Mariusz23

Mě to dálo na coupe to samý, přeletoval jsem to a nic, pak jsem vyměnil čidlo a taky nic a nakonec to bylo tím převodníkem kterej je za kaslíkem u spolujezdce.

Právě že od oka, tak jsem na to zvědavej, ale myslim že by neměl bejt problém. Ten původní napínák byl samodopící,ale už se nedělaj. A tenhle co jsem tam dal, tak jsou na něm tokový jako šipky proti sobě,ale na ty to napnout nešlo. tak jsem to udal tak od oka. O zub to skočit nemůže snad, dyt jsou nahoře 4 řemenice a ještě to jde přes vodní pumpu a klikovku, tak si spíš myslim abych to spíš nepřetáh. Byl docela problém tam dostat ten řemen i když byl ten napínák povolenej. Koukal jsem na tu aretační sadu na tenhle motor a stojí 4 litry, tak jsem se na to vy... a zajistil to šroubama a taky dobrý.

Tak hotovo, rozvody jsou hotový. 6 hodin práce a nic zas tak hroznýho to nebylo.

Tak už mám rozvody doma, nakonec jsem je vzal od godzila.01 za bezkonkurenční cenu. Nakonec je budu dělat doma, servisům nevěřím a když něco po... tak můžu bejt nas... na sebe. Beztak si na autě dělá vše sám. Vsě jsem nastudoval,tak by to snad neměl bejt problém,ale i tak se chci zeptat jestli nemá někdo nákou užitečnou radu, tip, vychytávku nebo třeba na co si dát pozor atd...?

Jo něco podobnýho mi řekli tady v kolíně v Peugeotu nějak lehce přes 20 jen za rozvody a práci. Mateiál už mám tak nějak skoro domluvenej takže mě to výjde na polovic i s prací

Tak ale něco tam pasovat snad musí ne? Myslim tu napínací kladku. A ještě neví někdo o nákym dobrym servise v Kolíně nebo okolí?

Na netu jsem jí ještě našel na nějakejch stránkách

Nevim co by na tom trvalo tak dlouho ale řekli že to bude trvat 8 hodin přibližně, tak nebudu se s nima hádat že to budou mít třeba za 5 hodin. Tak potřebujou vydělat prachy, udělaj to dřív pak si budou pít kafe a budou to mít pěkně zaplacený. Tak viděli mladýho kluka tak to třeba zkusili, ale maj smůlu nedám to tam k nim. Takže když koupím pumpu SKF nebo třeba GRAF tak tam nebude pasovat? Tak když je to náhradní díl tak je divný že tam nepůjde. To nák nechápu

chechet : To tě to vyšlo na těch 17.630,- v origo servise nebo někde jinde? Mě řekli za práci nákejch 500 za hodinu, takže kdyby na tom dáli 8 hodin tak by to stálo čtyřku. A materiál byl za nákejch 15000. Takže celkem +-20 tis. Olej, filtry i svíčky to jsem si dělal sám to je v poho, ale na ty rozvody si netroufnu. Nevim kde a jak to zaaretovat aby se mi to nehlo, pak jak moc napnout řemen a tak no, nechtěl bych to podělat. jozefsv : Jo to mi taky řekli v jednom servise že je tam nákej problém s vodní pumpou,ale přesně nevim jakej. Ty kladny INA i s napínákem + řemen jsem našel za nákejch 8000+-. A SKF + řemen Gates stojí 11000+- ted jestě otázka jak je oboje kvalitní. Asi půjdu do SKF

OK dikes, zkusim jim napsat a nějak se dohodnout...

Ne těch 11 je komplet i s pumpou. Sám to dělat nebudu, na to si ještě netroufnu, nechtěl bych to nějak po... Takže ještě tak 3 za práci no, to ještě taky musim někoho sehnat, aby to neodflákli a pak se to někde nepoďálo...Mám tady docela špatný zkušenosti ze servisama.

Z prací to bylo nějakejch 20. Co jsem tak koukal po netu tak 3 kladky a napínák od SFK + řemen gates výjde na 11+-

Díky za radu

Já jsem měl na autě 215/35 R18 jednou a už bych to nechtěl, je to pěkně nepohodlný a na ty naše krásný silnice to moc neni...

Zdravim mám coupe 140kw a čekají mě rozvody. Chtěl bych se zeptat jakou značku zvolit? INA, FEBI nebo SKF? A jaký řemen je nejlepší? Koupit celou sadu nebo to nějak poskládat? Protože v sadě jsem stejně nenašel vodní pumpu. Když jsem byl totiž v origo servisu a řeli mi cenu...tak musím jít do druhovýroby no [upravil dne 17/8/11 od Mariusz23]

Já mám na coupe Dunlop SP Sport 9000 a jsou to zatím nejlepší gumy co jsem měl nabutý, už jsem je kupoval lehce jetý. Seděj perfektně na suchu i mokru. Jezdil jsem i na Bridgestone Potenza RE050 A taky hodně dobrý. O značkách jako Wanli apodobně ani psát nebudu, protože bych se musel rozčílit, protože to jsou hrozný blátogumy který akorát hučej a vůbec nedržej...

Mě to dělalo coupe taky akorát že mě šel otáčkoměr a lítal tachometr a kilometry to taky nepočítalo. Měnil jsem budíky i čidlo a pořád nic. Každej tvrdí že to jsou stuďáky ale za kaslikem u spolujezdce je taková malá černá krabička který převádí sigál z čidla na převodovce nebo tak něco a když jí vyměníš tak ti to bude fungovat...Já jí vyměnil a už mi to funguje bezproblémů

Jo nejdřív se ukáže stav oleje a pak to už ukazuje teplotu...Já je kupoval před cca čtyřma měsícema za 1500 a byl jsem rád že jsem je vůbec sehnal a to ještě maj stupnici jak v km tak v mílích a ujetou vzdálest taky v mílích, tak jsem z těch svejch starejch nechal jen ,,střeva´´ a na ně jem dal ty ručičky s dvouma stupnicema a ukazuje to ty moje původní kilometry. takže když je sežeš za litra tak je to myslim dobrá cena

Jo mě to děla to samý...

Jo tyhle kolo má dneska na autě už každej druhej...A ani nejsou podle mě moc pěkný, zkusil bych něco co nemá každej druhej ,,tuner´´

Zdravím, můžete mi ověřit tento VIN? VF32CKFWA42963305 Je to 206 z Německa a měla by mít najeto cca. 97000, Díky

To sice dá ale... kdo pořád pojede 90 že jo... ale i tak se ta dálka za 10 dá v poho. Ale do města to není no, kor při dnešních cenách benzínu kterej jde pořád nahoru:(

To je fakt krásná spotřeba,ale je to nějak málo. Já mám coupe 140 kw a po městě se pod 14 litrů nedostanu:(

18\" jdou na 406 bez problémů...

No já to vyndal když to bylo na nule a pak to tam zas dal na nulu,ale nešlo to. Dělal jsem to ale na budíkách když byli odpojený. Nemusej bejt pod napětím když se to sundavá?