Trnkoš
-
Počet příspěvků
205 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Trnkoš
-
Asi bych zkusit termostat kterej otevírá dřív,propláchnul moror...Kdy to začalo?
-
Myslím že by to mohl být nějaký vstřik a při té příležitosti nech změřit komprese
-
Zdar,myslím že nejlevnější řešení bude diagnostika v servisu,může to být spousta věcí a to ne levných.Čidlo teploty motoru,krokový motorek volnoběhu,nějaký podtlakový ventil...
-
Taky bych řekl že to bude spojkové ložisko,být tebou tak to necham udělat.Šustí,píská...pak se vysype a voláš odtah
-
Taky bych to viděl na třmen,většinou bývájí zatuhlé pojezdy.
-
Zdar,montuju čepy Ruville a Sidem,žádnej problém s kvalitou jsem ještě neměl.
-
Já to sem píšu protože počítam že každej nemá P 307,(obsah nádrže je necelé 3 litry). Je pravda že jsem doplňoval aditivum před výměnou FAP filtru a myslím že to v pořádku je,protože FAP filtr se nemění ale čistí.Častěji se stane že auto nemá výkon (zanesený filtr) než že se rozsvítí nějaká kontrolka.Filtr se vyčistí,aditiva doplní... Interval?Kdo dá ruku do ohně za to že kilometry na displei odpovídají skutečnosti?
-
Nádrže jsou různě velké tak jsem napsal co stojí balení.Tvoje výpočty jsou sice moc fajn ale už jsem nějaká auta doplňoval a 240 000km nemaj ani náhodou
-
Aditiva jsou celkem drahé, 5l stojí asi 4000,- + cca 3 hodiny práce
-
Umíme,zítra ti pošlu co to stojí i s doplněnim
-
A co geometrie?!Hlavně na uježděném sněhu je dost důležitá,když je špatná tak jede jedno kolo \"smykem\" a to je to kolo které se od povrchu utrhne a hrabe.
-
Zajeď rovnou do servisu,na koleni to budeš dělat hodně dlouho a když něco \"pokazíš\" tak ještě dýl
-
Zdar,jestli ty klepavé zvuky v tvém motoru dělá hydroštel,tak to akutní být nemusí ale stejně by se na to někdo podívat měl.Pokud možno tak ať je to člověk který rozumí autum víc než mechanik co se v tom vrtal. Nejprve je třeba zkontrolovat uložení hydroštelů a vaček,pak sehnat sadu stoprocentních hydroštelů a zkusit je přehodit. Moc bych to neodkládal,že to budou hydroštely je ta lepší varianta,třeba tam něco neni dotaženýho...
-
Jestli o autě nic nevíš tak rozvody určitě udělej,rozvodová sada bude stát kolem 4000kč,vodní pumpa tak 1300kč+ práce
-
Kecam,teď jsem tam koukal a nenašel jsem to. Je to taková ozubená mrcha co se přišroubuje k setrváku do díry od šroubů převodovky.Je víc druhů,myslím že to bude podle velikosti zubů setrvačníku
-
Najdi si stránky firmy Univer a tam ho najdeš.
-
sklo do předního světla stojí 637kč celé světlo od 1400 - 4000kč. záleží na tom jestli je ovládané....
-
Jestžli před výměnou těsnění auto vařilo, bylo bez vody....musí se hlava srovnat!!!jinak je to zbytečná práce
-
Zvedni to a vem za kola,něco tam musí být špatně. Mrkni na spodní čepy,čepy řízení,spojovačky,uložení tlumičů....špatný stabilizační tyčky ti volant opravdu nerozkmitaj,ty dělaj jen zvuky
-
Dobré tlaky ptřebuješ hlavně při startech,takže to měř na studeném motoru. Jestli naměříš menší tlaky tak mrkni na vůle ventilů
-
Tento dotaz by měl být v sekci servis,tam to přečte více lidí a určitě se tam najde někdo kdo má s podobným problémem zkušenost a rád ti poradí. Jinak ventilátor u nohou spolujezdce opravdu je ale se zahřátým motorem???Možná bych ho zkusil odpojit.
-
Možná bych koukl na páku co vede do převodovky,bývá uložená v silonovém futru,tak jestli neni přidřený,to by stačilo něčím prostříkat. Nebo že by chtělo promazat lanko?Ale jestli má 30 000km tak by to bylo trochu divný
-
Mam zkušenost!.Auto nad hlavou,velká palice, hodina dřiny a někdy i autogen.Čepy z ramene musíš vylisovat a když budou ložiska hodně KO tak je třeba jiná náprava protože je vydřené uložení ložiska
-
Když padá nafta tak je třeba překontrolovat veškeré spoje.Když cosi stříká na hadičku spojující sousední trysky tak asi něco neni ok.Vytrhej přepadové hadičky a natáhni nové včetně koncovky,tu kup prosím novou protože ucpaná hadička šroubkem to na 100% neutěsní. Jinak když auto koří bíle a škube?V jakém stavu máte vstřiky?
-
Odvzdušni auto se zavřevým termostatem,pak termostat otevře a když tam je vzduch tak se ti topení zas zavzdušní.Proto jsem psal ze se musí zahřát motor.Topení otvírat nemusíš.