mathew

Nazdar, nechcem koli tomu zacinat novu temu... Viete mi prosim Vas povedat ake ziarovky (typ, oznacenie...) su standartne montovane do peugeot 206? rocnik 2007 . Teraz sa mi vypalila jedna stretavacka tak chcem rovno behnut do obchodu... dakujem

diky moc maniaksoft

ahoj tiez poprosim VIN: VF32A8HZA47689426

my sme boli sice na aute VW polo ale mali sme peknu dovolenku ked si chcel nejake typy... isli sme cez rakusko na vychodne pobrezie talianska kde sme zostali na 2 dni v campe, potom na zapadne pobrezie do rima na 3 dni, potom po pobrezi cez sikmu vezu v pise do monaka, francuzsko cez cannes a saint trope do spanielska do barcelony, cestou sme prespavali v stanoch na plazi a podobne, v barcelone na 3 dni v hostely potom do ... Zobrazit vícepariza stredom francuska zase prespavali v stanoch, v parizi na 3 dni, potom smer svajciarsko cez nemecko, v zurichu tie 3 dni u kamosovej sestry a potom cez rakusko domov...

papierovo mam v technicaku len jednu hodnotu a to je 4.3 l a nie je napisane ci mimo mesta alebo kombinovana... ale urcite je to aj tymi zapchami, vsak to casto idem len brzda plyn...

hmmm lenze tvoj dvojliter na 15\" ma taku spotrebu (5.2) ako moja 1.4 na 14\" takze to uz za uvazenie stoji a to jazdim vecsinou sam, max dvaja, bez nalozenia... ale pravdepodobne to bude sposobene tym ze sa v poslednej dobe casto dostavam do zapchy bratislava forever

hh dik za rady... akoze mne nerobi problem spotreba problem z hladiska financii, len ma to stvalo ked vsetci pisali 4.5 kombinovana a ja som mal 5.3... no vsak uvidim ako bude dalsie tankovanie...

ok to som rad

u mna bude skor problem ze to pod otacam, nad 2500 otacok to skoro nedavam a skor sa castejsie dostanem pod 1500 takze asi vyskusam mat tachsiu nohu ... hmmm mne povedali ze kludne mozem a mam brzdit aj na diesli motorom, ze vtedy sa na HDI uzavre palivovy ventil ci co a nic nezere, samozrejme robim tak len aby otacky vyleteli po 3000....

no pisem po dlhodobejsom jazdeni 1.4 HDI... v bratislave ked idem z roboty o 17:00 tak pravidelne chytim nejaku kolonu aspon malicku.... na 1 a 2 ide auto pekne na volnobehu bez plynu, drzi otacky na 900,,,ked vsak chcem pridat z tychto otacok na 2 prevodovom stupni tak citit jemne brnenie ze to auto ide pod otacky az kym sa nedostane na 1500... myslite ze to zavazne nici zivotnost motoru? lebo do takychto situacii sa dostavam pravidelne kazdy den...

hmmm vela ludi pise na roznych forach na P206 1.4HDI kombinovanu spotrebu 4.5 l na 100km... dieslaka mam prvy krat takze asi neviem na nom dobre jazdit, na prvu nadrz som mal spotrebu 5.6l a na druhu 5.3 mozno robim nieco zle.... snazim sa drzat na 1800 otackach, mozno je to prilis nizko... pritom tah ma uz od 1500... ma niekto nejake napady preco?

dakujem aj ostatnym za prispevky... a co sa tyka tej blavy tak to je fakt... uz mi stihol niekto mierne suchnut predny naraznik pri svetle,,,snad pomoze pasta tempo alebo nieco podobne...

Dakujem vsetkym za privitanie a za nazory na auticko dik za radu ohladom toho zabezpecenia, uz som to pre istotu zmazal foto interieru som este nerobil lebo by sa zisiel tam utriet prach a povysavat, som nemal na to este cas ale urcite urobim auto ma par vad na krase nejake male skriabanceky ale nie su moc vidiet normalnym pohladom a kedze byvam v bratislave tak verim ze tam dalsie skriabance aj pribudnu, tu je problem si udrzat neposkodeny lak, vecny problem s parkovanim... povodne som chcel kupit hondu accord 2000 rocnik co je vyzorom aj vsetkym auto podla mojich predstav ale naskytla sa mi sanca na tochto pezotika od brata, je vo vybornom stave a hlavne ide o 2007 rocnik cize podla mna lepsia investicia ako do 10 rocneho accorda [upravil dne 24/3/10 mathew]

Ahojte tak tu je moj prvy peugeot a zaroven aj prvy dieslak... narodil sa v roku 2007 osadeny bol dieslovym motorom 1.4 HDi o vykone 50kW a som jeho druhy vlastnik... dufam ze mi bude auticko sluzit a nepostihnu ma povestne problemy s elektrikou ktorymi sa peugeot dost casto oznacuje... kedze byvam v bratislave tak moja prva investicia do tohto auticka bol zabezpecovaci system aby som sa stale nemusel bat o auticko... tu je par fotiek robene mobilom: [upravil dne 24/3/10 mathew]

asi sme sa nepochopili, samozrejme ze ked brzdim do takej malej rychlosti tak mam zosliapnutu spojku, napriklad ked idem cez retarder,,,lenze potom sa snazim na dvojke dostat znovu do otacok a to uz trasie motorom... skusal som a na dvojke aj na dalsich stupnoch taha po rovinke bez plynu problem je len pri tych retarderoch,,,snazim sa vselijak vyhravat so spojkou ale moc to nejde a pokial nemam 1500 otacok tak to na dvojke brni... v soferovani nie som zaciatocnik jazdim uz 6 rokov ale vzdy len na benzine a tam nebol problem... u tohto auta je super tah od tych 1500 otacok ale dovtedy motor place, aspon u mna mozno je to auto tazke na 1.4 diesel v takych nizkych otackach... WINCO: v piestanoch mam trvale bydlisko ale momentalne byvam v bratislave lebo tam aj pracujem... ale dik za ponuku, napisem ti Sukromnu spravu...