Mariusz23
-
Počet příspěvků
92 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Mariusz23
-
Je to pěkný, ale chci se zeptat když se sundaj ručičky a pak zas dají spátky, funguje vše ok? Já jsem na 406 coupe sundal ručičku z tachometru a i když jsem ji dal opatrně zpátky tak už šel tacháč jen trhaně a ručička se nevracela do nuly...
-
Koukni třeba sem http://www.e-pneu.cz/typove_listy.php , tady určo něco vybereš. Taky musej bejt ty kola schválený ministerstvem dopravy pro provoz v ČR, ale to se tady všechno dočteš...
-
Jo máš asi pravdu,vypadá to že je to za jedno kolo. To bych fakt radši nakupoval někde tady...
-
Jo a ještě co se týče toho výkonu, tak i u 200 koňovýho auta to musí bejt znát. Každý kilo navíc je znát. Vem třeba plnou nádrž, ještě spolujezdce a musí bejt znát že nejedeš sám. Já to teda aspon poznám. A ještě jesli ty 255 má na 2,2 HDI na to zdaleka 200 koní nemá...
-
Já mám na coupe 225/40 r18 a i v plným rejdu to nikde neškrtá. Měl jsem i 225/45 r18 ale to už při plnym rejdu trochu dřelo, zas to bylo pohodlnější. Měl jsem i 225/35 r18 a to na naše silnice fakt nešlo... Teď mám zimáky 215/55 r16 a to je naprostá pohodička oproti těm 18náctkám
-
Zas širší budou líp sedět teda aspon na suchu, na vodě lepší zas užší. Vše má své pro a proti...
-
Já ti to neberu, vypadá to asi pěkně ale kdybys tam dal ,,jen´´ 225 tak by to jelo určitě líp. A když je mokro, se to musí dost klouzat ne?
-
Jak široký máš ráfky na ty 255? A jaký ET? Jestli to máš na tom coupe 2.2 HDI tak myslim že je to celkem zbytečný a myslim že zas tak dobře to jet nemůže.
-
Ceny to jsou zajímavý, ale měl bych z toho trochu strach. Radši bych koupil něco tady a i s homologací, aby to mohli zapsat legálně do techničáku, jestli to tam nemáš. Třeba tady http://www.e-pneu.cz/katalog_alu.php?v=BROCK Ceny taky pěkný a kdyby s nima něco bylo tak si myslim že se budou líp reklamovat...
-
Tak když budou ty 18cky s typovým listem tak to do techničáku legálně zapíšou. Proč by měli bejt na 18cky bremba? Dyt když dám 215/40 R18 tak je to velikostně to samý jeko 215/55 R16. Já mám už dva roky na coupe 225/40 R18 a zatí mi nic neodešlo a když netrefíš nákou extra díru tak se ti s nima nic nestane. Nevim co tady všichni strašej. Docela by mě zajímalo jak na autě vypadaj ty 255/35 R18 , kor vepředu a v plnym rejdu...
-
Problém s přední sedačkou v 406 coupe
Mariusz23 odpověděl/a v tématu od Mariusz23 v sekci Peugeot 406
Ok dík a jak dám dolů ten potah? Zatím jsem to zas moc nezkoumal tak nevim. Nechci to nějak poničit, mám to v kůži -
Zdravím, potřeboval bych radu. Utrhlo se mi lanko, které je v páčce, která odklápí přední sedadlo. Dá se to nějak vyměnit?
-
Tak i když tam dáš nákej z vrakáče a necháš ho stříknout tak když to bude kupovat někdo kdo tumu rozumí tak stejně pozná že to bylo bouraný a že je tam jinej. Nikdy netrefíš ten odstín uplně přesně a síla laku taky nebude nikdy přesná jako origo... Takže je ve finále jedno co tam dáš
-
Když to nejde rukou tak vemu velkej hasák a jde ven pokaždý...
-
Já měl v 6000 ot nákejch 230 s kupé V6, nevim do kolika by to šlo. bylo to na okresce na dálnici jsem nebyl.
-
Kolik to točí? Já má V6 druhym rokem a když předjíždím tak jde do plnej skoro pořád, takže nákej 6000 ot není problém. Motor šlape jak hodinky, dopřávám mu olej každejch 5-7 tisíc kilometrů, takže má vše co potřebuje. Lepší dávat častějc ojel než to pak někde zadřít. akorát ten volnoběh taky zlobí...
-
Moje řeč motor musí něco vydržet...dyt jsou na to stavěný, myslim že jsou i poddymenzovaný, že vydržej i víc, teda na úkor najetejch kilometrů...
-
Tak musíš ho pořádně nakrmit když chceš aby takhle pracoval:) , já už spotřebu radši ani neřešim, to by se člověk nikdy pořádně neprojel... Myslim že ten motor to jednou za čas skousne když dostane pořádně zabrat, když jsou v pořádku rozvody a olej tak se myslim nic neděje
-
Mám V6:D, taky mám cesty kterejma jezdim každej den do práce a tam se dá člověk těžko předjet když to tam zná a ten druhej ne. To už by musel mít fakt hodně nadupanou káru nebo nemít žádnej strach:D .Taky je velkej rozdíl někoho dojet a předjet ho...
-
Tak kde využiješ že ti to jede 250? Radši budu mít auto co zrychlí na stovku za 5 vteřin a jede max 200 než co zrychlí na stovku za 8 a pojede 250. Kolikrát se mi stalo že jsem za někým jel co měl nadupanější káru a na rovinkách mi ujížděl a v zatáčkách jsem ho zas měl.
-
Tak je pravda že maximálka je na prd, že důležitější je zrychlení.
-
Jeny: Tak to už je na mě fakt moc složitý
-
Ty jsi snad učitel-ka fyziky ne...? Tak i když nějakej odpor bude tak ten výkonější motor těch otáček dosáhne rychlejc a ten slabší pomalejc, ale nakonec oba pojedou stejně rychle,pokud ten odpor nebude natolik velkej aby bránil tomu slabšímu dosažení těch otáček
-
Když budou mít oba motory stejný max. otáčky, třeba 6500 tak s tou samou převodovkou pojedou oba stejně rychle. Když budu mít V6 se 140 Kw a druhou upravenou třeba s 200 Kw tak při stejnejch max. otáčkách musej jet stejně rychle, akorát to výkonější rychlejc zrychlí.
-
Já myslim, že závisí na tom, jak je to zpřevodovaný. Když tam bude ta samá převodovka,tudíž ten samej převod, tak max rychlost bude stejná at už s V6 nebo T16. Nebo ne?