alesv

Asi pujdou do garaze. Nemam pro ne ted vyuziti. Mam je 2x, jedny zimni a jedny letni.

Dnes zajimavy stav tachometru. Zitra budou nove kola na aute.

Do konce týdne bude mít Coupe opravené dveře od střetu s VW. Poté vosk na léto a možná i leštění laku a taky nové 18" kola. Jsem zvědavý, jak to bude na autě vypadat.

Koupil jsem si K&N vzducháč, spíše ze zvědavosti, jestli to nějak pomůže nebo vylepší Coupe motoricky. Žádný tuning to není, nicméně mám pocit, že auto na 1 a 2 lépe akceleruje. S původním tuším Mann fitrem to mělo takový nepravidelný a "hrubý chod" po startu. Teď to vrní po nastartování pravidelně Žádný další "nárust" výkonu jsem nezaznamenal. Možná to je o nějaké procento motoricky hlučnější. Ale jen o málo.

Jo, to tak asi proběhne. Chlapíka znám, takže když zaplatí opravu, je mi jedno jak to bude. Teď v té špíně to vidět nejde, ale když to umyju tak to oku neunikne.

Tak mám malou novinku na dveřich u řidiče. Před domem jsem nakládal věci do auta a naráz vidím, jak nezabržděný VW od majitele obchodu u nás v domě pomalu jede směrem na mé auto. Stačil jsem akorát zavřít dveře, jinak by to dostaly napřímo. Pak už jsem mlčky pozoroval, jak se VW zastavilo o mé dveře. Plech je promáčklý, není to ani odřené, nicméně to bude potřeba opravit. Nevím jestli to půjde vytáhnout PDR. Nebo si mám nechat koupit nové dveře?

Video je opravdu lahůdka. Možná to radši měli nedělat :-) Text mi přijde napsaný vcelku dobře, popsali vše. I když některé věci si asi úplně uživatelsky nevyzkoušeli a neosvojili. Všechny to auto asi zkrátka nemůže oslovit. K místu, které tak špatně popisuje: Já mám 1.87m a dozadu si sednu. Extra pohodlné to není, ale když se zasunu víc do sedačky, tak to zvládnu. Je to kupé, a tak je to spíš velká výhoda, že si tam někdo sedne. Takový Opel Insignia poslední evoluce jako sedan je na tom úplně stejně, ne-li hůř. Sice má 4 dveře, ale při nasedání jsem se do střechy hlavou vzadu opřel a možná hůř než v 407 Coupe.

Onzik88: origo xenony jsem dnes zkusil a naklápí se, opravdu si toho nevšimnu když nastartuju až po "Check ok". Takže se naklápí a nevím, jestli tedy u mě po 2 letech CB Intense svítí míň a nebo jsem víc slepý a nebo příliš rozmlsaný z Coupe. Mě ty CB Intense dopodud vyhovovaly, svítilo to tak, že jsem až měl pocit, že je barva lehce do modrozelena, když byly nové. Když jsem s novýma výbojkama jel po dálnici, měl jsem pocit, že mám dálkové, jak se tabule a ukazatele okolo cesty rozsvítily. Za deště jsem nepoznal moc rozdíl. Jsou tuším 5500K. Nevím, co mám v Coupe, ale tam se mi zdá, že světla svítí líp, mám to rok s tím jak jsem to koupil a svítí stále velmi dobře.

Na Coupe mi světla při nastartování viditelně sjedou dolů a pak zase nazpět nahoru. Na SW to origo xenony nedělají. Mám cca 2 roky Osram Cool Blue Intense a teď mám pocit, že přestávají svítit. Nevím co a kde je špatně, ale nechce se mi věřit, že by za 2 roky byly na odpis. Když byly nové, tak dálkové při zapnutí skoro nebyly poznat, jen dodaly světlu žlutý tón (jsou to halogeny). Teď ale dálkové svítí minimálně 1,5 x víc než ty Osramky. V porovnání s Coupe, kde jsou D1S jsou horší i CB Intense, hlavně ty dálkové bi-xenony jsou daleko lepší než klasický halogen.

Nahrával si někdo z vás mapy z linku na této stránce? Co vám to ukazuje za rok a edici? Nevím jestli to mám správně, ukazuje to 2013-2014 1ed. Ale možná to jen nefungovalo a mám ty původní.

Věřím, že 3.0 V6 jede daleko lépe všude. Coupe je docela těžké a 2.2 je na spodní hranici výkonu k takovému autu. Přece jen mít rezervu ve výkonu je užitečné. AMVAR je určitě super. Rád bych se někdy projel s 3.0 V6, abych si udělal obrázek. Nešlo by to někdy v Praze? Sice tam často nejezdím ale jak budu, čas bych si našel. Fólie sem zatím nedal. A možná ani nebudou. Dík, zatím mi radost dělá a vozím se rád.

Osobně se mi nelíbí černé kola a ten znak vepředu. Vše ostatní se mi líbí moc. Parádní. Ta barva se fotí špatně. Stačí se projít okolo auta a vždy to háže jiný odstín (světlejší nebo tmavší). S polarizákem to je lepší. Myslím, že to je originál KPL modrá Montebello. Ale netvrdím to.

LukyVes 3.0 bude asi velka paráda. Moc se jich na prodej neobjevuje. Zajímalo by mě jak jede. Tohle by Ti mohlo stačit. Oproti 1.6 HDi je to rozdíl. Měl sem ji, tak to můžu porovnat. Servis a provoz 3.0 bude asi trochu dražší než Tvá 1.6 nebo tato 2.2.

Kolik má sedan? Tohle má tuším 1600 Kg. Byl jsem zvyklý jen na naftu, ale benzín mě baví. Nemá to sice takové koule jako to biturbo v SW, ale lenivé to taky není. Pravda, pod 3000 otáček to je bez výkonu, ten se děje dál u 4 a víc. Zrcátka a naklápění je užitečná věc. Tohle si pochvaluju. Skvělé jsou i sedadla. Sedí se v nich parádně. Hned bych je dal i do SW

Tak jsem si nafotil pár fotek své 407 Coupe a přidávám sem na fórum. Sice to je Coupe ale taky 407 a doufám, že to sem patří. Moje 407 je dovezena z Francie a je v provozu od srpna 2007. Doteď má na tachometru cca 142 tisíc. Tato 407 má mít průměrnou spotřebu dle TP 9.2 L/100 a dá se říct, že tak jezdí. Když jezdím klidně, tak jezdí i za míň, nicméně průměr se vždy při natankování srovná na těch 9.2. Tato 407 je 2.2 benzín a výbava zahrnuje 18" kola Galaxie, natáčecí xenony, přední a zadní couvací senzory, naklápěcí zrcátka při parkování, kožený interiér Lama Grey, koženou palubku, elektrická a vyhřívaná sedadla s pamětí, elektrický sloupek řízení, JBL aparaturu, rádio RT4 s navigací. Vše je původní a funkční. Po koupi jsem vyměnil komplet přední i zadní brzdy (přední jsou Mtec a desky Mintex a zadní ATE včetně desek), nechal udělat rozvody včetně vodní pumpy, vyměnil olej a všechny filtry, svíčky. Auto po koupi hlásilo problémy s bohatostí směsi a po výměně baterie, lambda sondy a nějakého čidla (teploty chladící kapaliny), se problém už dále nevyskytl. Možná taky pomohlo pročištění škrtící klapky. Tohle dělalo jen v zimě, od té doby je vše v pohodě. Možná trochu více peněz a investice na začátek ale dá se říct, že auto je teď spolehlivé. Dále jsem si přidal USB kabel do RT4, abych mohl poslouchat MP3 z flashky a taky update map je s tím daleko rychlejší. Momentálně po opravě laku na předním nárazníku (oděrky). Vnitřek auta vypadá velice zachovale a oproti 407 SW, kterou mám v 2.2 HDi, je nezvykle tichý a nerozvrzaný. V kombinaci s benzínem je to daleko tišší vůz, hlavně ty vibrace motoru jsou opravdu u HDi cítit. Tohle auto mi přijde, že když jezdíte v nižších otáčkách, prostě motor nemá :-) Nevím, jestli má Coupe podvozek shodný s 407, ale přijde mi to tvrdší a celkově daleko pevnější než 2 407 co jsem doposud měl. Plánuju dát na zadní okno a zadní boční fólie, jen nevím jestli to design nepokazí. Co myslíte? alesv

Coupe 2.2 má objednací číslo 374889 a např. 407 SW 2.2 HDi má objednací číslo 374887. Stejné to nebude. I zadní brzdy na Coupe a 407 jsou odlišné.

Zatáhni opatrně za kabely, je to v objímce nacvaknuté. Neutrhneš to.

Bohuzel ne. Me to osobne nevadi. Nekdo to ale muze postradat.

Za me 2.2 HDi. Bohuzel nejsou v automatu, ale zase svezeni a spotreba stoji za to. Najel jsem zatim 77 tisíc a zásadní problémy se nevyskytly. Najeto cca 167 tisíc.

Na Mobile.de jsem nasel vcera tohle. Ten najezd je hodne vysoky. Nikdy jsem to na 407 nevidel, natoz Coupe. To se brzy objevi u nas s "pouze" 150-160 tisici :-)

Ahoj, na svém Coupe 407 jsem měl při koupi poškozený přední nárazník, resp. nebyl přitažený sponkami k blatníkům. Při sundání jsme zjistili, že jsou tam sponky na každé straně 2 a problém byl v té co je nahoře viz obrázek. V Peugeot RM Servis Brno jsem si před sundáním nárazníku koupil nové sponky s tím, že je vyměním, protože byly ustřižené. Asi nějakou ránou na nárazník nebo nehodou, to nevím. Číslo sponek viz SB je 743712. Bohužel pod tímto číslem se vedou jen ty spodní a horní mi nikdo nedokáže říct, jaké mají číslo, nebo k jakému dílu vlastně patří. Jsou totiž o poznání užší a tenčí a přesně taková je i díra v úchytu v nárazníku. Vyřešil jsem to zbroušením a sponky sedí a nárazník drží. Bohužel přitáhnout to byla docela fuška, protože ty sponky jsme neudělal asi nachlup stejné jako originál a šlo to hodně ztuha. Chci si ho nechat přelakovat a tak řeším nové sponky, kde je koupit, protože by s tím lakýrník při sundání mohl mít problém. V Peugeot v Brně neví, ani klempíř neví, asi se ještě s Coupe nesetkali. Dokáže někdo poradit? Je dost možné, že ty sponky budou z nějakého jiného modelu nebo zkrátka patří k nějaké části nárazníku. Nicméně na tom nárazníku jsou v jedné plastové krabičce oproti 407 SW nebo Sedan, kde je jen jedna a je provlečena přimo přes ůchyty. Ví někdo? Dík

Mám 407 SW 2006/10 2.2 HDi, snad postačí i informace ze staršího modelu. Měl jsem před tím 1.6 HDi a motorově je to velmi velký rozdíl. Mám zatím zkušenost, že i když je auto plně naloženo pasažéry a má plný kufr, tak jede jak má a není cítit rozdíl od prázdného auta jen s řidičem. 1.6 byla zadýchaná už ve 100ce a jen s řidičem. Nevím, jak jede 2.0 HDi, ale spíš podobně jak ta 2.2 HDi. Dlouhodobě jezdí za 7.1 l a když mám letní 18" tak cca 7.3 l. Teď mě ve 163 tisíc (jestli sedí nevím) začíná zlobit FAP a tak je spotřeba někdy i vyšší a auto netáhne jak má. Za celou dobu co ho mám ( 3 roky, za tu dobu najeto cca 75 tisíc) nedošlo k větší závadě. Pokud tedy nepočítám nový chladič klimatizace, zadní stabilizační tyčky, přední čepy řízení, tak zbytek byl spíš pravidelný servis a údržba. I tak ale docela drahá, pokud si koupíš např. kvalitní výbojky Osram, je to cca 2900 Kč. To se spíš týká obecně 407. Vše jde koupit levně ale podle toho to vypadá a vydrží. Gumy, brzdy, a ostatní třeba motorové díly 2.2 HDi jsou dražší a třeba váhu vzduchu sehnat mimo orig Peugeot v podstatě nešlo. Pokud budeš chtít dodržet gumy dle TP, může to být dost peněz, oproti třeba 1.6 nebo 2.0. Spíš aby vůbec byly kde sehnat ze rozumnou cenu. Co mi osobně vadí je, že auto je za 3 roky docela rozvrzané. Dáno charakterem silnic na jih od Brna. Stačí sebemenší nerovnost a dost dílů v interiéru dává znát, že už si své na autě odsloužily. Když by tento motor byl v 407 Coupe, byla by to velká radost. Celkově po stránce motoru doporučuji.

Me ukazuje palubak 7.6 l a vic a aplikace viz obrazek. Jezdim na 18\" kolech. Mam to tak dlouhodobe od 2012. Na 17\" jsem se dostal na 6.6 l a niz to neslo, 18\" za 7 l a vic. Takto mi to jezdi kdyz se snazim mesto nebo vesnice +- dodrzovat rychlost a jinde to absolutne nedodrzovat.

Zkusím objednat v Peugeot. Dovede někdo poradit s demontáží/montáží?

Ahoj, bohužel mi rodinný příslušník ulomil držáček ůchytu na roletku na levém zadním okně u P407SW. Dovede mi někdo říct, jestli se to dá v Peugeot koupit jako náhradní díl? A případně jaké to ma obj. číslo? Vrakáče se mi objíždět nechce, resp. na to nemám ani čas. Díky za rady.