drobec.sk

no keby bola dovolená,tak idem aj 80 Keby mi tak vedel niekto poradiť čo mi treba a aký program na skopírovanie a uravovanie softwaru BSI (a aj RJ). Však ono nakoniec nieje až tak moc čo pokaziť.keď si človek urobí zálohu softwaru. a keď niečo nebude fungovať tak zase to vráti späť... Škoda že som si nevšimol keď som bol vo fappoff.cz na odstranenie FAP-u aký software používa ten chlapík.... Najväčší problém je asi v tom,že je o tomto málo informácii.Keď som bol aktivovať tempomat,tak som videl čo ten chlapík používa (peugeot planet) a čo to dokáže. Tak som si to už dokázal pozhánať,lebo som vedel ako sa to volá.(sice china ale funguje.kupil som ju ešte predtým ako som objavil toto forum)... [upravil dne 20/7/10 drobec.sk]

Takže sa to asi dá.Však je to len sofware.Keď sa dá softwarowo odstraniť FAP(a to má zásadnejší vliv na motor,a celkovo na funkčnosť motora) tak sa určite bude dať aj toto.Len neviem kto by to urobil.Možno by som sa stým pohral sám. len jedine čo mám je diagnostika na peugeot/citroen a tam sa nedá modifikovať software BSI. Nejaké napady?

hm... A neskušal to niekto?? keď sa dá auto načipovať-upraviť mapy a tak by sa možno dalo aj ten tempomat upraviť... neviem,preto sa pýtam:myslim

Zdravím všetkých. Mám otázku. Nedal by sa nejako upraviť tempomat tak,aby fungoval aj pri zaradenej 3?? keď človek ide po dedine 50-tkou tak je to celkom dosť na 4-ku... Ako to vlastne funguje,nieje náhodou nejaké čidlo v prevodovke podľa ktorého RJ vie že mam zaradenu 4 a 5?? Mám 307 SW 2.0HDi r.v.2003 diky za všetky odpovede

Ja som odstraňoval fap minulý mesiac. minulý týždeň som bol na STK a Emisnú lebo mi končila.Cez Emisnú som prešiel v pohode. ale tiež som sa obával tej emisnej:bacha no nakoniec bez problémov. takže nebojte sa ísť do fapoff...

toto zaujíma aj mňa. ale bolo by asi lepšie ak by si to skúsil na 2 krát.prvý krát keď budeš mať prerobené sanie ale baterku ešte neodpájaj. uvidíš ako to pôjde.a potom skus odpojiť baterku a znovu ju po nejakom čase zapojiť a uvidíš či bude nejaký rozdiel... daj vedieť.

ano!! tak to asi má byť. +pól meraku na pin č.4 a - pól meraku na kostru. je jasné,že ak ukáže nejakú inú hodnotu ako 0 tak cez pin 4 sa nedostáva kostra ale nejaké napetie ktoré tam nemá čo hľadať(asi nejaký problém v RJ) tak treba jednoducho pin 4 ukostriť. tiež sa v tom nevyznám ale podľa toho čo tu píšeš by to tak malo byť...

no kámo trošku si to zle vysvetlil. ak dám z meráku - pól na pin č4 (kostra s RJ) a + pól z meraku na +pól baterky tak je jasné,že mi to ukáže napetie aké je v baterke!!

diky.diky. hneď som múdrejší. zajtra kúpim spray a skúsim to tam nastriekať a klímu pustím na vnútorný okruh,snáď to bude správne.Nieže by mi to bolo treba ale auto som kúpil pred pár mesiacmi a vôbec neviem,kedy bola klíma čistená. takže len preventívne...

prepáč ale niesom moc zbehlý... kde je ten vyparník?? dik

zdravím vás. nebol by niekto ochotný a dal tu kompletný návod ako vyčistiť klimu na 307??(jedny hovoria,že stačí penu nastriekať keď ide vnútorný okruh,iný zas,že treba vyčistiť aj vonkajší okruh. tak som s toho magor...) vopred vďaka

zaujímavé,že ja tiež mám okolo 140.000 a tiež mi to regenerovalo každú chvíľu. keď som išiel do košíc tak som stál aj 7 krát,lebo mi turbo vypínalo a hádzalo ma do nudzáku(bez turba je to bieda!!!). no stačilo vypnúť motor chvíľu počkať a turbo zase šlo. niekedy dlkšie a niekedy len krátko. fap von a je po problémoch...

zdravím. nenašiel som vhodnú sekciu tak sa spýtam tu. mám peugeot 307 SW r.v.2003 CAN-VAN. dá sa prerobiť na CAN-CAN?? jedná sa mi len alen o autorádio. Teraz je vlastne autorádio cez VAN. dá sa prerobiť tak aby mohlo isť rádio na CAN? ak nie prečo? ak treba niečo vymeniť-doplniť napíšte... vopred díky...

ja ho už mám preč. tiež cez firmu fapoff.cz . zatiaľ spokojnosť.motor je živší a aj mierne klesla spotreba podľa PP. Aj napriek tomu,že mám 2.0HDi a načipovaný motor vôbec nedymí ako si to každý myslí. za mesiac idem na EK tak uvidíme.podľa mňa fap nemá až taký veľký vliv na emisie...,však aj názov hovorí sám za seba-filter PEVNÝCH ČASTIC.zachytáva iba pevné častice-sadze a nie iné veci.Na iné veci je katalyzátor spolu s lambda sondou ktorá dáva informácie o emisiách vo výfuku riadiacej jednotke ktorá potom upravuje dávku paliva... ako som už spomínal ako je možné že kamoš má octaviu 1,9TDi načipovanú a dymí mu to ako stará avia a cez emisnú prešiel v pohode bez nejakej protekcie.moj 307 2.0HDi je tiež načipovaný a vôbec nedymí takže určite nebude problém e emisnou... firmu fapoff.cz všetkým odporúčam... [upravil dne 3/6/10 drobec.sk]

No myslím,že to moje rádio je dosť dobré a že zosik ani nebude treba,len nejaké dobré repro.dobre to zladiť.. ja mam tam kenwood DNX-8220BT a to je skoro špička určite nie žiadne šumítko.. šumítka sú len tie repro...

Zdravím. Tiež riešim iné repro do mojej 307 SW. Poradí mi niekto aké repro do predných a zadných dverí?? Nemal som to rozobraté. Poradte aké- velkost a aj znacku. moc mi o super hudbu nejde ale keď idem na aute tak mám pocit že pocujem len tie výšky a to moc nemusím. trošku basov by nezaškodilo ale zase subwofer nechcem.. vopred dik za rady.. a ešte niečo,nemám tam origo radio ale 2 DIN kenwood s navigáciou a výkonom(udajne) 4x50W

Chlapi mám jednu otázku. ako sa dá objednať niečo zo service boxu?? Asi bude treba sa napojiť na nejakého dodavateľa či čo. objednával už odtiaľ niekto? a ako? chcel by som raz za čas niečo kúpiť cez servicebox. (vždy sa niečo nájde keď su peniaze... :-) ). a zase sa mi nechce furt niekam volať... dá sa to vôbec?? dik za odpoveď...

neviem prečo(asi preto lebo je to pravda) mám pocit že 2.0HDi 80Kw nemá reguláciu lopatiek (natáčanie lopatiek).turbo stále tlačí a ak je už tlak večší ako má byť ,tak pretlakový ventil púšťa prebytočný tlak do výfuku. alebo tak nejako som to pochopil. Keby malo turbo na 2.0HDi reguláciu lopatiek tak by motor tahal už pri menších otáčkach ako je tomu v skutočnosti... ale niesom si moc istý či tomu tak je... Myslím,že problém ktorý opisuje romik1 nieje v turbe ale v niečom inšiom.môžu to byť kľudne aj vstrekovače alebo problém s prívodom nafty, ale to su len moje dohady... [upravil dne 27/5/10 drobec.sk]

No zaujímavé je to,že každý sa tu pýta ako to dymí... Ten FAP vám toho až tak nezachytí. A keď už sme pri tom dymení,čo hovoríte na WV (napr. 1,9TDi) načipovaný??? Však to dymí ako stará avia... a cez Emisnú prejde! [upravil dne 18/5/10 drobec.sk] [upravil dne 18/5/10 drobec.sk]

Volal som do tej firmy FAPOFF a objednal som sa. pozru sa mi aj na to turbo čo mi udajne slabo tlačí. Ochotný a milý personál,dokonca sme sa dohodli na sobotu kedy mi to najviac vyhovuje. zatiaľ to vypadá super tak uvidíme keď to bude urobené.Dám potom vedieť...

Opravené. Problém bol fakt v páčke.je tam plošný spoj.Sú tam také políčka ktoré sú letované cínom.Ako sa pliešok po týchto plôškách pohybuje (keď zapínate zadný stierač,ostrekovač zadného skla) tak sa pomaličky tým trením pliešku vytláča z tých plôšok cín a potom tento cín skratuje medzi plôškami. Inak návod ako páčku rozobrať a složiť je tu: prosím admina o uzamknutie tejto témy...

Zdravím všetkých. hľadal som to tu ale nikde som to nenašiel tak som založil novú tému. Mám problém asi s tlačítkom kde sa prepína PP. Keď ho zatlačím,tak mi prepne hodnotu v PP(napr. priemernu spotrebu na okamzitú) ale zaroveň sa mi spusti zadny stierač Keď pustím zadný stierač tak sa mi nedá prepnúť tlačítkom v PP,vôbec to nefunguje,navyše mi vynuluje PP (všetko ide od zaciatku ako keby som to tlacitko podržal pre vynulovanie hodnoty). Neviete čím by to mohlo byť? Nemal niekto podobný problém??

Chlapi nezabite ma ak trepnem somarinu ale mozem mat slabsi tlak v turbe ak mam fap skoro plny alebo plny??? lebo mi to v diag vypisuje je aktuálny tlak turba:945 potrebny tlak turba(alebo tak nejak)1345. spekulujem ci to nemoze byt tym fap-om lebo okrem chyby nizky tlak turba mi vypisalo aj ze filter pevnych castic plny... ale zase mi aj v dig pise ze filter je udajne stredne zaneseny... som s toho už celkom aj magor...

No podobná hláška sa zobrazila aj mne. a rozsvietila sa mi kontrolka motora. tak som auto odstavil a znova nastartoval a kontrolka už nesvietila ale motor bol lenivý.... presiel som asi 50km a všetko sa dalo do pohody a motor zacal uz aj tahat. a ide to v pohode... No ale v diag. mi vypísalo 3chyby: prechodná závada:tlak turba nizky prechodna zavada:filter pevnych castic plny prechodná zavada: filter pevnych castic preplneny(alebo tak nejak) a navyše mi zacal blbnut aj palubák. raz mi to ukazuje ze mam priemer 5,2l/100 a teraz tam mam 18l/100:o nechapem:myslim ale spekulujem ze asi ohladne tej chybovej hlasky to asi bude tým FAP-om. Asi pojde von... a co sa týkatoho palubáku neviem inak mam 2.0HDi 79kw 307 SW 2003 vie niekto toto vsetko aspon ako tak vysvetliť??

Zajtra pozriem a popíšem. nepametám si to presne. ale možno to tu niekto bude vedieť aj s pameti a napíše...