmm...a co kdyby to nebyl imobilizér? kámošovi se stalo, že mu nějakej hlodavec překousal starovací kabely Podívej se do motoru, jestli je všechno pospojovaný a jestli je vše tam, kde to má být

Podívej se na testy...Stejnak to v týhle kategorii všude vyhráva panasonic ))) Pokud chceš něco malýho, co se ti vejde do kapsy, tak jdi do nějakýho kompaktu...tam může být klidně i značka SONY - zvládaj to dobře. V EVF zrdcadlovkách je jasnej panasonic. Pokud chceš ušetřit Kup si starší FZ5ku - má to 5Mpix, 12x stabilizovanej zoom, perfektní výdrž, dobrá optika, plně manuální + spousta automatických režimů - má jen jedinou nevýhodu - více šumí, jo a nemá výkopnej display - ale pokud nebudeš fotit v slabě osvětlených místech (basketbalový zápas v slabě osvětlené hale), tak to přežiješ. A počítej s tím, že to do kapsy nestrčíš - bude to chtít brašničku.

to Marlin: Co je špatný na narovnaným kovu? No, zhruba to, že pokud už to jednou změnilo původní tvar, tak už to změnilo i vnitřní strukturu. Takovej \"narovnanec\" má potom uplně jiný pevnostní charakteristiky. Sice to bude držet pohromadě, ale vydrží to mnohem míň než původní díl. Při havárce (nedejbože) by to bylo sakra znát. Z pevnostního hlediska je asi mnohem lepší vyměnit celý ohnutý díll za nový audělat novej svár.

Nic proti, ale tohle mi příjde prostě dost nevkusný a přeplácaný a za 130 tisíc absolutně neprodejný. Je jasný, že je na tom spoustu práce a peněz, ale je to pořád 1,4ka z roku 95. Nechápu, kdo by za takový auto dával 130tisíc. Je to auto pro mladýho výrostka, kerej ještě nemá rozum ... a někdo takovej těžko zchrastí 130táců.

1,4 Hdi - úsporný motor s nížším výkonem. Na lehké 206ce je to však pořád ještě v pohodě. Žádný divočení, předjíždění atd. Auto se odvděčí sqvělou spotřebou a údržba je taky OK. 1,4 benzín? Jede to o dost líp než Hdi, ale spotřeba je tak o dva litry/100km horší (tak 6,5l v kombinovaným provozu). Je to strašně citlivý na styl jízdy (dá se jezdit za 6l, nebo za 8l) škoda, že 1,4Hdi nesnese srovnání třeba s 1,5dCi v renaultu, kde ve slabší verzi je výkon na 60kW, v silnější pak 74kW. a spotřebou sou na tom podobně (možná je ten rencek ještě úspornější). Nakonec záleží jen a jen na tobě. Doporučuju projet se v tom. Hdi - úsporný, benzín - živější rct206...proč proboha srovnáváš 1.4 benzín s 2.0Hdi? Ty motory jsou točivým momentem a objemem uplně někde jinde.

Pozice kol samozřejmě měnit jde - a dokonce se to i doporučuje kvůli rovnoměrnému sjíždění. Ale musí se měnit přední za zadní (nebo naopak). V žádném případě levé za pravé. Pokud je to směrový dezén tak je to uplně bez problémů (Levý nezaměníš za pravý - kvůli šipkám nakresleným na gumě)..