Tomas-X
-
Počet příspěvků
179 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Tomas-X
-
V peugeotu řekli, že je tam v pytli nějaké čidlo. Prej stojí 2 až 4 tisíce. Nevíte kde to čidlo přesně je?
-
Jj máme to doma udělané přesně tak jak píše Rebik. Ale je to opruz, ty světla s H7 mají jiné konektry. Ja jsem sehnal bohužel jen světla, takže udělat nějaký konektor a pořádně to zajistit byla taková divočina. Ale zase to vypadá asponň trochu k světu.
-
No nejspis elektricky, protoze ve schematu zapojeni jsem nasel nejaky snimac nebo cidlo rychlosti ale zatim se mi nepodarilo zjistit kde presne je. Jen doufam ze to nebude nic draheho.
-
Dneska jsem nastartoval a až po pár kilometrech jízdy jsem si všiml že tachometr neukazuje. Jinak vše ostatní je bez problémů. Nevíte kde zhruba hledat závadu?
-
O bouraném v tomhle případě ani neuvažuji. Dívám se po nebouraných a pokud možno se servisní knížkou. Přemýšlel jsem i o dovozu z venku, ale třeba v německu jich je hodně s vadou motoru nebo třeba, že motor jede jen na 2 válce. Jelikož je to technika od mercedesu tak by asi takové opravy mohly být hodně drahé.
-
Jen mám trochu strach z víc najetých kilometrů. Přeci jen je to auto určené převážně pro jízdu ve měste a když to tam najede nějakých 100 000 km tak už to přeci musí být někde poznat. Zkoušel jsem v bazaru smarta s motorem 40kW a právě mě překvapilo jak to jede a jak je to živé.
-
Máte někdo zkušenosti s tímhle autem? Uvažoval jsem nad koupí ojetého na ježdění z práce a do práce. Zajímala by mě reálná spotřeba benziňáku a taky na co si dát při koupi pozor. A ještě jak v zimě? Bydlím na sídlišti na kopci a v zimě to tam v ulicích zrovna moc s údržbou nepřehání. Abych se pak vyškrábal domů
-
Taky jsem řešil něco podobného. Nakonec padla volba na Osram Silvestar. Sice to něco stojí ale snad za tu cenu i chvilku vydrží.
-
A dělaj to normálně v servisu na počkání? Ted právě uvažuji to nechat udělat na služební 807čce kvůli té nové vyhlášce co bude za chvilku platit.
-
Tak jo. Asi je to normalni a pokud se neukazou nejake problemy s brzdama tak to nebudu resit. Diky za postrehy.
-
Jo tohle chapu, ze ten pedal ztvrdne kdyz ho bez nastartovaneho motoru \"naslapes\". Ale ze to dela samo od sebe. Vecer necham auto v praci a rano dojdu a pedal tvrdy jako kamen.
-
No nechci byt poslem spatnych zprav, ale kdyz nam tohle udelala pred cca mesice firemni 807cka, tak nasledovala 2x vymena nejakeho cidla u turba, pak vymena EGR ventilu a nakonec vymena celeho turba a od te doby je to v poradku. Kdyz se hlaska objevila, tak auto tak nechtelo moc jet, musel jsem jenom velmi jemne na plyn, jak jsem slapl vic, zacalo to hned zpomalovat. Nejhorsi na tom bylo, ze cesta do servisu vede pres same kopce
-
Posledni dobou se mi stava, ze rano kdyz sednu do sluzebniho auta, tak je brzdovy pedal tvrdy jako kamen. Po nastartovani normalne zmekne a auto brzdi v pohode. Zajimalo by me jestli to je normalni nebo jestli to muze ukazovat na nejaky problem. Jde o peugeot 807.
-
Jezkovi.voci: Lozisko to neni, za jizdy to nedela. xsimik00: Hmm to by mozna mohlo byt ono, protoze kdyz byla fakt velka zima, nastartoval jsem motor a jenom kousek popojel, pak zase jsem ho vypnul tak se mi zdalo ze od leveho predniho kola se trochu kouri a samozrejmne to tam zase hucelo. Dneska rano jsem pod to auto vlezl a na kraji hned pod levym prahem je neco co vypada jako maly radiator.
-
Tak jak rika Taz, je tam jine zapojeni, jinak uchyceni do kastle je stejne.
-
Mame v praci sluzebni 807cku a kdyz rano nastartuji, vsechno je studene, jedu jenom kousek cca 2km a pak kdyz vypnu motor tak je slyset takove huceni od leveho predniho kola, neco jako kdyz se zapne nezavisle topeni. Ale to jsem zjistoval u sefa a rikal, ze to tam urcite neni. Je to motor 2,2HDi. Nevite nekdo co by to mohlo byt?
-
No delal jsem to na svem aute. Je to trochu divocina, protoze ty svetla s cirou optikou maji uplne jine patice a jsou tam potreba jine konektory. Navic jsou tam myslel jeste trochu jinak zapojene dalkove, takze je to potreba predelat.
-
Takže stručně řečeno by to byly vyhozené peníze.
-
Byl jsem na diagnostice s firemní 807čkou 4x v průběhu třech týdnů, pokaždé s tou samou hláškou (antipollution faul) a až při poslední návštěvě se jim podařilo zjistit co tomu je.
-
Asi budu přecházet z 206 benzín na 206 hdi. Na té svojí mám teď laděný tlumič výfuku, má to fakt super zvuk. Chci se zeptat jestli se něco podobného dělá i na diesel a jestli to nějak můze změnit zvuk nebo chování motoru.
-
Teď jsem ještě v servisu nechal měnit palivový filt, ten původní byl uplně totálně zasraný. Může to taky nějak ovlivnit spotřebu?
-
No jezdím denně zhruba 40km do práce a to samé domů. Tak 70% je přes města, takže tam ta spotřeba skáče nahoru pěkně. Prostě bych potřeboval něco úspornějšího, větší to zatím být ani nemusí, kočárky snad ještě chvilku vozit nebudu
-
Prostě mi přijde spotřeba kolem 8,5l celkem hodně na každodenní ježdění. Spíš by se mi víc hodil nějaký naf?ák. Ale zatím je to jen ve fázi přemýšlení, uvídím jak to nakonec dopadne.
-
Ta moje je celkem obyčejná, žádné úpravy. Mám radši spíš sériovou podobu. Jen jsou tam pěkné 15\" li?áky OZ Racing a jiný výfuk, aby to mělo trochu lepší zvuk. Protože teď od nového roku denně dojíždím do práce, tak bych potřeboval něco s menší spotřebou. Zatím se jen tak informuji kolik by za to šlo dostat.
-
Přemýšlím, že bych naši 206tku vyměnil za něco novéjšího. Nevíte za kolik by se dala prodat? Je to r.v. 1999, motor 1,6 65kW, najeto 64000, 2x airbag, klima, ABS, el. okna, je to 3 dvířko. Jezdí to jen na plnou syntetiku olej, teď se tam měnily svíčky a palivový filtr. Není to koupené u nás, bylo to dovezené z německa po lehké bouračce na předek, možná bych ještě někde našel i fotky. Jen by mě zajímalo, za kolik by se to dalo orientačně prodat.
